Herausforderung

Gut gut. Ich habe dir eine Antwort geschrieben im anderen Thread wegen den Scheiben.

Draht mit zwei T-Stücken. Sprich mit nem Messer ein Loch in den Fensterkleber machen, Oben und unten. Den Draht an den T-Stücken befestigen und sozusagen die Scheibe "rausschneiden". Aufpassen musste dabei, geht nur zu zweit, sonst fällt die Scheibe... Dann Karosserieseitig saubermachen, sprich die Klebereste entfernen. Mit Spiritus sauber machen. Das gleiche an der Scheibe aber mit Vorsicht. Da gibt es ein spezieles Werkzeug, weiß grad den Namen nicht. Sieht aus wie ein Spachtel nur mit einer Messerklinge vorne. Am besten um sie wieder einzukleben, den Klebesatz von BMW holen. Musst dann aber schnell arbeiten, hast nachdem auftragen des Klebers auf die Scheibe! nur 7 Minuten Zeit, bevor es anfängt sich auszuhärten. Wenn die Scheibe wieder sitzt, dann schon Straff befestigen mit starkem Klebeband. Paketband geht da nicht, da zu Schwach. Hoffe konnte helfen und du hast es einiger maßen verstanden.

Ich habe einen ovalen. Wenn du ihn willst. PN an mich. Liegt bei 50 €.

Wenn die Karosse gut da steht, wenn du das machst. Hätte ich dann evtl. Interesse dran. Wenn du nicht zu weit von mir wohnst. Habe da etwas vor für meine Mutter.

2-Türer Limo beladen bis unter das inkl. Kofferraum und Beifahrersitz für 6 monatigen Auslandsaufenthalt in Italien.

Tippe bei den Rückfahrlichter entweder auf nen Kabelbruch hin oder der Rückwärtsgangschalter an sich ist über den Jordan gegangen. Der Schalter sitzt direkt am Getriebe auf der linken Seite oben. Bei den Spiegeln, mach mal das Dreieck weg und schau dir den Stecker an, der da liegt. Vielleicht ist da etwas. Oder der Scahlter an sich ist kaputt.

Wende dich an den Vorbesitzer. Wird das einfachste sein. Ich hätte es abgemeldet nachdem ich beim TÜV vorgefahren bin. Dann zur wiedervorführung Kurzzeitkennzeichen genommen und über den TÜV dann angemeldet. Da gibt es keine Probleme mit so etwas.

Ja gar nicht mal so übel. Sieht richtig gut aus.

Ich gehe ja auch nicht Feiern, wie andere. Alkohol trinke ich sowieso nicht. Mir fehlt einfach die Zeit an zwei Objekten arbeiten zu können. Das ärgert mich immer. Stehe immer vor beiden und denke was machste jetzt. Also fahre ich mitm E34 Touring zu Freunden und Schraube an meinem, wegen Hebebühne. Da der E30 abgemeldet ist, muss ich erstmal die Arbeiten machen, die mir nicht sogut gefallen... und darauf habe ich meist kein Interesse vorallem bei misem Wetter, da er nur eine Plane drüber hat. Bin gerade am klären ob ich ein geschlossenes Carport aufbauen darf oder nicht. So ein Mist die Bürokratie. Gefällt mir richtig gut die Idee mit den schwarzen Fenstern am Touring. An der Limo sieht das nicht so toll aus, habe ich selber bei mir und mir gefällt es nicht so toll. Einen schönen Tag noch.

Ich kann dir auch mal Bilder von meinem zeigen, wenn ich heute Abend wieder daheim bin. Ich denke einige wissen, wie es um meinen steht. Und ich habe noch nicht alle Ecken inspiziert. Was aber noch gemacht wird.

Wie du das nur hinbekommst, gleichzeitig zwei Projekte laufen zu haben. Habe ich zur Zeit auch. Begonnen habe ich vor 4 Wochen mit dem zerlegen des Innenraumes meines E30igs (nur Teppich ausgebaut, alleine) und das wars. Und habe noch nen E34 Touring recht günstig geschossen und arbeite nur an dem (das nötigste machen). Schaut nicht schlecht aus dein Touring und deine Limo.

Tricksen = Steuerhinterziehung....

Lass doch den Fehlerspeicher löschen, soweit er halt an die Diagnose mit angeschlossen ist. LWR würde ich Umbauen oder ne neue legen. Preis liegt bei 140 Euro ungefähr.

Mich würde mal interessieren. Wenn man umgebaut hat. Wie es dann aussehen tut wenn man eine Abfrage zum Beispiel für Ersatzteile macht. Tauchen dann die Angaben für den umgebauten auf oder noch die Alten?

Wenn der Link mal gehen würde. Ich würde es machen lassen und nicht selber machen.

Ich muss bei meinem auch mal anfangen. Zerlegt ist meiner schon fast. Wir haben halt einiges noch vor uns...

Ich würde auch denn ganzen Sattel gegen einen guten tauschen. Denke mal, dass der Kolben hinüber ist.

Hier ist noch etwas: http://uni-fit.de/cgi-bin/baseportal.pl?kid=486761.696994523.854450.000344782&htx=/unifit-daten.de/shop_de/detail_001&auto_id=&Name==MT%2064444

Du kannst doch ganz einfach das Verbindungsrohr etwas biegen. Die Halter vom Pott kannste mit ner Zange biegen. Da geht die Spannung schon etwas weg und der hängt da, wo du ihn haben willst. Kannste alles auf der Strasse machen. Habe ich auch schon gemacht und es hat geklappt. Man muss halt nur geduld haben.

Villeicht hat das Kabel für den Zigarettenanzünder nen Bruch. War bei mir so und dadurch hat meiner auch nicht funktioniert. Dafür am besten die komplette vordere Mittelkonsole ausbauen und die Kabel verfolgen.

Ohne weiteres bekommt man den Knopf nicht ab. Ausser man beschädigt den Knopf etwas.

@Mr. Erdmann: Bisschen viel oder? Ich verbrauchte rein Autobahn zwischen 6-6,5 Liter. Rein Stadt 9 Liter und Gemischt 7-8 Liter. Gut war nen 316er aber das da so großer Unterschied ist. Mein E36 hat auch nen M40B18 drin und verbraucht nicht soviel wie deiner. Also das nen 318is mehr verbraucht wie nen E34 Touring, kann ich mir auch nicht vorstellen.

Stimmt auch wieder. Schande über mich...

Wo kommst du den her? Die Scheibe muss raus. Dann die Schiene lösen und vorsichtig heraus hiefen. Das geht schon. Habe schon mehrere Türen entkleidet...

Das könnte durchaus sein. Das hatte ich auch bei meinem E34 Touring. Kam nur von rechts. War sehr extrem. Habe sie getauscht. Ich würde an deiner Stelle sie komplett machen. Musst du dann nur einmal Spureinstellen.