fabiogiu7

ja natürlich,die Muttis sitzen dahinter. Sie muß nicht komplett ab,wen du geschickte Finger hast,dann kommst du auch so ran.

Dann werde ich wohl das 1. Rennen in dieser Saison anschauen:daumen: :applaus:Michele per sempre:applaus:

oder drann lassen, so hab ich es zumindest getan,stört im moment nich

Wollte es gerade schreiben. Wechsle die Werkstatt,am besten die freien kleinen da is immer was zu machen. Und ein Wundermittel für eine positive Au gibt es außerdem: Ein Lumpen ums Prüfgerät8-)...hab ich mal so gehört:idee:

Firefox 3.5 und alles wird gut:daumen:

Zum Radioschacht: Ich wäre bei meinem froh gewesen wen es nur so wenig wäre! Hatte ohne zu übertreiben das dreifache anKabel und Klemmen drinne(Gott sei Dank der einzigste Pfusch an meinem Cabbi) Zum Rost: übles Loch haste da! Beim Kauf gesehen und trotzdem gekauft?

Gott sei dank bin ich Raucher! Da habe ich solche Probleme nicht:daumen: (bißchen Sarkasmus muß auch mal sein:heilig:)

was für einfallen? Wen en normales Emblem gecleant wird,davor verzinnt und dann spachteln,was soll da bitte einfallen?

In Polen wird noch das gute alte Nitro verwendet,ob verboten oder nicht wen juckt das dort! Meins wird auf keinen Fall mit Wasserbasislacke lackiert:rot:

mehr als 1500 Euro darf eine Außenlackierung nicht kosten. Mit oder ohne Rechnung ist halt ein hoher Sparfaktor.

Hast jetzt die restlichen Teile für die Heckschürze beim freundlichen geholt?

Ja die vom Tino hab ich gefunden,waren bis dato die besten Bilder die gefunden habe. Das Zobelbraune Cabbi is das erste das ich sehe,(danke regensburger und zwoti) Im moment tendiere ich eher zu nerzbraun,aber auf Bilder und in echt sind Farben doch irgendwie ganz anders manchmal...muß mich mal auf die Suche in Mobile und Co begeben und schauen ob es hier einen in der Nähe gibt. Und wen ich da auch nix finde,werd ich mal paar Dosen beim freundlichen ordern. Hab aber noch etwas Zeit da ich es wohl Ende des Jahres in Angriff nehmen werde mit dem lackieren. P.s Sollte es einer dieser Brauntöne werden,würde ich auch logischerweise eine passende Austattung in beige ordern;-) P.s.s Danke für eure Pics...aber wer noch welche hat, nur zu...

Hiho, werde wohl Ende des Jahres mein Cabrio neu lackieren lassen. Bin gerade am Farben suchen,es sollte halt eine Originallack sein. Dabei bin ich auf die 2 Farbtöne getroffen die mir doch sehr zusagen. Doch leider finde ich sehr wenig Bilder davon,am liebsten wäre mir ein Cabrio,gehen aber auch andere hochauflösende Bilder,wäre nett wen jemand paar links posten könnte. p.s vielleicht hat ja hier jemand in BaWü vielleicht einen? Dann würd ich mal gern auf ein Käffchen vorbei kommen,ich zahl auch:D

Neuaufbau und nur 1 Foto? Eine ganze Geschichte mit Tücken und Überraschungen,was einem gefiel oder nicht,was einem besonders Freude gemacht hat oder nicht.............das sind hier die schönsten Geschichten,am besten mit vielen Bildern. P.s Das Autole sind ganz fein aus, nur die Kreuzis fehlen.

Oh mein Gott:sabber: Ein 6er als Cabbi.... Nur wegen Spiggy habe ich wohl einen neuen Traum,dabei is mein jetztiges Cab nich mal fertig:cry:

18 ist er nicht aber 20 laut Profil:-UU

Auf so ne ne Idee zu kommen:daumen:..........einfach herlich:-R

Habe für mein 325 Cab ohne TÜV letztes Jahr 900 Euro bezahlt. Naja Zustand erbärmlich wen ich zurück blicke. Aber so konnte und wollte ich mit meinem 1. E30 auseinander setzen und habe viel dabei gelernt. Nur eins war gut am Auto und zwar der absolut dichte Motor und die total rostfreie Karoserie(der wurde wohl die letzten 23 Jahre nichtmal bei Regen geschweige den Winter gefahren) Inzwischen hat er TÜV,nagelneues Verdeck,MT1 Paket Komplett und 1000 weitere Dinge repariert und weitere Kleinigkeiten stehen noch an.....Kostenpunkt gesamt bin ich jetzt bei 2800 Euro.(werde mal ne Fotostory nachreichen) Was ich damit sagen will,ich würde das gleiche jederzeit wieder tun! An einem E30 zu schrauben macht einfach Spaß

Hey Whisk wen es bis jetzt daran gescheitert ist weil du kein Bock hast Löcher in den Koti zu bohren(fehlende Bohrschablone) dann sei unbesorgt,diese kann man getrost weglassen!!! Hebt auch so bombenfest:daumen: nur jeweils 2x Schrauben pro Radkasten

Ja dem Mars seine Pics sind zum Maßstab geworden hier,gar nich so einfach da mit zuhalten:-p ....trotzdem paar nette Bilder bei

Auf gutes gelingen! Und schön einen weiteren zu haben der einen VFL Original lassen will:daumen:

Sportfedern 60/40...wie man sieht die falsche Wahl.Werde mir aber spätestens nächstes Jahr ein verstellbares holen oder hinten ne Höherlegung,habe mich damit aber noch nicht befasst. Mein Problem ist sowieso das selbst wen ich könnte das Auto keinen einzigen Milimeter mehr tieferlegen kann,da ich sonst bei meiner Tiefgarageneinfahrt mit dem Mitteltopf und Schweller hängen bleibe. Müsste ich mal ein Foto davon machen,das ist echt ne knappe Sache mit der Einfahrt:sonne:

Wen das auf mein Cabrio bezogen war dann kein Thema,das ist ja längst nicht fertig:-p Wollt auch mal ewig sowas wie ein Tagebuch reinstellen nur komme ich nie dazu(hab ja schon einiges gemacht und habe noch einiges vor) Und hätte ich gewusst das das Cab hinten tiefer wird wie vorne,hätte ich es auch gleich anders gemacht,aber is halt der 1. E30 den ich mein eigen nennen darf:daumen:

Oh armer Pilly immernoch die Schweller was ja die sind halt sauschwer zu finden. Ich glaub auch, das dieses Weiß an dem oberen MT1 einfach umhaut von der Optik her,ein Traum:daumen: Mein MT1 ist de facto fertig(Heckschürzenteile fehlen) aber der Lack entspricht halt nicht mehr im neuwertigen Zustand(Diamantschwarz). Hier mal 2 Pics von meinem,hab gerade keine anderen aufn PC: Gibt es was schöneres als ein MT1 Cabrio? Nein auf keinen Fall! (außer ein M3 Cab:-p) [/url]http://www.bilder-hochladen.net/files/1yma-u.jpg http://www.bilder-hochladen.net/files/1yma-v.jpg

nur so zur Sichert gefragt,schon mal in echt einen E30 mit bösen Blick gesehen? Wen nicht dann schau erst und dann kaufen(oder hoffentlich lassen)