325iX-junkie

also es gibt schon einige no gos...letzens kam mir einer entgegen, vfl, lachssilber, genau wie meiner, ich hab mich schon etwas gefreut...und plötzlich hab ich fast mein komplettes armaturenbrett vollgekotzt...und wzar in dem moment als ich die heckschürze sah...das WOLLT ihr nicht sehen

hier auch:-UU war soweit ich gehört hab in der dimension 205/55 r16 testsieger dieses jahr edit: 205/50 r15?

ich versteh dich ja, aber manchmal gehts echt dumm zu:D wir ham an unsrem wartburg mal nen ganzen tag rumgefriemelt weil der blöde scheibenwischermotor nich anspringen wollte. wir waren halt in eile, weil nur wenig später ein treffen anstand und das auto tüv brauchte. da is uns in der aufregung halt erst nach nem ganzen tag schrauberei und kabelgefummelei eingefallen, dass man ja auch mal die zündung anmachen könnte:klatsch: spätestens seitdem nehm ich nix mehr für selbstverständlich...wenn die karre nich anspringen sollte, wird auch erstma getestet, ob noch sprit im tank is

kleiner tipp: langsam fahren bringt nich wirklich viel...bei z.b. 30 km/h verbrauchste auf 100 km im schnitt um einiges mehr als bei 50. bei meinem laut anzeige mindestens nen liter edit: oh, huch, du fährst langsam AN, hab ich überlesen, sorry...

vielleicht hängt dein innenkotflügel auf halb 8? edit: ok, mathes' erklärung klingt natürlich auch logisch

also ich fahr 50 im 5. gang:watch:

ich sehe die schwergängigkeit meines gaspedals als charakterzug meines e30. ich möchte es nicht mehr missen:D aber jetzt weiß ich wenigstens dass ich nicht der einzige bin

wahre worte:-UU

also ich hab überall so ziemlich das billigste vom billigsten genommen (radio, front- & hecksystem, 30er woofer, endstufe) und bin irgendwie vollkommen zu frieden und bin auch noch deutlich unter 300 ocken

was meinst du mit verkabeln? falls du damit das anschließen der lautsprecher meinst, is das ganz einfach, da du ja keinen woofer willst. nen vernünftiges radio scheinste ja schon zu haben. musst von der sache her bloß die alten boxen ausbauen und neue einbauen, dabei aufpassen dass du plus und minus nicht verwechselst (wär aber auch nicht soo dramatisch). dazu musst du eventuell neue passende kabelschuhe an die kabel löten, sofern du das kannst (oder wen kennst, der das kann) vorne im fußraum passen meines wissens nach nur 13er boxen. ich hab coaxial lautsprecher (das ist ein mitteltöner mit integriertem hochtöner) von xplod. sind keine high end produkte, aber für ein qualitätsorientiertes hören reichts allemal. achte aber drauf, dass du boxen kaufst, bei denen die sicke vor beschädigungen von außen geschützt is. ich hatte nämlich das problem, dass irgendwann mal einer meiner werten beifahrer mal so im fußraum rumgetrampelt haben muss, dass er die sicke zerlatscht hat, das hat dann nur noch gekratzt und furchtbar geklungen. was normalerweise am hecksystem machbar ist, kann ich nicht sagen, da das bei meinem e30 zum erwerbszeitpunkt nicht mehr in serienzustand war. ich hab jetzt in der hutablage jeweils 2 mittel- und hochtöner von alpine. die mitteltöner ham 16 cm. die sind noch nen ganzen zacken besser als meine vorne eingebauten. subwoofer hab ich halt auch noch im kofferraum, aber willst du ja nicht. summa sumarum hab ich für front-und hecksystem insgesamt etwa 100-120 euro ausgegeben (weiß ich jetzt nicht mehr so genau) und da du schon nen radio hast und auf woofer verzichtest, wirds für dich auch nicht sonderlich teuer

kann man eigentlich nen echtes m3 cabrio von nem normalen auf m3 umgebauten cabrio unterscheiden? hab nämlich letztens in meinem kuhkaff ein solches gefährt gesehen und dachte ich guck nich schön

was is denn das fürn aggregat?!

wusst ichs doch:-R

yop sind gleich, hab meine aufm schrott von nem nfl geholt

falls du den schiebedachdeckel ausbaust, und der noch gut ist, und du ihn nicht mehr willst, meld dich ma bei mir

ich wollte die nämlich mal irgendwann einbauen, weil meine eingebauten bisschen undicht sind, und plötzlich ging das nich:freak: na gut, dann weiß ich ja jetzt bescheid. danke für die aufklärung!

danke für die schnellen antworten:-UU hier jeweils ein bild von vorne und von hinten:

ich hab noch ein paar scheinwerfer über. aber keinen plan auf was fürn auto die gehören. e30 is zwar naheliegend, aber bei meinem passen sie irgendwie nicht, die sind ganz anders als meine eingebauten unten steht eine nummer auf nem weißen schildchen drauf: 1DL 005 000-08 kann mir irgendwer anhand der nummer sagen was das für leuchten sind???

weniger gas geben:freak: oder mehr gas geben und lenker rumreissen... kommt auch cool wenn die rennleitung hinter dir ist...ist mir heute passiert naja 20 euro...ist richtig teuer geworden.... mich hat die rennleitung auch ma im querflug erwischt (allerdings nich mit dem e30), die ham nur gehupt und dumm geguckt8-)

also meine erfahrung hat schon alles hervorgebracht, von 7,4 (!ungelogen!) bis etwa 20 ...aber auf meinen gewohnten strecken komm ich nich unter 12, im winter nich unter 14 liter

weniger gas geben:freak:

Natürlich, das ist auch oftmals gängig. Aber doch nicht 2 verschiedene Felgentypen kombinieren! Das sind 2 völlig verschiedene Kreuzspeichenfelgen. das stimmt allerdings...naja, tüv:roll:

so eine Uhr hätte ich auch manchmal gerne! Nee, mal im ernst. Allein die Verkleidung zu entfernen, dauert schon 5 Minuten. Es geht ja nicht darum, nur die Brücken zu stecken, sondern um den ganzen, gesamten Zeitaufwand. 1 Std. würde ich sagen; und zwar von A = Anfertigung der Brücken bis Z = Zuschlagen vom Kofferraumdeckel. Gruß Jochen ich glaub ich hab da an was anderes gedacht^^

is doch nich so die kunst oder denk ich an was anderes? du hast doch bestimmt wen im freundeskreis der sich bei sowas auskennt oder? mir hat das damals mein bruder in 5-10 min gemacht