325iX-junkie

Es geht nicht um 1.,2., 3. Gang...da läuft jedes Auto in den Begrenzer!sollte doch:freak: vielleicht meint er ja dass das auto in den ersten 3 gängen komplett leiert, weiß ja nich was er für ne maschine drinne hat:-R

also ich bin ein großer freund von lachssilber (siehe über mir, oder bilder von meinem e30) und dieser farbe: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01488/f01488.htm (Luxorbeige metallic) aber dieses malachitgrün gefällt mir auch muss ich sagen! edit: und versteht mich nicht falsch, aber rot ist in meinen augen eine der hässlichsten farben für ein auto:D sorry für die, die rot fahren oder toll finden. aber das ist meine meinung, jeder kann sich gerne an seiner lieblingsfarbe erfreuen:-UU

naja ansichtssache...die faulheit siegt bei mir gerne mal...ich gebe zu ich lasse kleinigkeiten immermal anwachsen bis ich mal in nem größeren schwung alles erledige

jetz machste aber aus ner mücke nen elefanten

kumpel von mir fährt nen ehemaligen 318i, mit b25-umbau, allerdings mit b20 getriebe. hat er so gekauft. da wird das ja schon knapp mit dem drehmoment. das sollte ich ihm vielleicht sagen, bevor er was am motor machen will:idee:

ja meine fensterheber kenn ich inzwischen leider ganz gut:D aber gut zu wissen dass ich so ne notkurbel habe:poppkorn:

von so ner notkurbel weiß ich grade gar nix, muss ich direkt mal nachgucken. mein bordwerkzeug blieb bisher unberührt, weil ich zum glück noch nie was größeres während der fahrt hatte. aber ich hab mich schonmal gefragt was das für ne plasteabdeckung ist, die ich da oben vorm schiebedach noch habe, wird die für die notkurbel sein, oder?

um mich einer der fragen anzuschließen: gibt es unterschiede zwischen den getrieben vom b20 und b25?

aha, wieder was gelernt:applaus: und warum läuft das dann nich nochmal über ne sicherung? damit die fenster und das dach im notfall wieder zugehen?

bei geöffneter tür wird wohl die sicherung umgangen?

ach, das hab ich alle 2 monate ma...

die rechte hälfte meiner beleuchtung geht auch immerma nich, dann hau ich ma aufs amaturenbrett und da gehts wieder ein bisschen russisch, ich weiß, aber was muss, das muss

um den eröffner mal aufzuklären: ein ventildeckel kann nicht mehr leistung bringen. sorry für die kritik, aber das war in der tat eine dumme frage;-)

oder der ix-junkie;-) ich hab nämlich auch nen programm aufm rechner wo ich sowas raussuchen kann, also wenn einer nen drehmoment wissen will, nur keine scheu:smbmw: ...nur mal so als schleichwerbung...

ich weiß ja dass das ungesund ist. ich überprüf ja auch immer mal meinen ölstand. so wie vor etwa 1 1/2 wochen, da war er auch noch vollkommen ok. heute hat er mir angezeigt (cc), ich hab nachgeguckt und natürlich gleich nachgefüllt (etwa ein halber liter). ich fahr und warte mein auto schon gewissenhaft, keine sorgen;-) und auf welche arten und weisen überprüfen cc und ki das? edit: @ jonas: das mit der anzeige im ki war bis jetzt nur einmal. da hat die cc aber auch nix angezeigt. allerdings hat das lämpchen im ki auch immermal geflackert, weshalb ich denke, dass es auch sein kann dass nur der geber ne macke hat(te)

moin, ich will nich extra nen thread auf machen, deswegen schreib ich einfach mal in den hier, weils einigermaßen passt. und zwar: ich habe ja nun 2 motoröl-lämpchen. und zwar einmal im KI und einmal in der check controll. so. warum leuchten die beide eigentlich immer vollkommen unabhängig voneinander? is das nur bei mir so, oder is das bei jedem e30 so? auto ist ein 325ix vfl

also mir wär das egal, ich fahr auch immer laut tacho 60, weil meiner glaub ich auch zu viel anzeigt, ca. 8 km/h, vorrausgesetzt die städtischen radaranlagen zeigen richtig an

also ich habe heute zufällig ein lehrvideo aus den 80ern gesehem, da ham die schon erzählt, dass das abs ach die geschwindigkeit als eingangsgröße nimmt

klar, ich liebe meinen ix! in meinem beitrag war eine gewisse ironie versteckt @torben&jenad: aha...hab in der berufsschule gelernt dass es so funktioniert, wie ichs schon erklärt hab. aber wie gesagt, ich lern da wahrscheinlich hauptsächlich das was aktuell is, is ja auch klar. aber interessant zu hören wie sich solche sachen weiterentwickeln falls ihr mir jetz noch irgendwas erklärt les ichs dann morgen, im moment bin ich zwecks starker müdigkeit nur wenig aufnahmefähig...gute nacht:winken:

Ich schau mir nicht die ganzen Threads an bevor ich einen stupiden Link reinsetze. Einfacher ist es dann doch wohl "wer gesehen hat guckt nicht hin" und nicht etwa andersrum, das wäre aufwendiger. Und Wurscht ist es dazu auch noch. MfG Im grossen ganzen wollte ich eigentlich nur die nette Art und Weise einen Käfig so in den A-Säulen bzw. später unter dem Himmel/Verkleidungen verschwinden zu lassen zeigen. Das war mein Bedürfnis den käfig hab ich auch bewundert

izmir neu, dann wären sie doch bei mir eingetragen (?) du hast nen ix. das dürfte genauso ne ausnahme sein, wegen dem gewicht, wie das cabrio hm, is ärgerlich, wa?

is mir schon klar, aber wie arbeitet denn das alte abs nun genau? aber danke schonmal für die lehrstunde, euch beiden:-UU:e30talk:

achso?! hm naja ich weiß halt nicht inwiefern ein abs aus den 80ern anders als ein neues arbeitet. also bei dem alten wie der e30 es hat, kann es auch passieren dass alle 4 räder blockieren, solange das halt bei allen vieren gleichzeitig passiert?

izmir neu, dann wären sie doch bei mir eingetragen (?)

naja, das abs nimmt ja die raddrehzahl als eingangsgröße. angenommen man hat riesige 20 zöller aufm auto, statt 15 zoll (extremfall nur zum erklären) und macht eine vollbremsung. dann drehen sich die großen räder bei gleicher geschwindigkeit und ohne blockieren mit einer geringeren drehzahl als die 15zöller. das abs denkt deshalb, die räder würden beginnen, zu blockieren und nimmt deshalb die bremskraft weg, obwohl ja kein rad zu blockieren drohte. die räder mit dem 50er querschnitt haben nun gegenteilig zum erklärten beispiel einen kleineren durchmesser als die "originalen" 55er und somit bei gleicher geschwindigkeit eine höhere drehzahl als letztere. dadurch regelt das abs erst zu spät, wenn die räder schon angefangen haben zu blockieren hoffe, ich habs einigermaßen verständlich erklärt grüße, ix