325iX-junkie

aha...ist mir neu, danke für die info. ich hab aber außer an der arbeit nie irgendwelche bremsenpaste benutzt und bis jetzt nie probleme gehabt... meine hintere bremse quietscht, aber die hab ich noch nich gemacht...die vordere (selbst gewechselt) macht null geräsuche

ma ne ganz bescheidene frage: warum schließen hier alle bei ner quietschenden bremse auf die paste hinter den belägen? geht mir nich in den kopf...das geräusch entsteht doch zwischen scheibe und belag

wer macht denn bei einem fremden auto die radbolzen locker?!?! das ist bei weitem kein streich mehr!! da muss man ja bald angst haben, wenn man sein auto mal nicht in der garage stehen hat...aber ich muss sagen, als ich ende des winters meine räder gewechselt hab, ging ein großteil der schrauben beunruhigend leicht zu lösen... sorry, kann dir leider keine teile anbieten...

also meiner is dicker:angeber: sorry, spam:rot:

sehe ich auch so! Das es da messbare Unterschiede gibt, wage ich aber zu bezweifeln. Der eine tritt direkt fester, der andere hat den Druckpunkt millimeter früher. Dennoch nice to have, ich hätte auch gerne welche. Neuartige Bremssysteme ( SBC ) legen die Bremsbeläge bereits an, wenn das Gaspedal plötzlich losgelassen wird. Wird vom Regensensor Niederschlag gemeldet, werden die Beläge zwischendurch leicht angelegt um die Bremse trocken zu halten. Wird dann mal richtig gebremst, arbeitet da alles zusammen und steuert den Bremsdruck für jedes Rad einzeln.

also meiner hat nen recht dünnen hinten...aber ich weiß halt nich wie dick die beim e30 so sind...scheiß unwissenheit...wollte auch mal was schlaues sagen:freak:

also sowas ist natürlich schade! in meiner gegend gibt es mehrere schrottplätze, ich gehe aber immer auf den selben, die haben eigentlich immer 2-3 e30's stehen. und die machen auch immer top preise, weil ich ddie leute dort auch durch verwandschaft so ein bisschen kenne. hab z.b. meine 14 zoll kreuzies (zweifarbig, perfekter zustand...und ich meine wirklich perfekt) für 20 euro das stück bekommen. so und jetzt kommt ihr:sonne:

sorry, ich bin untröstlich:klatsch: ich hab gestern auch irgendwie in anderen themen lauter beiträge übersehen...ich war doch nich besoffen oder? keine ahnung was da mit mir los wahr:freak: zum thema mit den untoleranten nachbarn: ich hab mal zusammen mit meinem vater in der garage gestanden und ein wenig am skoda rumgewerkelt. plötzlich kommt mein dummer nachbar an (VORBELASTETE BEZIEHUNG) und sagt "beim nächsten hammerschlag kommt die polizei! es ist mittagsruhe!" (es war samstag, da muss man sich an rein gar nichts halten). was macht mein vater? er nimmt nen hammer in die hand und klopft ein paar mal aufm amboss rum plötzlich will der sich übelst mit uns anlegen (einer gegen zwei, davon einer ehemaliger boxer mit schwarzem gürtel im karate, und das weiß er ) wir ham ganz einfach nicht drauf reagiert. die cops kamen dann wirklich, haben uns aber gesagt, dass sie dem anruf zwar nachgehen müssen aber nichts machen können, weil wir ja auch nichts unrechtes getan haben...nenene es gibt dumme menschen... @derschwen: "Junger Mann, was machen Sie da ? Reparaturen sind hier nicht erlaubt, ich rufe die Polizei!!!" -->eins der geilsten zitate die ich jemals gelesen habe:-R

verstehe zwar gerade das mit der zweiteiligkeit nicht, aber danke dass du mal schaust:smbmw: die skizze wollte ich eigentlich auch hinzufügen, habs nur vergessen, sorry. edit: ich hab da leider ein paar beiträge übersehen. @jenad: dieses öhrchen HABE ich ja abgeschnitten. trotzdem passt es irgendwie nicht, wie es ja auf dem bild zu sehen ist.

hm jetzt habe ich mal in die ETKs geschaut und finde mein teil nicht wirklich. es ist zwar auf der skizze zu sehen (nr. 11 und 12) aber auch als einziges teil nicht in der liste aufgeführt (bei den ausgelaufenen teilen steht wenigstens da, dass sie ausgelaufen sind). liege ich jetzt richtig in meiner vermutung, dass sie auch nicht mehr verfügbar sind?

die kotflügel sind nicht anders, bis auf bohrungen, in die die leisten geklipst sind

ja, is so hartgummi würde ich behaupten...aber ich scher das ma über einen kamm. plasteleiste.

kann mir denn keiner helfen?

sorry für den unproduktiven beitrag, aber: Warum baut man einen m20 auf m40 um?

hallo, ich habe mir eine neue stoßstange vom schrott besorgt. allerdings sind die schwarzen plasteleisten am linken und rechten rand irgendwie zu kurz. und auch nach unten hin fehlt ein stück. jetzt meine frage: liegt das daran, dass ich nen ix habe (hat der ix andere leisten? schließlich hat er ja auch sonst besondere beplankungen), oder daran dass ich ne hartge frontschürze habe?

yep! hat mein bruder bei seinem wabu auch gemacht:-)

ich werde wohl ne "große" bremse haben, oder? schließlich hab ich ja den größten motor. außerdem krieg ich die 14-zöller mit ach und krach drauf, die klebegewichte gehen nen geschätzten nanometer am sattel vorbei

pisse

also vom prüfer hängts mehr als von allem andren ab...hab im tv z.b. kisten gesehen, mit anderen motoren usw. mit h-kennzeichen. und das will ich mit meinem oldtimerprojekt auch erreichen, gut ich kenn nen prüfer recht gut, das is schonmal nen großer vorteil. ich war auch noch nie bei ner h-abnahme dabei, aber wenn einer fragen hat, könnte ich meinen bruder fragen, der einen zu 99,9 % originalen wartburg 311 sein eigen nennt.

Muss mindestens ein 318i sein ^^ Cabbis gabs nicht mit M40B16 Motor .... Wieder ein E30 der weniger der Geld bringt, das macht unsere unverbastelten nur noch seltener ;) und natürlich wertvoller hm...auch ne ansichtsweise:smbmw:

kann ich eigentlich in meinem fall (oben erläutert) irgendwie dafür sorgen, dass ich 2017 meine h-zulassung bekomme, anstatt erst 2020, z.b. wenn ich mir vom bmw händler bestätigen lasse dass mein auto bj.87 ist?

das kenn ich ausm MB Vito. da wollte ich mal ein bisschen kräftiger bremsen und leg auf einmal bei 100 klamotten ne vollbremsung hin, dass das abs gleich reagieren muss...sowas is echt zum kotzen. aber beim vito liegts mehr daran, dass das pedal am anfang einen recht hohen gegendruck aufbringt (alles schön und gut) und dann plötzlich fast so leicht wie das gaspedal zu treten ist, da tritt man das pedal mal ganz schnell weiter durch als einem recht ist. ich hab mich nach einem jahr fast täglichem fahrens mit diesem auto nie so richtig daran gewöhnt mal ne frage: kann ich die bremswirkung auch mit meinem serienmäßigen sattel verbessern, z.b. durch gelochte/geritzte scheiben? ich weiß: 300mm.de aber da ich nicht weiß welchen durchmesser eine serienbremsscheibe beim e30 hat, hilft mir die seite auch nicht weiter

hier kann man nur Saisonkombifahrer zustimmen, nur weil Euch manche E30 nicht gefallen muss man doch ned so ein Theater machen, dem Besitzer des gezeigten E30 wird er wohl so gefallen und vll gefallen ihm Eure E30 nicht ... und so Sprüche wie der von 325iX-junkie sind (in meinen Augen) Schwachfug, sorry aber denkt doch mal drüber nach wie Du/Ihr es finden würdet solche Kommentare über Eure (gegen Euren Willen) im Internet veröffentlichten Auto zu lesen. ich verstehe ja deine ansichtsweise, aber ich setze in einigen meiner beiträge ein gewissen verständnis für ironie hervor...hab mir erst überlegt ob ichs dazuschreib...in zukunft werd ichs wohl tun müssen (auch an touring dani)

in meiner gegend gibts an e30's nur verranzte huren, bis auf meinen:-(

:roll: keine sorge das auto bleibt verschont! ich tu dem besitze nur was gutes indem ich ihn von seinen hässlichen anbauteilen befreie:smbmw: