325iX-junkie
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stimmt...hab ich alles schon hinter mir:D ich konnte die kotflügel mit den bloßen händen zerbröseln und brechen:eek:
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Wo hast du denn das her? Sehr wohl ist eine legale Eintragung möglich. Kurzfassung: Man spreche vorher mit einem sachverständigen TÜaV/Dekra-Mitarbeiter und beachte dessen Vorgaben. Selbiger trägts dann ein, sofern alles fachlich/technisch i.O. ist. Wo ist das Problem? Das Problem ist das BÖSE Abgasgutachten welches es nicht gibt. Schon gar nicht für ne Selbstbau Turbo. Und das ist nicht gerade Billig wenn man eins erstellen lässt/lassen muss. also bei uns werden AU's gaaaaanz anders gemacht...ich schweige ab sofort:-D
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und WAS GENAU ist jetzt dein problem?! wenn ich jetzt das schreibe was ich denke bekomm ich die nächste sperre. :D:D du bist wohl sperren gewohnt? wären deine gedanken gegen mich oder "Turbodiesel" gerichtet gewesen?
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Das stärkste Elektroauto auf der Erde - Mein E30
325iX-junkie antwortete auf CroDriver's Thema in Antrieb
ich gebe dir absolut recht, man kann das nicht so einfach über einen kamm scheren und sagen dass der wagen übersteuert/untersteuert. ich bin fast nen jahr lang heckmotor gefahren, auch auf nasser straße:D und am kurveneingang hat der permanent über die vorderräder geschoben, wenn ich nun ein wenig gewartet, oder kurz die bremse angetippt hab, dann kam er sehr vehement mitm arsch ums eck. und das mit 40 ps also ne gewichtsverteilung ist nicht zu unterschätzen -
und WAS GENAU ist jetzt dein problem?!
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ist mir schon klar, aber vielleicht würde es ja schon reichen weniger bzw. nichts abzufräsen. dachte ich mir so, hab halt den groben richtwert, den der block abgefräst werden muss, grade nicht im kopf
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hab mal gehört dass dieses klappern aus dem verteilergetriebe bei 99% aller iX der fall ist, und dass die evtl sogar so vom band gingen:D (hört man nach meiner erfahrung auch gar nicht wärend der fahrt, nur wenn man an einem ausgehobenem rad dreht) ja ich denk halt auch dass man auf nicht mehr besonders achten sollte, als verteilergetriebe, und halt alles was mit der vorderachse zu tun hat. wie erwähnt domlager, vorderachsdiff würd ich noch gucken, querlenker usw... ...natürlich auch die gebrauchtwagenkaufstandardsachen...
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weiß jetz nich ob das schonmal erwähnt wurde, aber wenn man nen m20 auf 2,7l umbaut muss man doch eh den block abfräsen (zumindest bei var. 3) und da hat man dann doch bei der verdichtung quasi freie hand. @ Themeneröffner: hab letztens auf mobile.de einen 327 turbo gesehen, allerdings als rennwagen aufgebaut, aber sehr geiles ding! dem könnteste ja mal ne e-mail schreiben, vielleicht kann er dir auskünfte geben
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was hat denn der da vorne drinne hängen? nen scharf gemachten m21? ...Gut erkannt...! ;-) Gruß, Pit kenn die maschine halt nich:D weiß einer was über diesen diesel m3? eckdaten?
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Das stärkste Elektroauto auf der Erde - Mein E30
325iX-junkie antwortete auf CroDriver's Thema in Antrieb
alles klar, danke:smbmw: @CroDriver: bist du sicher dass du mit so nem haufen batterien noch unter 2 tonnen bleibst? -
was hat denn der da vorne drinne hängen? nen scharf gemachten m21?
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wer sagt das??? was zur...?
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das wär ja was:-R touring hab ich ganz vergessen
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also den diesel gabs quasi nur als 4türer...oder auch im m-kleid?
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eta-cabrio gabs wahrscheinlich auch nich, oder?
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hab mal ne ganz dumme frage: gibt es den diesel-e30 eigentlich auch als cabrio? letztens hab ich nämlich auf einem old- & youngtimertreffen ein cabbi gesehen wo hinten "325i" draufstand. auspuffanlage war nach dem endtopf zu urteilen auch die vom sechszylinder-otto (nebenbei: hat der diesel eigentlich dieselbe wie der m20?). allerdings ging seine drehzahlanzeige nur bis 4500 U/min. hab leider den besitzer nich gefunden um ihn mal zu befragen. aber hier kann mir das doch sicherlich jemand sagen oder?
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Das stärkste Elektroauto auf der Erde - Mein E30
325iX-junkie antwortete auf CroDriver's Thema in Antrieb
was ist kippmoment?? -
hab nix bezahlt, aber schon ca. 1500-2000 euronen reingesteckt, was für mich recht viel ist:smbmw:
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scheint ne e30-krankheit zu sein...die situation kenn ich:D aber da gewöhnt man sich schnell dran...is mir nach der ersten fahrt nie wieder passiert. bis auf das eine mal auf der viertelmeile (ausgerechnet:freak:) aber da wusste ich wenigstens mit der situation was anzufangen und war nicht vollkommen geschockt
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also ich fänds interessant...die idee gefällt mir!
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hab mich auch schon gefragt was das sein soll?!
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einlassventil in irgendeiner weise undicht würde ich behaupten, das thema hatte ich heut erst, da mein oldie das auch gerne tat, als ich ihn noch fuhr. der is kalt eigentlich permanent nur auf 3 töpfen gelaufen. gerne aber auch mal auf zweien, da wurde das anfahren zu ner herausforderung:freak:
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ich geb noch nen euro dazu:freak:
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Das stärkste Elektroauto auf der Erde - Mein E30
325iX-junkie antwortete auf CroDriver's Thema in Antrieb
Danke. -
Das stärkste Elektroauto auf der Erde - Mein E30
325iX-junkie antwortete auf CroDriver's Thema in Antrieb
Das ist eib VFl, der auf NFL optik umgebaut wurde würde ich mal behaupten! Man erkennt am rechten Dom vorne noch die Halter für den VFL Ausgleichsbehälter!!! @TE: Halte uns mal auf dem Laufenden:-R MFG Torsten aha...ich kenn halt die unterschiede "unterm blech" nicht. mein wissen begrenzt sich auf die rückleuchten, nummernschildplasteunterlage (oder wie mans nennen will:D) hinten, stoßstangen und die leisten am dach...und irgendwas das ich gerade vergesse:watch: