Vorfaceliftfreund

Schön aufgeräumt alles :thumbup: Mein Motorraum wird für die Saison 2014 auch noch etwas aufgeräumter gestaltet... zu sehen in Markt Indersdorf ;) Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

Aktuell geht nicht viel voran beim Touring da mein vfl erste Priorität hat ;) Gefallen tut er mir jetzt bis auf die gelben Blinker hinten ... http://img.tapatalk.com/d/14/01/31/u5ysuzuq.jpg Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2 Heute hab ich das erste mal mit Plasti Dip gearbeitet und muss sagen das zeug taugt für schnelle Farbveränderungen und für zerkratzen Lack habe die Neblerabdeckungen damit umgefärbt und das Lenkrad wieder etwas hübscher gemacht Durch ein missverständnis habe ich ein Raid 1 Sportlenkrad erstanden das zwar nicht geschüsselt ist und eigentlich in nen Manta i 400 verbaut gehört aber ich mein das taugt für meinen zweck habe es gleich verbaut und probe gesessen und das passt so fühlt sich wesentlich besser an als das victor 325mm Lenkrad

Ohjee deiner frau eine gute besserung und den e30 richtest halt wieder zusammen

Dieser e30 :what: ... Heute Zündschlüssel nochmal umgedreht und er läuft wieder ohne was dran zu machen Nächste Woche kommt das geschweisste diff neue Motorlager und ein leerer kat rein :beer: Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

Muss ich wohl die Mühle doch tüv konform herrichten ... :banghead: Es gibt genug schöne wenig befahrene Straßen hier bei uns wo sich der touring wohl fühlen würde nur ein Fehler und es scheppert ... ;) Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

Leider läuft der Hobel jetzt schon nicht mehr ... das vor dem Diff einbau Sprang sauber an lief ca. 20 sec. dann ging er aus mal sehen was ihm fehlt Er stand am hang mit Motor voraus kann sein das kein Sprit kommt ... Suche ein geschüsseltes Sportlenkrad da ich durch die Halbschalen doch recht weit weg sitze... Wo finden eigentlich in meiner Nähe (PLZ 93491) solche "Freies Driften" veranstaltungen statt und was kostet der Spass? Ich bin um jeden Tip dankbar

Mein m42b18 in ner 91er limo Editionsmodell Umbau auf 318is hatte mit 60000km und conny chip 98 Oktan Abstimmung nie mehr als 8l verbrauch ... 7-8l super + EDIT: Ohne Servolenkung, etwas Gewichtsoptimiert ... Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

Ja dein Bruder der hat nen leeren Kat für mich achso ja gut die Dämpfer können nix sein da hast recht aber die sind doch auswechselbar gegen gescheite hinten und vorne oder nicht? gut ich hab in meinen VFL kw 60/60 drinn was rauskommt wegen umstieg auf gewindefahrwerk, müsst ich mal sehn was da im gutachten drinsteht ... das mit dem ablasten wäre ne option. Hast ihn dann auch als 2 sitzer eingetragen ghabt nehm ich mal an ja dann bau halt nen neuen EDIT: Differential ist jetzt auch einbaufertig Diesmal habe ich das schwarze Powerflexlager gewählt das is deutlich stabiler als das lilane!

Nja ich denke dank Rückgaberecht werde ich keine übrig haben falls doch nimm ich sie mit wenn ich zum Dominik fahre ... Achso wäre mir damals im 318is nicht aufgefallen da war ein Momo drin Muss ich mal schaun ob das "eiert" so find ich das Lenkrad eig nicht schlecht was drin ist nur optisch hässlich da schwarz/weiss genau so wie die halbschalensitze ... Sitz mann nicht schlecht drinnen Bist des fahrwerk schon gefahren? Hinten hart ist klar daher würde ich auch meine gelben konis aus meinen vfl im touring verbauen nur gefällt mir die tiefe vorn gar nicht ... muss höher hinten wärs Ok des heisst es muss min. Ein neuer federnsatz her (wenn es eintragbar sein soll) limo federn passen ja Achslasttechnisch nicht und für vorn 2 stossdämpfer die etwas straff sind Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

Ich werde auch vorbei kommen :beer: Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

Ach verdammt du hast recht das passt nicht ... An die blöden verstärkungen hab ich nicht mehr gedacht Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

Jo stört nur die Kofferraum Verkleidung die fliegt eh raus. Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

@patrick Federn mit Standart dämpfer ... vorn zu hart ;) Hab mir gestern erstmal noch eine wiechers stahl domstrebe für hinten geordert ... Diff wollt ich schon immer mal nen geschweisstes probieren etz passts gut Wie meinst das mit dem Lenkrad? Beispiel ... ? Es ist ein Victor Lenkrad verbaut passend zu den hässlichen halbschalensitzen @ Rene Nee mir reicht mein vfl ... Wenn ich nochmal einen aufbaue dann nur vfl 2 Türer ;) Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

Sehr schön ich muss auch mal meine Scheinwerfer vom vfl ein wenig liebe schenken oder wer will meine hübsch machen??? Bin zu faul Viel Spass und Erfolg noch

Mein Neuzugang Daten für die Fahrgestellnummer: WBAAG510102636665 Modellbezeichnung 325I Ausführung Europa Typschlüssel AG51 E-Code E30 (5) Karosserie Touring Lenkung links Türen 5 Motor M20 - 2,50l Antrieb Heckantrieb Getriebe manuell Außenfarbe Diamantschwarz Metallic (181) Innenraum Stoff Anthrazit (0269) Produktionsdatum 11.05.1988 Code Sonderausstattung S209A Sperrdifferenzial S215A Servolenkung, drehzahlabhängig S235A Anhängerkupplung abnehmbar S288A BMW LM Rad Kreuzspeiche 29 S314A Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt S320A Entfall Modellschriftzug S401A Schiebehebedach elektrisch S411A Fensterheber elektrisch vorne/hinten S423A Fussmatten Velours S428A Warndreieck und Verbandstasche S498A Kopfstützen im Fond mechanisch S500A Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig. S510A Leuchtweitenregulierung S562A Leseleuchte S570A Stärkere Stromversorgung S663A Radio BMW Professional Bastelbude mit Halbschalen, gezogene Radläufe vorne und hinten komischerweise unangetastet Swra, Leseleuchte, Sperrdiff war leider nicht mehr drinnen sondern nur ein 4,27er Diff gekauft zum schlachten aber weil es ein 325i ist und so eig. auch alles funktioniert und vorhanden ist richt ich ihn her zum Driften üben ... hab ja kein BMW mehr im Alltag / Winter da möcht ich nicht mit dem VFL üben Geplante Modifikationen: -geschweisstes 4,10er 168er Diff mit schwarzen Powerflexlager -billig Gewindefahrwerk Jom oder sowas ganz egal -Rückbank und Kofferraumverkleidungen ausbauen -Optimiertes Stg. -Kat entfall -Motorlager tauschen (sind platt) -Service für den Motor (Filter usw wechseln) Er hat zwar noch Tüv bis 09/14 aber ich denk nicht das ich ihn anmelde ... mal schaun wenn der kat drin bleibt vielleicht Müsste halt alles eingetragen werden

Viel Spaß und Erfolg beim umbauen :beer: Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

Ich bin auch sehr gespannt auf die Felgen nur die Anprobe wird frühestens nächsten Monat passieren da ich erst das gewindefahrwerk ordern muss vorher Bau ich die bremse vorn nicht ein Hinten bin ich bei der touring bremse geblieben da es für mich unnötig ist hinten umzurüsten ... optisch vielleicht etwas verloren aber technisch ausreichend ;) Mir gings bei der bremse eigentlich nur darum die nachlassende Bremswirkung bei der Serienbremse zu unterbinden ... klar Gert meinte auch das meine Zusammenstellung nicht der Regelfall ist aber es sollte funktionieren hab ja auch den ix bkv und hbz drin das war schon etwas besser als mit den Serienteilen Heute ging auch weiter hab meine Lenksäulenverstärkung geschweisst und die komplette Auspuffanlage demontiert da ich das Getriebe wechsle und da ja alles raus muss inkl kardanwelle ... Fächerkrummer wird mit Thermotec hitzeschutzband umwickelt der wird mir einfach zu heiß ... @ Rene Die domstreben werden schwarz lackiert ;) http://img.tapatalk.com/d/14/01/16/y6avuzaz.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/01/16/a4etu6a5.jpg http://img.tapatalk.com/d/14/01/16/3a5uremu.jpg Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2 EDIT: Meine Lenksäulenverstärkung habe ich nun auch verbaut und die macht genau das was ich wollte die lenksäule lässt sich nun horizontal nicht mehr bewegen so wie es vorher war ... deutlich stabiler das ganze und nun auch nicht mehr mit dem Nardi Lenkrad sondern wieder mit dem originalen mtech1 Lenkrad was sich viel besser in den innenraum schmiegt das Holz war etwas too much Für meinen MK-Motorsport Fächerkrümmer habe ich ja Thermotec Graphithitzeschutzband geordert und nun mal angefangen ihn zu umwickeln ... die 15m sind viel zu wenig hab nochmal so viel bestellt dann sollte der 2te Teil des Krümmers auch so schön schwarz sein ne richtige scheissarbeit mit dem band mir ist es das wert

K-Sport Gewindefahrwerk street Eigentlich wäre ein clubsport von H&R geplant gewesen aber is mir letztendlich zu teuer wenn ich uniball domlager auch noch extra kaufen muss ... sturzverstellung möchte ich auf jeden Fall an der va sonst fährt das nicht schön ... ;) Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

Soo es ging wieder etwas voran nachdem ich am Sonntag den E30-Schrauber (Gert) besucht habe und meine Bremsanlage abgeholt habe. Scheiben und Beläge hab ich selber bestellt nur leider sind meine vorderen Scheiben noch nicht da und sie wird vorne auch erst verbaut wenn ich das Gewindefahrwerk da habe --- muss noch nen bisschen sparen Meine Bremse: VA: 294mm / 22 mm Scheibe und e36 Bremssättel 54 / 22 Ferodo DS Performance Beläge HA 258mm / 10 mm mit Touringsättel 35 / 10 Ferodo Serienbeläge -Stahlflexleitungen -e30 325iX Bremskraftverstärker / HBZ Spurplatten HA sind von SCC mit 10mm um effektiv mit den Exipfelgen auf ET15 zu kommen Vorne komm ich wegen den abgeänderten Radlager auf ET21 da 4mm Spurverbreiterung incl. ist Sollte stimmig aussehn und vorallem ohne das was an der Karosse zu machen ist

Saubere arbeit! genau so würde ich den nächsten neuaufbau auch beginnen

Glückwunsch zum schönen vfl errinnert mich an einen meiner früheren e30 gut drauf aufpassen!

Willkommen im Talk Netter Fuhrpark :thumbup: Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

Willkommen im Talk Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2

Willkommen im Talk ;) Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2