Das "Problem" war dir aber doch eigentlich schon vorher klar, oder? Wenn man an nem E30 das Diff zuschweißt um damit zu driften dann sollte es auch das sein was man überwiegend tut... Hätte der Herr im Video das Heck rumgeworfen quietschts zwar auch aber schöner. Vorteil ist auf rutschigem Untergrund haste halt konsequent an beiden Rädern keinen Grip
Dass das für schöne Sonntagsfahrten mit langsamem Tempo um kleine Ecken ohne Drift nix ist hätte klar sein sollen Beste Grüße Chris Das war mir klar das es radiert ... nur is die HA noch mit Serientonnenlager und das hört sich nicht gesund an ... ich denke das es mit powerflex nicht so Schläge gibt. Nen sperrdifferential würde mir halt besser gefallen. Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk 2