E-Dreißig

Alles Alles Gute auch von mir Thomas!! LG Felix

Ja, das bin ich schon durchgegangen. Und das hab sogar ich als Elektronik-Allergiker verstanden Also das ist kein Problem, mir gehts rein ums Technische.

Keiner was dazu im Kopf?

Artur bietet das an. Guck mal im Biete Bereich unter "Sonstiges", da hat ers angegeben, falls es noch aktuell ist.

Danke, aber da blick ich trotzdem nicht durch. Was muss ich genau am 316 VFL Tank ändern und einbauen, damit der M20B25 läuft?? Edit: 1.Der VFL hat also 2 Benzinpumpen. Die Vorförderpumpe im Tank und die Hauptpumpe fahrerseitig beim Tonnenlager. Die müsste ich also einbauen und einen neuen Vorlauf legen, und den Vorlauf vom 316 zum Rücklauf umfunktionieren. Außerdem muss ich den Vorlauf von der Vorförderpumpe im Tank zur Hauptpumpe legen. Richtig?? Tino schrieb man muss dann noch was an der Tankentlüftung und am Tank selber ändern. WAS GENAU? 2. Ich verbaue einen NFl Tank mit nur einer Pumpe im Tank und lege den Vorlauf von da aus Richtung Motor. Geht das? Muss ich dann immernoch was am Tank und der Entlüftung ändern? Wäre dann ja der große 63l Tank. MFG Felix;-)

den Tank wollt ich nicht tauschen. Muss man doch auch garnicht. Was muss ich denn genau verändern?? Weiß das einer?? LG Felix

Nabend! Ich hab mich bereits in die Fotostory von Tino (Umbau 316 auf 325e) eingelesen. Er schreibt aber dass noch was am Tank geändert werden muss, aber nicht was. Was muss noch am Tank verändert werden? An der Tankentlüftung ebenso. Kann mir das nochmal einer genau erklären?? LG Felix

alles kla, werd ich machen! Danke Jungs! :)

Nabend! Folgendes: Ich hab von nem guten Kumpel nen M20B25 mit Kopfriss bekommen. Motor hat ca 160tkm runter, Pleullager wurden vor wenigen Tkm bereits neu gemacht. Der Motor wurde mit dem gerissenen Kopf ca 100km gefahren, bis es bemerkt wurde. Sollte ich die Pleullager nochmal neu machen oder "können die das ab?". Neu werde ich jetzt machen: Zahnriemen + Wasserpumpe, Kopf, Zylinderkopfdichtung, Öl und Filter + Kühlflüssigkeit ja sowieso, und natürlich alles gründlichst säubern. Kann noch ein bestimmtes Bauteil besonders Schaden genommen haben? Bzw. worauf muss ich achten?? LG und vielen Dank schonmal, Felix

Gibts die so noch komplett? Hatte im ETK geguckt, war aber nix zu finden. Oder ich bin blind.

Also an Bildern spart er ja nicht

Gudn! Kann man das reine Scheinwerferglas tauschen?? Mein Fernlichtscheinwerfer ist leider beim Trocken nachm Tapsen vonner Heizung geplumst. Kriegt man die denn wieder richtig dicht?? Sind Bosch DE's! LG und gute Nacht, Felix

Das hört sich echt plausibel an! Mein alter Eta hat dieses Geräusch auch gemacht, aber nur seeeehr leise wenn er warm war. Bei kaltem Motor garnicht! Würd mich auch interessieren obs wirklich dran liegt. Weil dieses besagte "Ventil" wohl die wenigsten mal austauschen, oder nicht?

Sieht gut aus! Von Post 187 Bild Nr. 3, ist das nicht der Stecker für die Analoguhr? Hat doch jeder E30 oder nicht??

Sind diese Billig-Ebay Pötte denn alle diese Absorber dinger mit dem "P" drauf?

Ja, stimmt, gab ja den 320 auch als M10B20 oder? Naja, ich würd ihn ja auch weglegen, aber dafür hab ich leider nicht den Platz.

Hat hier jemand Kontakt zu dem 02 Club? Weil einfach da anmelden und denen nen Motor ansabbeln wollt ich nicht, geht hier ja auch nicht.

hmm, ich wollt mich da aber nicht extra anmelden um denen dann direkt nen motor anzudrehen

Verdammt. Komischerweise sind jetzt alle M20B20 Motoren weg, Anfang des Jahres wurden die noch weggeworfen. Jetzt wo ich so ein Ding suche sind alle weg. Die werden langsam immer höher gehandelt oder kommt nur mir das so vor??

Okay, alles klar. Wurde die Maschine nicht auch im E21 verbaut? Ich kenne mich dort nicht so aus. Nachfrage besteht da wohl auch nicht oder?? LG Felix

Sonst noch wer ne Meinung dazu??

Genau das ist die Sache, ich möchte den M10 gegen einen M20B20 ersetzten. Und bevor es jetzt wieder los geht; wieso und warum ist egal, ICH will das so!

Mahlzeit! Ich weiß, ich weiß, schonwieder so ne Wertfrage sache. Aber bevor mich jemand "über den Tisch zieht" oder ich jemandem das dingen total überteuert anbiete möcht ich mich lieber vergewissern! Ich möchte gerne wissen in welcher Preisklasse sich so ein M10B18 in der 90PS Vergaserversion befindet? Ist zwar nen echt cooler Motor, aber ich hab doch was anderes vor. Motor läuft recht gut, schwitzt nen bissl und die Kupplung ist leider runter. Ölwechsel und Kerzen etc sind frisch. Mit Getriebe und Anbauteilen.Das Dingen hat 240tkm runter und springt super an, Getriebe schaltet auch klasse! Was ist das noch Wert?? LG Felix

Wow! Der sieht ja klasse aus! Und deine Garage im Hintergrund ist ja auch mal sehr geil!!

Tim (e30 ehle) und Ich nachm "erlegen"