Amateurbastler

Doch, bin sehr zufrieden mit dem 3M-Wachs. Ist aber nicht so leicht zu verarbeiten, da man oft nachpolieren muss, da es sonst verschmiert. Aber mit Geduld bekommt man diese "Hologramme" gut weg und der Glanzgrad ist toll ! Ich frage mich nur, wie lange das hält und wann ich nachwachsen muß... Alle sind immer begeistert von Liquid Glass... Wollte das auch mal ausprobieren... Mich würde auch interessieren, wie "hart" die Versiegelung mit Wachs im Vergleich zur Versiegelung mit LG ist... LG Swen

Mal eine Frage zwischendurch: Ich habe mein Auto (Brillantrot) heute mit 3M Hand-Politur poliert und mit 3M Rosa Hochleistungswachs versiegelt. Das Ergebnis ist toll. Ich würde das Auto aber zusätzlich gerne mit Liquid-Glass versiegeln. Funktioniert das, wenn der Wagen schon vorher mit der 3M Versiegelung gewachst ist ? Also quasi die LG-Versiegelung auf den Wachs ? Oder verträgt sich das Zeug nicht ? LG Swen

Hallo Fantafear ! Ob es die Editions-Schweller auch fürs Cabrio gab, weiß ich leider nicht ! Da müsstest Du mal im ETK etwas suchen... Das Cabrio hat ja eine andere Karosse, also müssten die Schweller auch anders sein und dürften nicht ans Cabrio passen... Wenn, dann gab es fürs Cabrio andere Schweller... Ich weiß allerdings, daß sich minichamps vor kurzem neue Schweller für seinen 2-Türer besorgt hat. Eventuell weiß er mehr... Frag den Thomas einfach mal... Heute ging es dann nach langer Pause endlich mal weiter. Meine Hochtöner habe ich nach langem hin und her nun endlich bekommen. Der Azubi vom BMW-Händler hatte zwei linke Hochtöner bestellt, wovon dann einer in "Rückstand" gegangen ist... Als der angestammte Teile-Lagerist aus seinem Urlaub wieder zurück war, bemerkte er den Fehler und bestellte mir auch noch einen rechten Hochtöner... Zusätzlich habe ich mir dann zwei Kondensatoren geholt, damit mir die Dinger nicht um die Ohren fliegen... Habe die Hochtöner montiert, aber noch nicht angeschlossen. Der Anschluss erfolgt dann in der nächsten Woche... Ich habe dem Auto heute erstmal eine Politur gegönnt. Habe mir ja im Winter die 3M Handpolitur und den Hochleistungswachs "Rosa" besorgt. Heute hatte ich endlich mal Zeit das ganze auszuprobieren. Vom Ergebnis bin sehr begeistert ! Die Verarbeitung war zwar per Hand nicht gerade ein Kinderspiel, aber das Ergebnis entschädigt... Leider regnet es im Moment, deswegen kann ich noch keine Fotos liefern. Sobald das Wetter wieder einigermaßen mitspielt, reiche ich die Fotos nach... Beim Thema Heckspoiler (IS-Lippe) bin mir noch immer unschlüssig... Im Moment tendiere ich wieder dazu, die Heckklappe so zu lassen, wie sie ist... Es reicht mir im Moment, den Spoiler liegen zu haben und zu wissen: Ich könnte, wenn ich wollte... Auf unserem Youngtimer-Treffen in Glandorf habe ich lange mit Andy gesprochen. Dabei habe ich dann auch seinen M-Technik Innenspiegel mit den Leseleuchten bewundern dürfen. Den werde ich mir demnächst auch noch gönnen... Ausserdem hat sich in der Zwischenzeit der Alltagseinsatz meines Lieblings auch wieder erledigt ! Ich fahre nun :vw: Polo... Mein Winterauto habe ich diese Woche auch verkauft, da ich den Polo auch im Winter fahren werde... Meine beiden E30 dürfen sich jetzt komplett auf die Rente freuen... Sie werden nun ausschließlich bei schönem Wetter bewegt ! Nächste Woche geht´s in den Urlaub. Wir fahren nach Wien. Die Tour (ca. 940 KM von Hamm (Westf.), ein Weg) werden wir mit dem Roten absolvieren. Freu mich schon darauf und hoffe auf eine pannen- und unfallfreie Fahrt... Ich hoffe ich kann dabei schöne Fotos machen, die ich dann natürlich auch hier posten werde ! In nächster Zeit steht dann der Motortausch bei meinem Cabrio an. Da werde ich dann mal seperat in einem anderen Thread berichten... Bis dahin ! LG Swen

Hi Thomas ! Ja, da bin ich gerne dabei ! Kommt nur auf den Termin an, da wir nächste Woche erstmal in den Urlaub fahren... Danke für die Einladung ! LG Swen

Genau ! Und das war mein M40 ! Als der Zeiger im Roten Bereich war, hab ich den Motor sofort aus gemacht und bin rechts ran gefahren ! Kühlwasser war futsch... Nach dem Abkühlen gab der Motor keinen Mux mehr von sich... Kompression haben wir gemessen. Ergebnis: Keine mehr vorhanden... Sobald die Brennräume Druck bekommen haben, hörte es sich an, als wenn man mit einem Strohhalm in ein Wasserglas pustet... Fazit: Auch der M40 braucht Kühlwasser...

Ich denke nicht, daß Dich irgendjemand hier als "doof" bezeichnet hat, oder Dich beleidigen wollte. Darum geht es auch gar nicht ! Du bist ja hier um etwas zu lernen und Hilfe zu bekommen. Es ist nur so, daß der E30 meist schon über 20 Jahre alt ist. Den kann man nicht einfach über Jahre fahren, ohne mal unter die Motorhaube geschaut zu haben. Wenn Du den nicht regelmäßig alle 10000KM in die Inspektion zu BMW geben und dafür viel Geld bezahlen möchtest, solltest Du die Grundbegriffe der Technik schon ein wenig kennen. Zumindest, wenn Du den Wagen selbst pflegen und warten willst... Und der Keilriemen gehört dazu ! Auf die Warnlampen sollte man schon reagieren und anhalten. Dafür sind sie gemacht. Ich habe einige Freunde und Bekannte, die in Werkstätten arbeiten. Die machen sich gerade dafür stark, daß die Warnlampen durch mehrere Nägel im Fahrersitz ersetzt werden, die bei einem Defekt aus dem Stoff der Sitzfläche kommen. Du bist da nämlich kein Einzelfall... Sehr viele Leute halten nämlich nicht an, wenn so eine Warnlampe angeht. Nur, wenn dann nachher die teure Reparatur ansteht, weil sie nicht hören wollten, ist das Geschrei ziehmlich groß... Warum sollten denn Sicherungen durchgebrannt sein, wenn eine Lichterkette von Warnlampen und die Motor-Themperaturanzeige Alarm schlagen ? Wenn Du selbst weißt, daß Du von der Technik keine Ahnung hast, wie kommst Du dann auf so eine abenteuerliche Erklärung ? Ist echt nicht böse gemeint, aber ein bißchen Kritik musst Du Dir schon gefallen lassen... LG Swen

Etwas wehmütig mache ich diesen Thread aus dem Vorjahr hier nochmal auf.. Da ich unseren 2007er Polo TDI sehr günstig von meinem Vater wieder zurückkaufen konnte, fungiert dieser nun als Alltagsauto. Ich benötige also kein Winterauto mehr... Den Granitsilbenen 316i habe ich soeben verkauft. 1500 Euro hat der Wagen mit 143 TKM und einem Jahr Tüv immerhin noch gebracht. Bin ein bißchen traurig, daß ich ihn verkauft habe. War auf jeden Fall ein treues Auto, was sich in diesem Hammerwinter tapfer geschlagen und mir viel Freude bereitet hat. Auf der anderen Seite bin ich aber zufrieden, daß ich das Auto noch wirklich gut verkaufen konnte ! Die beiden anderen E30 (Cabrio und Limo) werde ich nun nur noch bei schönem Wetter fahren. Sie müssen nun den Strapazen des Alltags nicht mehr stellen und laufen bei mir nur noch als reine Liebhaberfarhzeuge LG Swen

Besser kann man es nicht beschreiben ! Tolles Projekt !!! Bin schon gespannt, wie die neue Lippe mit den Editions-Schwellern aussieht ! Das wird ein absolutes Sahne-Auto !!! Freu mich echt schon drauf, den mal auf einem Treffen zu bewundern !!! Weiter so ! LG Swen

Habe mal einen E28 M535i von meinem Bekannten fahren dürfen. Die 3,5 Liter Variante mit 218 PS... Wieviel Leistung hat der richtig M5 ?

Warum muss denn eine Beerdigung oder in diesem Fall ein Grabstein immer nach Schema F ausfallen ? Ich finde das einfach nur schlecht ! Wahrscheinlich hat er sich sein Leben lang mit solchen Autos beschäftigt und sie gefahren. Seine Familie hat Kreativität und Verständnis dafür gezeigt. Denn so ein Grabstein erinnert dreimal mehr und intensiver an diesen Menschen, als es ein "normaler Standardgrabstein" je hätte tun können ! Ich finde das überhaupt nicht geschmacklos ! vor der Familie, daß sie offensichtlich den Willen des Verstobenen geachtet und umgesetzt haben ! Swen

Wenn Du meine Meinung hören willst: Verkauf ihn bloß nicht ! Erstens wirst Du es später bereuen und traurig sein, wenn Du Deinen E30 nicht mehr hast ! Habe meinen damals auch verkauft um hinterher festzustellen, daß es ein schöneres Auto für mich überhaupt nicht gibt... Zweitens hat der Wagen in diesem Zustand als 325ix Seltenheitswert ! Das Auto wird in ein paar Jahren wesentlich mehr wert sein, als heute ohnehin schon ! Ein Sechser ist sicherlich ein tolles Auto. Wenn Du es Dir leisten kannst, hol Dir einen dazu ! Da hättest Du dann eine tolle Garage ! Wenn nicht, behalt den E30 ! Sechser in diesem Zustand kosten ein Vermögen... Da bringt Dich der Verkauf des E30 nicht wesentlich weiter... LG Swen

Wurde denn der Wagen mit zwei Spiegeln (Fahrer- und Beifaherspiegel) ausgeliefert ? Ich weiss jetzt nicht mehr genau, ab welchem Baujahr das serienmäßig so war... Es gibt definitiv E30, die nur mit einem Spiegel auf der Fahrerseite ausgeliefert wurden... Kann ja sein, daß der andere Spiegel nachgerüstet wurde... LG Swen

Das ist doch kein Problem ! Ich habe soeben meinen Beitrag editiert, damit keine Missverständnisse aufkommen...

Also ich würde sagen, daß beim Driften eine Verkehrsgefährdung grundsätzlich immer vorliegt. Zu Deinem Beispiel mit der Autobahnausfahrt: Selbst wenn man sein Auto gut im Griff hat und die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf Ausfahrten nicht überschreitet, bleibt bei solchen Aktionen immer ein Restrisiko bestehen. Wenn z. B. wärend des "Drift-Vorgangs" eine unvorhergesehene Situation auftritt (z. B. in einer nicht einsehbaren Kurve wie bei Autobahn-Ausfahrten üblich) kann man die Situation möglicherweise nicht so entschärfen, als wenn man "normal" fahren würde. Eine Diskussion mit der Polizei, oder dem Staatsanwalt verliert man ohnehin immer... LG Swen

Sorry, war ein Tipfehler... Nicht böse sein ! Meinen ersten Beitrag habe ich editiert... Wollte Dir nicht zu nahe treten...

Sehr schöne Halle ! Echt gemütlich ! Aber vergesst beim Umzug bitte den Schalke-Schal nicht ! Der macht Euch richtig sympathisch !!! Wir sind überall ! LG Swen der auch Schalke-Fan ist !!!

Erstmal Hallo und herzlich Willkommen ! Finde es toll, daß Du Dir einen "Low-Miler" gegönnt hast. Wenig Kilometer sind immer ein gutes Argument für ein Auto ! Aber wie Diamantschwarzer schon schreibt. Er ist trotzdem 21 Jahre alt. Da muß man schon ganz genau hinsehen und sich nicht nur auf die wenigen Kilometer verlassen. Schläuche, Fahrwerkslager, Dichtungen usw. werden porös bzw. verlieren die sogenannten "Weichmacher"... Das läßt sich auch nicht durch geringe Benutzung des Fahrzeuges verhindern... Wann ist denn der Zahnriemen zuletzt gewechselt worden ? Da könnte Gefahr im Verzug sein. Du möchtest an Deinem 30 TKM Motor ja noch länger Freude haben... Irre ich mich, oder hängt der Wagen hinten extrem runter ? Da würde ich mal nachsehen... Ich würde Dir in 14" Zoll die Vredestein-Reifen Rain-Sport-One empfehlen... Sind mit Sicherheit nicht die Billigsten aber auch nicht die Teuersten ! Habe damit gute Erfahrungen gemacht. Mach doch mal mehr Fotos von dem Auto ! Sowas hat nicht jeder...

Ich sehe Tieferlegungen eigentlich nicht kritisch. Nur wenn, dann richtig... Das normale Fahrwerk ist in meinen Augen straff genug und optimal, wenn man keine Rennen fahren möchte. Es ist natürlich ein Unterschied, wenn das Fahrwerk neu ist und ordentliche neue Dämpfer verbaut sind. Wenn das Fahrwerk mit allen Gummis überholt und in Ordnung ist, hat man ein schönes, straffes Fahrverhalten. Selbst mit den originalen Komponenten. Wenn schon Tieferlegung, dann müssen auch ordentliche Komponenten verbaut werden. Wenn es zu hart wird, klopft es einem die Karrosse weich. Außerdem will ich mir nicht bei jeder Bodenwelle meine Eier prellen... Also p. finde ich das überhaupt nicht. Finde es eher peinlich, wenn man die Karre quasi über den Boden schleift und Funken sprüht... Und keine Sorge, ich könnte, wenn ich wollte... Aber jedem seine Meinung ! So sieht´s original aus: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01761/07.jpg

Das zweite Bild von Deinem Alten Cabrio ist ein absoluter Albtraum ! Gerade, wenn soviel Arbeit, Zeit und Liebe in einem Auto steckt, ist das bestimmt ein heftiger Schock... Tut mir echt leid für Dich ! Aber Wohl dem, der so eine Freundin hat ! Dein neues Cab ist echt schick ! Und die Alpinas passen super zu dem Auto ! Wünsche Dir viel Spass damit ! Swen

Ich finde, die Alpina´s sehen gerade ohne Tieferlegung gut aus ! Ich habe es jedenfalls nicht bereut, den Wagen nicht tiefergelegt zu haben !

Das Intervall kenne ich leider nicht. Sollte sich allerdings mittels oder BMW-Wartungsplan herausfinden lassen. Es kann nie schaden, den Filter mal zu wechseln. Bei so alten Autos kann Dir keiner sagen, wann der das letzte Mal gewechselt wurde. Und wenn der zusitzt, kann das durchaus eine Fehlerquelle sein. Die Dinger kosten ja auch nicht die Welt und sind relativ einfach zu wechseln. Für die, die zwei Filter verbaut an Ihrem Auto verbaut haben, empfiehlt es sich natürlich auch beide zu wechseln. Wenn man nur einen wechselt, kann logischerweise der andere trotzdem noch zusitzen... Warum allerdings einige Fahrzeuge zwei Filter verbaut haben, kann ich auch nicht sagen. Würde mich echt mal interessieren...

Sehr schönes Auto ! Da kann sich Deine Tochter aber glücklich schätzen ! So einen schöner E30 ist doch was Feines !!!

Ja, der VK hatte ihn noch nicht richtig sauber gemacht... Aber das ist das kleinste Problem... In einer Woche glänzt der wieder wie ne Eins !

Herzlich Willkommen ! Dein Cabbi sieht richtig schick aus !!!

Hier mal der Neuzugang meines Vaters. Ist zwar kein E30, aber er passt gut in unseren Fuhrpark ! Am Montag holen wir den Wagen dann ab... Dann gibts auch schöne Fotos... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=129869795&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&minPrice=9000&maxPrice=10001&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=80000&customerIdsAsString=&categories=EstateCar&tabNumber=3