Amateurbastler

Also ich sag mal so: Der Mirko hat hier nicht nur geschrieben, daß es keine gute Idee ist, die Flanschflächen mitzulackieren, sondern auch warum man das nicht macht. Und das ziehmlich genau... Die einen haben ein bißchen mehr Ahnung, die anderen ein bißchen weniger... Aber die meisten hier sind eben "nur" Hobby-Schrauber und haben keine KFZ-Mechaniker oder Meister-Ausbildung. Da wäre eine Erklärung von Dir schon nicht schlecht gewesen !!! Und dann bin ich mir sicher, daß die Reaktionen vielleicht anders ausgefallen wären !!! Ich für mich muß zugeben, daß ich mir da vorher keine Gedanken gemacht habe. Mirko hat mir jetzt zumindest eine plausible Erklärung geliefert, die mich dazu veranlasst, daß ganze mal genau unter die Lupe zu nehmen. Notfalls werde ich den Lack von der Flansch-Fläche wieder abschmiergeln ! Danke, Mirko !!!

Danke ! Ich habe auch schon drüber nachgedacht, hinten auf Scheiben umzubauen... Aaaaber: Ich bewege das Auto sowieso nie annähernd im Grenzbereich... Dafür ist er mir zu schade !!! Der Aufwand dafür ist mir dann einfach zu hoch... Es bremst sich auch so ganz gut. Die Bremsen packen ordentlich zu und sind völlig ausreichend. Es ist und bleibt halt ein 320i OHNE ABS... Viele haben mir auch geraten, zumindest auf m20b25 umzurüsten. Ich bin froh, daß ich es nicht gemacht habe ! Klingt vielleicht komisch, aber mir reicht die Leistung bei dem Auto völlig. Vor einer Woche bin ich mal in einem b25 mitgefahren. Klanglich ist der Motor aber meilenweit vom schönen b20 entfernt !!! Und für ein bißchen mehr Leistung bekomme ich übernächste Woche endlich meinen 318is zurück !!! Die Bremstrommeln sehen jetzt schick aus. Vorne werde ich bei Gelegenheit noch die Bremssättel lackieren.

Im Januar 2013 wäre mein Auto Tüv-fällig gewesen. Da ich aber keine Lust habe, im Januar bei Schnee und Salz zum Tüv zu eiern, habe ich den Termin vorgezogen... Ging ganz schnell und völlig problemlos !!! Jetzt darf er die nächsten zwei Jahre wieder am Straßenverkehr teilnehmen !!!

Da kommt man noch dran, Mattes ! Gibts sogar noch neu bei Ebay, allerdings muß ich zugeben, daß es ziehmlich teuer ist... Wie gesagt, für mich wars eine günstige Gelegenheit...

Eigentlich hatte ich es dieses Jahr noch nicht vor, aber durch eine günstige Konstellation konnte ich bei Ebay einen Schnapper machen. Das Radio ist ein originales BMW Business CD aus dem E36... Die Fotos sind nicht allzu schön geworden, weil es schon etwas dunkel war... Optisch gefällt es mir bis auf den tieferen Rahmen sehr gut. Es fügt sich fast nahtlos in die Cockpit-Optik ein. Klanglich ist das Radio für meine Begriffe sehr gut ! In Verbindung mit den Soundsystem-Lautsprechern ist das völlig ausreichend !

Herzlichen Glückwunsch, Dieter !!! Tolle Sache und der verdiente Lohn von harter Arbeit !!!

Respekt !!! Das Ergebnis ist klasse ! Wie hast Du das denn hingekriegt ? Kannst Du mal die einzelnen Arbeitsschritte beschreiben ? Hätt nie gedacht, daß man Brillantrot in dem Zustand so schön wieder hinbekommt !!!

Natürlich ist der Lack nie gleichmäßig dick, wenn man ihn unter einem Mikroskop betrachten würde... Das dürfte aber eine zu vernachlässigende Größe sein... Rost sollte schlimmer sein... Ich für mich kann sagen, ich merke beim Fahren natürlich keinen Unterschied ! Ich habe aber aufgepasst, daß ich nicht in die Schraubenlöcher reinlackiere... Ich mache, bevor ich das Rad montiere immer ordentlich Fett auf die Auflagfläche an der Bremstrommel. Das verhindert das "Anbacken" des Rades sehr effektiv !

Darf ich fragen, welches Farbe du genau genommen hast? Ich werde meinen Auspuff am Wochenende schwarz lackieren und habe mir dafür ne Dose Senotherm besorgt. Hast du die gleiche Fabe für den Auspuff und die Bremstrommeln genommen? Also die Marke hab ich grad nicht parat, aber die Farbe ist bis 800 Grad hitzbeständig. Damit kannst Du nichts falsch machen... Die Farbe auf den Bremstrommeln ist die Gleiche wie auf dem Auspuff-Endtopf...

Ihr könntet damit recht haben... Hinten gefällt es mir ganz gut, vorne bin ich mir da noch nicht so sicher... Der Vorteil ist aber, daß das vordere Emblem ziehmlich schnell wieder entfernt ist... Zunächst lass ich es aber dran... Ich habe am Wochenende noch ein bißchen was getan. Der Auspuff-Endtopf ist jetzt mit hitzbeständiger Farbe schwarz lackiert. Die silberne Farbe hat mich immer gestört, wenn man hinten druntergeschaut hat... Die Auspuff-Kappen sind ja auch schwarz. Nun sieht das endlich stimmig aus. Ausserdem habe ich die hinteren Bremsscheiben schwarz lackiert. Die waren schon ziehmlich unansehnlich. Jetzt finde ich es wieder schön, zumal die Alpina-Felge ja auch den Blick darauf zulässt...

Danke Danke ! Den originalen Einbauplatz (ab Werk/wenn mitbestellen überhaupt möglich war...) weiß ich leider nicht... Ich hatte das Emblem erst auf die andere Seite montiert... Aber die meisten, die ich gesehen habe, waren auf der rechten Seite... Und weil mir das noch einen Tick besser gefällt, habe ich das dann auch so gemacht...

Vor einiger Zeit habe ich neue M-Embleme installiert... Die Fotos trage ich hiermit nach !

War ein super schönes Treffen ! Soviele schöne E30 habe ich lange nicht mehr gesehen !!! Und man lernt alle noch viel besser kennen... Manchmal landet der ein oder andere dann im falschen Zelt... Nicht wahr, Thomas !?

350 € ist ein realistischer Preis ! Ich würde die Grundreinigung selbst machen und die Sitze dann schön fotografieren und mit einer guten Beschreibung bei Ebay reinstellen. Die Auktion sollte Sonntags zwischen 20 und 21 Uhr enden. So könntest Du sogar noch etwas mehr dafür bekommen. Oder Du gibst sie für 250 € ab und jemand anderes macht einen Hunderter Gewinn damit...

Ein wunderschönes Auto ! Habe selbst einen in weiß... Könnte fast ein Zwillingsfahrzeug sein... Ich werde Dich jetzt nicht überzeugen können, aber warum läßt Du ihn nicht original ? Die Tieferlegung kann ich nachvollziehen ! Aber wofür brauchst Du bei so einem Auto einen Zweirohr-Auspuff ? Das Auto ist doch so schön, wie es ist !!!

IS-Lippe E-Fenster CC-nachrüsten Sportsitze 15er Kreuzis Momo Corse 40mm tiefer Tacho mit Drehzahlmesser Supersport Endtopf Und halt den m20b25 So schlimm wird es also nicht werden Ich habe hier schon wesentlich schlimmeres gesehen und gelesen... Naja, ich hab das auch nur gesagt, weil Du selbst im ersten Beitrag davon sprichst, ihn zu verbasteln... Die To-Do-Liste hört sich bis auf zwei Kleinigkeiten eher nach Verbessern an

Schade, daß Du ihn verbastelst...

Nööö... Ich habe das Cabrio-Fahren aufgegeben... Und das wäre ja auch zu einfach !!!

Mach aber langsam! So schön das Ganze auch ist und so schön Du Dir den Wagen vorstellt: Schnell wirkt so ein Fahrzeug "überladen" und der Effekt spielt ins Negative. Ich stehe bei meinem Roten auch an diesem Punkt: Das letzte i-Tüpfelchen war der Kat-Aufkleber auf der Heckscheibe. Ja, da hast Du natürlich auch wieder recht ! Die Geschichte mit den Lederteilen ist natürlich so eine Sache... Gerade beim Amaturenbrett bin ich mir da nicht so sicher... Aber das ist jetzt erstmal nicht so wichtig... Ich denke, die Ausstellfenster würden auf jeden Fall sehr gut passen... Und des elektrische Schiebedach würde sehr gut passen... Was ich bei den ganzen Fahrten in diesem Sommer, gerade auch in Österreich wirklich vermisst habe, war eine Klimaanlage... Es war schon irre heiss... Und da wir ja ständig gezwungen waren mit weit offenem Schiebedach zu fahren, haben wir uns einen ordentlichen Sonnenbrand geholt... Bei mir wäre eben diese Klimaanlage das I-Tüpfelchen...

Danke, freut mich, daß Euch die Fotos und das Auto so gut gefallen ! Natürlich gibt es immer irgendwas zu verbessern. Vom Zustand her gibt es nicht mehr viel zu beanstanden... Wüßte jetzt aktuell nicht, wo ich noch putzen, polieren, saugen oder wachsen sollte... Aber an der Ausstattung soll sich schon irgendwann noch was ändern... Ein elektrisches Schiebedach soll auf jeden Fall noch rein... Dann werde ich die Ausstellfenster aus meinem IS in den Roten umbauen... Die Mittelkonsolen sollen original und schwarz beledert werden. Ein anderes Radio mit CD-Wechsler soll rein. BMW Bavaria Professional RDS wäre toll !!! Ein Traum wäre ein originales Leder-Armaturenbrett, sowie Lederhandschuhfach und Lenkrad-Unterverkleidung... Diese Teile müßten allerdings original oder original und perfekt nachgemacht sein... Diesen Sattler habe ich allerdings noch nicht gefunden... Und dann noch eine Klimaanlage mit elektronischer Temperaturregelung... Die müßte ich allerdings in Auftrag geben, weil ich mir den Einbau selbst nie zutrauen würde... Die Liste wird allerdings erst im nächsten Jahr abgearbeitet... Das ist ja auch immer eine Preisfrage und im Moment bin ich dabei meinen VFL ordentlich herzurichten... Und dann soll der IS auch irgendwann wieder laufen... Und und und... Aber das ist ja das Schöne ! Fertig ist man eigentlich nie und so wirds auch nie langweilig !!!

Hier möchte ich noch ein paar Fotos von meinem Auto nachreichen, die auf der kleinen Reise entstanden sind... Das Wetter hat ja wie gesagt sehr gut mitgespielt...

Ja ! Das war schon ein toller Ausflug... Im Rahmen des Dreier-Club-Jahrestreffens waren wir "Zu Gast bei BMW"... Anlässlich des 30. Geburtstags des E30 durften wir uns erst den Fahrzeug-Fundus bei BMW Classic ansehen und dann später die Autos vor dem Museum ausstellen. Das Wetter hat super mitgespielt. Die Leute waren gut drauf und es war auch insgesamt eine gelungene Veranstaltung. Das Jahrestreffen fand drei Tage lang im BMW Hotel in Österreich statt. Hier haben wir dann auch eine große Ausfahrt rund um die Zugspitze bei traumhaften Wetter gemacht. Für mich das absolute Highlight des Treffens. Das waren wunderschöne Landschaften mit tollen Zwischenstops. Außerdem wurden Autos und Fahrer mal richtig gefordert... Endlich komme ich mal dazu ein paar Bilder zu posten...

Genauso habe ich das auch versucht... Und es sah genauso aus, wie auf den Bildern... Habe auch zweimal die Hülse verbaut... Und klack, bei diesem Cabrio in Verbindung mit dem M-Tech 2 Lendkrad rastet dann das Lenkrad-Schloß ein... Das wird dem Mattes leider genauso gehen... Zumndest bei diesem Auto !

Ich teile Deine Meinung ! Als das Auto noch mir gehört hat, habe ich schon mal einen Umbau versucht... So einfach ist das aber nicht... Das geht zumindest beim M-Tech 2 leider nicht mit der viel beschriebenen Lenkrad-Hülse ! Dann rastet das Lenkradschloß ein... Lässt man die Hülse weg, passen die Abstände zu den Lenkstockhebeln nicht... Das ist der totale Murks... Wenn man wirklich umrüsten möchte, bleibt nur der Umbau der kompletten Lenksäule ! Aber das wäre mir persönlich zu aufwendig...

Wie siehts denn aus, Matthes ? Ist Dein Cabrio wieder fahrbereit ?