Hallo, nun hab ich so zum spaß mal ein fk fahrwerk eingebaut... schön tief da vfl ja hinten bekanntlich immer hoch aussieht... hinten ist auch im moment eig. auch noch zu hoch aber okay nur vorne... bodenfreiheit ist kein problem aber der reifen schleift beim einlenken und gleichzeitigem einfedern im kotflügel vorne... auto steht momentan da ich keine schäden provozieren will... ist ein fk 75/50 rad/reifen kombi kreuzis et 24 und originale 205/55er... könnten 50er abhilfe schaffen oder brauche ich 195er? gruß
im ersten jahr ca. 17 mal mit dem auto meiner eltern... immer nachts in würzburg, nie probleme.. .einmal mit dem e36 und einmal mit meinem iS... alles in allem 70 euro und 1 punkt und einmal 1 punkt und 90 euro soweit ich mich erinnern kann ;)
ich bin froh das bmw wieder mit fährt! merkt ihr nicht wie ihr dem fortschritt die stirn bietet?!?!? ganz so verbissen auf e30 muss man doch auch nicht sein oder!
bei warmem motor mit verdacht auf viel druck den deckel öffnen kann böse ins auge gehn... aber gut... evtl. massekontakt der anzeige am ki nicht 100%... oder ähnliches... muss ja ein fühler oder anzeigeproblem sein wenn dein wasserstand und die temp./druck nicht zu hoch waren
das ap von meinem kumpel 55/30 war hinten schon recht tief und hat bei 7x15 et 13 mit 205/50 15 bei harten wellen oder beladung leicht geschliffen... so habs getan... mal sehn was es wird wenn nicht fliegts wieder raus... fk75/50 bestellt... wir denk ich nächste woche reingebaut... wenn ihr wollt mit voher nachher bild und bericht... wenns mir nicht passt fahr ich wieder m-technic...
600 km mit defektem turbo... der letze den ich gesehn hab.. ist 5 gefahren und 2 pleuel warn dann krum weil öl ohne ende angesaugt... ich wäre auch stehn geblieben und gleich den verkäufer angerufen... jetzt wird wohl ohne anwalt nix gehn oder?!?!
ich hätte bei der ergo auch ohne probleme vollkasko machen können... teilkasko ohne selbstbeteiligung und mit freier werkstattwahl für 39 im monat ist denke ich in ordnung!
tüv probleme bekommt man evtl. mit grip-zange an der stoßstange wie der rost e28 (kennt ja jetz schon jedes kind) wie gesagt kann man machen... muss man aber nicht....
selbst bin ich sowas mal 3 monate gefahren... echt lustig und mann muss einfach lang nicht so gut aufpassen... ABER: E30 zu schade und wenn dann sollte man einen nehmen der wirklich nicht erhaltenswert ist obwohl das ne ziemliche grad-wanderung ist.... kenne jemanden der hat einen wunderschönen 2-türer nfl dadurch zerstört... seitdem grüße ich nichtmal mehr... solche leute sind mir zu peinlich und der ruf des e30 besonders in unserer gegend leidet sehr durch 2-liter fahrer mit geschweisstem diff und leerem auspuff!
steht denn schon fest das es nicht klappen wird? ich kenn es nur von mir aber ich könnte nicht nach der schrauberrei noch bilder und texte posten... einfach keinen geist dann.... vielleicht sammelt er nur ;)
sehr schade aber leider muss man auch sagen das da wohl auch die mittel fehlen, ohne vernünftige werkstatt ist das wohl kaum zu meistern ... eine scheune hab ich auch, das heißt aber nicht das ich dort mein auto neu aufbauen würde, ohne strom usw.
früher war ich auch öfter mit meinem vater bei einem bekannten am see oder am bach auf forellen... war immer klasse! würde ich auch gerne mal wieder machen...
15 jahre alter Zahnriemen?!?!? da wäre ich nichtmal losgefahren! wechsel das ding bevor es zu spät ist! tacho liegt wie beschrieben meistens am kabel/stecker am differential.. wenn du teilkasko hast kostet dich die scheibe nix bzw. selbstbeteiligung oder do wechselst selbst wie du schon gesagt hast... verbrauch bei meinem eta 9 liter und öl... naja.. weniger als 1/4 liter auf 4000 km bis jetzt...