Ron-325eta

Ich halte so ein Fahrsicherheitstraining auch für sehr sinnvoll. Wir fahren technisch veraltete Autos ohne ESP, ABS und Airbag (zumindest die meisten hier). Der Kontakt zur Straße beträgt 4 x etwa eine Handfläche groß -da wo die hoffentlich guten Reifen die Straße berühren, mehr nicht. Und das alles in gut motorisierten Hecktrieblern. Ich fahre auch seit gut einem Jahr meinen eta und bin noch nie in brenzlige Situationen geraten. Mich interessiert am Training am meisten, herauszufinden wo die Grenzen liegen. Was kann mein Auto, was ich nicht kann und umgekehrt. Spaß macht es bestimmt auch! Ich versuche eine Kamera einzuschmuggeln und dann drücke ich die einem anderen Kursteilnehmer in die Hand! Der soll Bilder von mir und meinem eta auf dem Testgelände machen!

Mensch, da habe ich aber eine sehr kleine Liste im Vergleich mit manch anderen hier: 1. 1989er SEAT Ibiza 1.5 GLX 2. 1996er Renault Twingo 3. 1985er BMW 325e

Hey, ich fahr' auch nach Weilerswist auf den ADAC -Trainingsplatz! Allerdings nur für ein schnödes "Fahrsicherheitstraining"... wer weiß, vielleicht komme ich beim "Hütchen Slalom" auch ins driften?

So, ich hatte in der Zwischenzeit mal gründlich die Scheiben von innen gereinigt und auch, wie empfohlen, die Luftdüsen etwas umgestellt. Siehe da, es ist wirklich viel besser als vorher! Vielen Dank euch allen!

Ich finde den Kalender auch sehr gelungen! Die Kalender-Bilder empfinde ich als schönen Schnitt durch unsere E30-Community, da ist für jeden was dabei -von Retro E30 VFL bis Tuning-Objekt.

Der ist wirklich gut! Habe ich auf DVD daheim!

Also ich wollte ursprünglich einen E28 kaufen nachdem klar wurde, dass ich meinen Twingo weggeben müsste. Wir hatten in der Strasse einen E28 und ich fand den einfach immer toll und sehr kultig. Da standen die ganzen anderen, neumodischen Fahrzeuge, wo man einen Toyota nicht von einem Seat oder Fiat oder sonstwas unterscheiden kann, irgendwie langweilig da im Vergleich. Ich habe of so gedacht, dass sich neue Autos irgendwie alle sehr ähneln und so eine richtiger Wiedererkennungswert fehlt. Naja, also ich habe mich erst mit dem E28 als Fahrzeug beschäftigt. Den habe ich mir schnell ausreden lassen, ein Fachmann mahnte an, dass das hohe Eigengewicht des E28 auch entsprechend höheren Verschleiß mit sich bringen würde bei Reifen- und Bremsenabnutzung. Überhaupt wäre auch der Spritverbrauch sehr hoch, weil ich gezielt von einem 520i erzählte, der mir damals in Mobile.de gefiel! Dann habe ich mir so einiges zum E30 angelesen und wusste eigentlich auch sehr schnell, dass ich einen 2-Türer mit der eta-Motorisierung haben wollte. Es gabe ein Angebot in autoscout24.de mit grottenschlechten Nacht-Fotos eines Platanengrünen 325e, Baujahr '85. Ich fragte nach besseren Bildern und bekam welche, die bei Tageslicht gemacht worden waren. Obwohl die Frontschürze schlimm verrostet war, siegte doch der Gesamteindruck. Ich wollte immer weitere Details vom Verkäufer wissen, der sich aber kaum meldete -weder auf Emails noch auf Anrufe. Plötzlich wollte der Verkäufer 1.200,- statt der in autoscout angegebenen 1.000,- und er versuchte, obwohl ich schon einen Besichtigungstermin bei Lüneburg ausmachen wollte (Kommunikation war ja schwierig) das Auto noch auf eBay zu verkaufen! Das Höchstgebot waren letztlich 680,-€ und auf einmal schienen die von mir angebotenen 1.000,-€ doch ganz ordentlich! Schließlich haben wir den Wagen gekauft und nun steht er seit einem guten Jahr bei mir vor der Tür. Mich würde echt mal interessieren, was der Verkäufer dem eBay-Auktionsgewinner erzählt hat damals! Der hat den Wagen ja nicht bekommen! Ich würde mir bestimmt immer wieder einen E30 kaufen! Ich glaube aber heute, dass ich lieber mehr Geld in die Hand genommen hätte und ein besser erhaltenes Exemplar gekauft hätte. Na, aus Fehlern lernt man und soooviel Geld ist nicht verschwendet worden. Den eta fahre ich fast jeden Tag, habe auch so kleine Problemchen damit, kann alles in allem aber nicht meckern!

241.160km... Habe das Auto ziemlich genau seit einem Jahr und bin in der Zeit auch ziemlich genau 10.000km gefahren.

Unglaublich! Hoffentlich erwischen die den!

Ein Mann reitet auf seinem Kamel seit Tagen durch die Wüste. Er hat schon allen Proviant und alles Wasser verbraucht. Er sieht keine Chance mehr zu überleben und denkt sich: "Wenn ich doch nur noch ein letztes Mal Sex haben könnte!". Weit und breit ist niemand zu sehen und so muss das Kamel herhalten. Der Mann steigt ab, tritt hinter das Kamel und will gerade anfangen, da geht das Kamel zwei Schritte nach vorn. Alle Versuche scheitern, der Mann probiert es wieder und wieder, immer geht das Kamel einige Schritte und es klappt einfach nicht! Der Mann reitet entnervt weiter, plötzlich sieht er in der Ferne ein abstürzendes Flugzeug. Schnell reitet er mit letzten Kräften dorthin und kann als einzige Überlebende eine wunderschöne Blondine befreien! Das Mädchen ist so dankbar für die Rettung, sie verspricht alles für ihn zu tun, was er nur möchte! Darauf er: "Kannst Du bitte mal das Kamel festhalten!"

Ja, ich dachte schon, dass ich nicht drumherum komme die Auffahrrampen noch mal zu nutzen. Ich habe den ganzen Tag Zeit, weil heute Urlaub...

Mit dem Unterlegen dürfte nicht so einfach sein. Ich habe eine große Kunststoffabdeck-Platte unter dem Motorraum. Die ist mit der Frontschürze verschraubt. Ich glaube es tropft in diese "Motorschutzplatte" und läuft an der tiefsten Stelle von dem Ding dann ab und tropft runter... da kann man die Stelle schlecht finden.

Na, er ist grünbläulich. Es ist dieser hier...

Ich hab einen Frostschutz von BASF reingeschüttet... richtig verdünnt, wie auf der Flasche empfohlen...

So, hier der Ölpeilstab! Sieht eigenbtlich ok aus, oder? Sieht ziemlich homogen ölig aus...

Ja, allerdings... Morgens 20, Abends 10 Kilometer... eigentlich jeden Werktag genau diese Strecke!

Ich habe die undichte Stelle nicht finden können... Da, wo ich mit meinen Wurstfingern hinkam, war eigentlich alles trocken. Aber ist es normal, dass der Deckel des Ausgleichbehälters so schmierig aussieht?

Teil 1 muss also neu? Wo kann man sonst mal nachsehen? Sehe ich es richtig, dass der kleine Stutzen unten rechts im Bild am Kühler die einzige "offene" Stelle ist? Wir die Kühlflüssigkeit dort rein und rausgepumpt im Kreislauf? Also wenn es dort nicht leckt, ist der Kühlkörper als solches irgendwo undicht...

Ja, helheb, das ist meine Sorge! Ich habe schon immer die Motortemperatur im Auge, seitdem ich weiß, dass mit dem Kühler was nicht stimmt. Ich will natürlich vermeiden, dass irgendwann ein Schlauch abreißt oder sonstwas und die Temperatur schlagartig steigt. Der Kühlkreislauf scheint ja vorerst noch zu funktionieren -Motortemperatur ist maximal mittig in der Anzeige bisher.

Ich laufe gleich mal mit Taschenlampe runter und versuche die undichte Stelle zu finden.... wenn es nur ein Schlauch ist, der am Ende eingerissen ist, kann ich den einfach ein Stück abknipsen und wieder mit Schelle dran machen? Na, mal schauen... Immer ist irgendwas mit dem Auto! Selbst Schuld, wenn man ein 24 Jahre altes Auto fährt!

Hallo Freunde! Seit Wochen ärgere ich mich über das ständig leuchtende Kühlflüssigkeitslämpchen im Check Control. Ich dachte lange, dass irgendein Geber hier defekt ist -gestern habe ich aber zum ersten Mal eine kleine Pfütze unter dem Fahrzeug in Höhe des Motorraums bemerkt. Ich hatte keine Taschenlampe dabei und musste mich beeilen und mit dem Auto weg. Ein kurzer Blick in den Motorraum hat aber schon erbracht, dass scheinbar der Kühler vorne leckt. Beim Zerreiben zwischen den Fingern fühlt sich die Flüssigkeit nicht wie reines Wasser an, sondern leicht ölig und riecht auch so. Jetzt meine Frage: Kann ich ohne viel Wissen und ohne Bühne etc. hier etwas reparieren? Kann es sein, dass einfach nur eine Schlauchverbindung am Kühlkörper undicht ist? Ich hatte vor vielleicht zwei Monaten Kühlmittel nachgeschüttet, der Kühlmittelausgleichsbehälter war halb voll gestern (er war bis zur Markierung voll beim Nachfüllen vor zwei Monaten). Kann ich mich erstmal so über Wasser halten, wenn ich immer wieder Kühlmittel oben nachgieße (was über Wochen unten wieder rauströpfelt) oder muss ich einen schlimmeren Defekt befürchten in naher Zukunft, wenn ich weiter nichts unternehme? Danke für Tipps!

Mir ist unsere Gemeinschaft hier sehr wichtig und ich habe keine Lust, als der gefühlslose Buhmann dazustehen. Wenn ich jemanden durch meine Kommentare geschockt oder beleidigt oder enttäuscht habe, dann tut mir das Leid. Entschuldigung! Ich habe in meinem Umfeld nie Fälle von Suizid oder Depressionen gehabt und daran liegt es vielleicht auch, dass ich aus eurer Sicht unqualifizierte Bemerkungen hier gemacht habe. Vielleicht kann ich es einfach wirklich nicht nachempfinden. Für mich persönlich ist Selbstmord niemals eine Option. Aber ich werde es mir nicht herausnehmen, über Robert Enkes Entscheidung zu richten. Und selbstverständlich sind irgendwelche Probleme, die ich mit der Finanzierung von Reparaturen meines E30 habe, in Anbetracht der Probleme von Fussballer Enke, vollkommen lächerlich. Geld allein ist natürlich nicht alles -wie man sieht. In diesem Sinne wünsche ich euch trotz der schlimmen Nachricht von Robert Enkes Tod noch einen Schönen Abend!

Ich weiß nicht, warum sich Robert Enke das Leben genommen hat. Ich habe mal gehört, dass etwa alle 54 Minuten jemand in Deutschland Selbstmord verübt. Es ist immer Schade um den Menschen und es ist immer sehr schlimm für die Hinterbliebenden. Wenn jemand aber viel Geld hat und gesund ist, dann fällt es mir schwer, ein gutes Wort einzulegen. Zumal Herr Enke im Rampenlicht stand und auch ein Vorbild für viele, auch junge Menschen gewesen sein soll. Wenn er viel Geld gehabt hätte aber sterbenskrank im Bett gelegen hätte... hätte ich noch eher Mitleid gehabt. Auch wenn mich viele jetzt für ein A-Loch halten: ja, ich war gestern selbst nicht gut drauf und hätte den Beitrag vielleicht anders formuliert. In der Essenz stehe ich aber dazu. Jemand spielt Fussball, hat viel Kohle, hat gesellschaftliche Verantwortung... und springt vor den Zug. Das kann ich nicht verstehen. Und ich meine es Ernst wenn ich sage, dass es mir für diejenigen von euch hier Leid tut, denen Robert Enke etwas bedeutet hat. Ihr seid im Grunde auch "Hinterbliebende".

Wer ist Robert Enke? Sorry, habe mit Fussball nicht viel zu tun. Habe trotzdem kurz den Link geklickt und gelesen. Wenn man mit seinem Hobby, meinetwegen Fussball spielen, genug Geld zum Leben verdient (und weit mehr als das), dann kann ich Selbstmord nicht nachvollziehen. Der Junge hat Fussball gespielt.. hallo? Ich gehe sehr hart arbeiten für mein erheblich geringeres Gehalt. An meinem Auto sind wichtige Reparaturen fällig, die ich mir im Moment nicht leisten kann. Springe ich vor den Zug? Will nicht gemein sein, vielleicht Robert Enke Dir viel bedeutet!

Wie ich sehe, stehe ich doch nicht ganz allein da mit Problemen bezüglich beschlagener Scheiben. Ich muss mir was einfallen lassen, weil man so, vor allem noch bei Dunkelheit, wirklich nicht am Straßenverkehr teilnehmen sollte. Die Scheiben erst einmal gründlich zu reinigen, klingt plausibel! Das mit dem Entsalzungsgranulat lasse ich lieber... eben wegen der möglichen Sauerei. Ob die Heckscheibenheizung irgendetwas bringt, weiß ich nicht. Eine einfache Lösung muss es aber geben! BMW wird seine Fahrzeuge ja entsprechend getestet haben vor Serienreife! Die können nicht zulassen, dass ein schnelles Beschlagen der Scheiben eben modellspezifisch ist, weil man nicht an sinnvolle Belüftung gedacht hat! Als erstes schaue ich mir gleich noch mal die Einstellung der Lüftungsdüsen an. Es gibt ja insgesamt vier, oder nicht? Beifahrerseite, zwei mittig, Fahrerseite...