Ron-325eta

Daran kann es eigentlich wirklich nicht liegen. Da Auto steht in der Tiefgarage während meines Dienstes. Ich fahre also mit trockener Kleidung und geschlossenem Auto raus in den Regen....

zu 1: Ja, ich hatte eben in meiner Not mit einem Küchentuch die Scheiben hinten von innen abgewischt. Nicht nur war das Tuch klitschnass, es war auch ganz schön dunkel, also dreckig. Ich fahre morgen nach der Arbeit zu A.T.U. und hole so einen Reiniger! Ist ja echt verkehrsgefährdend, wie ich so rumfahre. zu 2: Ich fahre, wann immer es geht, mit leicht heruntergelassenen Scheiben! Bei Regen ist es natürlich nicht so cool -da bleibt die Scheibe zu! zu 3: Wer oder was ist der Innenraumfilter und wo finde ich den? zu 4: Ja, Auto ist prima trocken innen! Hat es wirklich nichts mit den Schiebereglern zu tun?

Guten Abend allerseits! Ich habe bei dem Regenwetter in Bonn heute mal wieder bemerkt, wie schnell die Scheiben in meinem Auto beschlagen. Durch Staus fast eine Stunde stop-and-go bedeutet, dass ich praktisch aus den Seitenscheiben hinten und der Heckscheibe so gut wie gar nichts mehr sehe. Ich sitze allein im Fahrzeug, bin nicht als großartig schwitzender Mensch bekannt, habe die Lüftung auf Stufe 2... und dennoch beschlagen die Scheiben. Ich kann in diesem Zustand den Verkehr nicht venünftig sehen und würde mir nicht zutrauen, irgendwo rückwärts einzuparken. Ist irgendwas am Fahrzeug defekt? In der Hutablage sind ja an Sich auch Lüftungsschlitze -es sieht zumindest danach aus. Ich habe die Lüftungsschalterstellung immer so, dass die Frontscheibe optimal belüftet wird (so, wie es die kleine Grafik neben den Schiebereglern vorschlägt). Wahrscheinlich wieder eine blöde Anfängerfrage. Beschlagen die Scheiben bei euch auch so schnell? Sollte man die Schieberegler anders anordnen? Besten Dank!

Hallo auch von mir! Eta-Fahren ist sowieso die beste Idee, hehe!

Neeeeiiiinnn.... Oller Stänkerer, hehe!

Mein Bruder hatte sich einen neuen Golf VI geholt und dafür unseren alten Familien-Twingo im Sinne der Abwrackprämie eingetauscht. Den Wagen hatte unsere Mutter damals gekauft und immer super gepflegt, der hatte alle Extras (auch Doppel-Airbag) außer Servo. Der Wagen war die letzten zwei Jahre auf meinen Bruder angemeldet, ich selbst bin die Kiste noch fast ein Jahr gefahren bevor ich meinen 325eta hatte. Der Twingo hat uns nie im Stich gelassen und ein bißchen traurig waren wir schon alle. Für einen Twingo-Fan, der einen Ur-Twingo, also erste Serie ohne Faltdach, gesucht hätte, wäre unser Twingo super gewesen. Da war echt nix dran an dem Auto. Aber: 2.500,-€ wäre er auf dem freien Markt sicher nicht mehr wert gewesen und so wurde dem Auto auch die Zukunft, mal ein Klassiker und Hingucker zu werden, genommen. Hier das letzte Foto von unserem Twingo, drei Tage später war er schon weg... vielleicht zum Würfel gepresst. R.I.P.

Jawoll.. auf einen Schönen Abend! Hoch die Tassen!

Ach, es geht um die Geschwindigkeit!!! *Groschen-Fall* Ich habe das Bild angeschaut und gedacht: hmm... gut 200.000km geschafft und damit wird direkt geprahlt. Als ob das so eine tolle Laufleistung wäre für einen M40. Erst später ist mir die Tachonadel bei ca. 195km/h aufgefallen... Hattest Du auch ein Navi dabei? Die tatsächliche Geschwindigkeit dürfte ja vielleicht 180km/h gewesen sein. Zumindest hat mein Tacho eine ganz erhebliche "Voreilung", wenn ich den Wert mit einem Navi vergleiche. Wenn ich Strich 100 fahre laut Tacho, zeigts Navi gut 90km/h an.

Bravo, gute Wahl! Meiner wird dieses Jahr 24! Wirst bestimmt bald nichts anderes mehr haben wollen als Deinen E30!

Tja, für die einen bist Du der "King", für die anderen das "Kasperle"! So ein Auto polarisiert wohl ziemlich...

Hallo! Willkommen auch von mir aus und nach Bonn!

Ja, ich will auch immer nur meinen E30 fahren! Jedes mal wenn ich mein Auto sehe denke ich nur: "Mensch, ist das ein toller Wagen"! Und trotzdem mein 325e dieses Jahr 24 wird, ist er noch absolut zuverlässig und alltagstauglich. Für kleines Geld bekommt man mit dem E30 echt eine Menge Auto, finde ich! Und, wenn man was davon versteht, kann man auch viele Dinge selbst warten und reparieren!

So, habe noch einmal den alten Fred rausgekramt. Habe nämlich bei den Fahrzeugunterlagen noch folgende ABE (glaube ich zumindest) der Steinschlagschutzecken gefunden. Vielleicht sammelt jemand ABEs... Schönen Abend euch!

Ich habe früher noch Gran Turismo 2 gespielt auf der PlayStation 1... dat waren noch Zeiten! *schwelg*... Am besten fand ich den Gebrauchtwagenmarkt mit den 80er Fahrzeugen für kleines Geld... oder den '71er Sklyine GT-R. Vor allem das zeitgenössische Optik-Tuning, also die Rennversion des Autos, war immer schön anzuschauen. Gran Turismo 3 hatte mich eher enttäuscht. GT 4 habe ich noch nicht gespielt. wenn ein neuer Teil erschiene mit ausschließlich 70er und 80er Fahrzeugen, würde ich mir den glatt mit entsprechender Spielkonsole kaufen!

Mensch, ihr seid schon hart drauf! Ich hätte nicht mal gewußt, wenn ich für so eine Aktion zusammentrommeln könnte. Ich glaube ich hätte es, nachdem der Wohnort des Betrügers klar war und man einige Personalien zusammenhat, wie die allermeisten anderen auch gemacht: ich hätte einen Anwalt eingeschaltet. Ehe ich eine Schlägerei mit unabsehbaren Folgen riskiere... 4300,-€ sind 'ne Menge Geld und ich finde es sehr mutig, wie ihr euch verhalten habt, aber sowas kann trotzdem nach hinten losgehen. Es gibt Leute, die können nicht verlieren... die werden dann "unsportlich" und haben Messer oder schlimmeres. Gut dass euch nix passiert ist und ihr nicht auf dem Schaden sitzen bleibt!

Pirat finde ich auch besser! Selbst wenn die mal verlieren, gehen die sich halt anständig ein Bierchen zischen! Und wenn sie gewinnen und fette Beute machen, dann erst recht! Scheinen mir auch geselliger zu sein, die Piraten! Ninja ist doch eher so der Einzelgänger.. und wenn er mal verliert, dann muss er sich das Leben nehmen! So mit Schwert in den Bauch und so... 'Nen Pirat darf ein Lebemann sein und auch ein Bäuchlein vor sich her tragen. Der Ninja isst wahrscheinlich nur Salat mit Putenbruststreifen, weill er fit bleiben muss!

Ja, simmt auch. Ich habe ein gutes Verhältnis zu meinen Nachbarn. Und auf Kosten der Qualität dann im Keller zu sitzen und den Lack geräuscharm mit Zahnbürste und Abbeizer wegzuschrubbeln -das lasse ich lieber. Da ist mir auch meine wenige Freizeit zu Schade. Wie gesagt: ich miete mir bei Gelegenheit einen Kleinbus und fahre den ganzen Krempel zu einem Fachbetrieb, der es mir sandstrahlt. Lackieren mit Dose oder Rolle würde ich auch selbst machen. Stinkt vielleicht, lärmt aber nicht. Soll der Fachbetrieb auch noch was anderes erledigen? Es war die Rede von "galvanisieren"... ist das ein Arbeitsschritt, welcher das Blech gegen erneutes Rosten schützt?

Jetzt verliessen ihn sämtliche Geister des guten ETKs und er sprang verwegen in die Grube hinein. Dort entdeckte Jogibert zahlreicheTankeinbaueinheiten, mit viel zusätzlicher Dichtmasse dichtete er zahllose Hohlräume bis zum Vorstandsvorsitzenden hin ab. Anschliessend semmelte er Semmeln mit Lebarkas in die große Regentonne die mit vielen GTI-Fahrern gefüllt wurde um ihnen kreativ einen vor den Bug zu zaubern. Dies ist bestenfalls die Krönung des Unrates auf dem Dach der alten Fabrikhalle, deren furchteinflößendes Gebälk lautstark umher schwankt, wobei mehrere Dosen herumkullerten und klappernd gegen die Tür knallten. Dabei raunte die Putzfrau "Kollega, wenn du nicht Augenblicklich deine Dosen zum Müll bringst, dann hat Ingenieurskunst nicht zum Erfolg geführt. Aber später wird dein grotesker Anblick uns ambitioniert dazu bewegen, zukünftig keine derartigen Dosenberge mehr im Innenhof zu türmen. Aber später wurde es enttäuschenderweise wieder hell. Sogar Teilejogi war unerfreulicherweise äußerst unerfreut wegen der langanhaltenden Dürreperiode im September, die jegliche Bierreserven verdorren ließ. Er machte sich also auf den langen Weg, um seinen langersehnten ETK mit Pauken und Trompeten zu konsultieren, welcher redlich informativ über obsolete Kraftstoffpumpen-Rückschlagventile Auskünfte verweigerte. Darum integrierte Jogi einen satellitengesteuerten Getränkehalter in krötengrüne Lederpolster um den Pangalaktischendonnergurgler unter höchster Kraftanstrengung im Zaum und im Sattel zu halten, doch plötzlich korrodierte meine Benzinleitung kollosal aufgrund der salzhaltigen Gemisch-Zusammensetzung der einerseits Alkohol- und andererseits Bananenbreihaltigen Ökokraftstoffmischung. Wurstebrei, Bratwurstgehäck, Blauweissedelschimmel, sowie gelbe Schneckengrütze eignen sich weniger zum ernähren pubertierender Schmalspur-Golffahrer. Diese vertragen keinerlei ÖKO-artigen Vollkornstullen aus Bodenhaltung, welche giftig für wolfsburger Analamöben und Zylinderkopfdeckeldichtungseinbauanleitungen

Jetzt verliessen ihn sämtliche Geister des guten ETKs und er sprang verwegen in die Grube hinein. Dort entdeckte Jogibert zahlreicheTankeinbaueinheiten, mit viel zusätzlicher Dichtmasse dichtete er zahllose Hohlräume bis zum Vorstandsvorsitzenden hin ab. Anschliessend semmelte er Semmeln mit Lebarkas in die große Regentonne die mit vielen GTI-Fahrern gefüllt wurde um ihnen kreativ einen vor den Bug zu zaubern. Dies ist bestenfalls die Krönung des Unrates auf dem Dach der alten Fabrikhalle, deren furchteinflößendes Gebälk lautstark umher schwankt, wobei mehrere Dosen herumkullerten und klappernd gegen die Tür knallten. Dabei raunte die Putzfrau "Kollega, wenn du nicht Augenblicklich deine Dosen zum Müll bringst, dann hat Ingenieurskunst nicht zum Erfolg geführt. Aber später wird dein grotesker Anblick uns ambitioniert dazu bewegen, zukünftig keine derartigen Dosenberge mehr im Innenhof zu türmen. Aber später wurde es enttäuschenderweise wieder hell. Sogar Teilejogi war unerfreulicherweise äußerst unerfreut wegen der langanhaltenden Dürreperiode im September, die jegliche Bierreserven verdorren ließ. Er machte sich also auf den langen Weg, um seinen langersehnten ETK mit Pauken und Trompeten zu konsultieren, welcher redlich informativ über obsolete Kraftstoffpumpen-Rückschlagventile Auskünfte verweigerte. Darum integrierte Jogi einen satellitengesteuerten Getränkehalter in krötengrüne Lederpolster um den Pangalaktischendonnergurgler unter höchster Kraftanstrengung im Zaum und im Sattel zu halten, doch plötzlich korrodierte meine Benzinleitung kollosal aufgrund der salzhaltigen Gemisch-Zusammensetzung der einerseits Alkohol- und andererseits Bananenbreihaltigen Ökokraftstoffmischung. Wurstebrei, Bratwurstgehäck, Blauweissedelschimmel, sowie gelbe Schneckengrütze eignen sich weniger zum ernähren pubertierender Schmalspur-Golffahrer. Diese vertragen keinerlei ÖKO-artigen Vollkornstullen aus Bodenhaltung, welche giftig

Du hast nicht zufällig eine oiginal Betriebsanleitung von Deinem Anhänger? So im PDF-Format? Auf die Bilder freue ich mich schon!

Hallo -Gemeinde! Ich hab' heut Abend nicht viel zu tun, hat den jemand Lust zu chatten? Würde gerne auch meine ICQ-Kontaktliste um einige E30-Talkler erweitern! Meine ICQ-Nummer lautet: 594-393-338

Hey, den Minichamps 320i Touring habe ich auch! Da fällt nur immer die Antenne raus!

@Matze: Du hast den gleichen alten Heinemann -Anhänger wieder fit gemacht? Die Bilder hätte ich ganz gerne! Ja, ich habe den Anhänger inzwischen weitestgehend zerlegt. Das war mitunter nicht immer einfach, es sind Schrauben zerissen oder konnten nur zu zweit mit "Caramba" und viel Kraftaufwand geöffnet werden. Manch Schraubenkopf musste gar abgesägt werden etc. Na, nun liegen die Teile einzeln im Keller. Ich habe es mir so überlegt, dass ich beizeiten einen Sprinter-Bus oder ähnliches miete und den Kram zu einer Bonner Firma bringe, die ihn mir sandstrahlt. Der Anhänger müsste allerdings auch hier und da geschweißt werden, glaube ich. Das ein- oder andere brauche ich auch neu. So sind zwei der Halterungen, die die "Reling" auf dem Kastendeckel halten, wirklich so kaputt, dass man sie nur tauschen kann. Auch müsste hier und da ein Hammerschlag verbeultes Blech wieder gerade rücken. Bin aber zuversichtlich!

Hallo Freunde! Letztens hatte ich in einem anderen Thread schon angesprochen, dass mein eta nicht die volle Leistung entfaltet. Ich habe den Wagen seit Kauf ca. 8000km gefahren, in dieser Zeit sind die Beschleunigungswerte meines Erachtens nach schlechter geworden. Inzwischen ist es so, dass sich der eta wenig spritziger fährt als der Twingo, den ich früher hatte (so kommt es mir zumindest vor). Die Kraftentfaltung scheint mir "unwillig". Der Wagen hat jetzt ziemlich genau 240.000km auf der Uhr, der Zahnriemen ist bei ca. 200.000km gemacht worden, Ölwechsel war bei etwa 231.000km. Die schlechte Beschleunigung wird manchmal auch von Rucklern begleitet. Insbesondere im 2. und 3. Gang stellen sich bei festem Tritt aufs Gaspedal diese Ruckler ein. Mir ist auch aufgefallen, dass es im Auto gelegentlich nach Benzin riecht! Ist das normal? Der eta wird gemeinhin als besonders spritsparender E30 gepriesen, ich komme aber, und die Verbrauchswerte habe ich genau dokumentiert, in der Regel auf knapp 10 Liter Verbrauch auf 100km. Ich liege eigentlich immer so bei 9.6 bis 9.8 Liter im Schnitt -wobei auch einiger Stadtverkehr dabei ist. Haben eventuell diese Symptome: Spritverbrauch, Benzingeruch, Ruckeln beim Beschleunigen, schlechte Kraftentfaltung, ein und dieselbe Ursache? Besten Dank für Tipps!

Ja, ich sage nur "Reichtum für Alle!", eines der aktuellen Wahlplakate der Linken. Das ist doch einfach Bauernfängerei, meiner Ansicht nach. Und Gysi konnte auch nicht plausibel erklären, was hinter dem Plakat stecken soll... redet sich raus von wegen... "Öh, Reichtum muss ja nichts materielles sein!". So ein Quark! Natürlich verbindet jeder, der das Plakat sieht, "Reichtum" mit Geld und Wohlstand. Ich habe Tv Total auch mit Spannung verfolgt, unsympatisch fand ich Münti, der überall rumgiftete... da war der Westerwelle schon gelassener und hat sich nicht auf Streit eingelassen. Vielleicht ist im Ergebnis der Tv Total Bundestagswahl genau das zum Ausdruck gekommen!