polozist82

Ich muss das mal nochmal hochholen... Ichhab nen M50 im Auto und bekomme noch nen M52 Motor. Mein Ziel ist 2,8L mit großer Ansaugbrücke. Kann ich den M52 B28 Block samt Kopf in den ansonten so belassenen E36 M50 B25 einbauen unter Verwendung der M50 Brücke? Dann kann die Brücke doch so bleiben wie sie ist oder? Also ohne Löcher öffnen / schließen.... Das Kennfeld muss natürlich angepast werden...

was hat der rote für nen Spoiler drauf? M-Technik 1?

Ich bin prüfingenier

Kennzeichenbeleuchtung ist auch gering wenn keine geht.

Die ESP/DCS/ABS Leuchte muss beim Zündung einschalten angehn und nach ner Zeit wieder ausgehen. Das wir bei der HU geprüft. Geht die Leuchte nicht an oder nicht mehr aus --> EM (erheblicher Mangel)

Danke!

Sehr schöner E30! Ich hätte ihn gerade WEGEN der Farbe gekauft!

Kurze Frage weils grad aktuell ist: Von welchem Auto ist das Kreuzgelenk?

Was ist mit den Teilen von Timeless Car Design?

Jo Tempomat kannst du einfach einbauen. Ich musste meinen nicht freischalten. Beim 320td haben die Facelift Modelle 6 Gänge statt 5. Beim 325ti auch. Die Abgasnorm variiert noch. Und das Lenkrad sieht etwas anders aus beim Facelift.

Passen alle Geber/Sensoren/sonstwas vom m50 an den M52? Und wie ist das dann mit der Ansaugbrücke. Kann ich die vom M50 dann so verwenden oder muss die trotzdem umgebaut werden? Die Köpfe sind doch gleich oder ? Mal vom m50tü und m52 ausgegangen.

Danke! Das hab ich gelesen. Ich schreib dort mal rein.

Hi, ich kann einen Umbausatz bekommen um den E30 auf M50b25 mit Vanos umzubauen. Ich hätte lieber den M52 Block wegen dem geringen Gewicht. Kann ich das einfach so tauschen? Passt der Rest vom M50? Gruß Dominik

Von luisi (sportlenkrad.com glaub ich) gibts es geschüsselte LEnkräder mit Prüfbericht. Hab ich drin und wurde auch anstandslos eingetragen. Ansonsten: Gut drauf aufpassen

Bei mir war das E36 Getriebe drin im IS. 4,10er Diff. Das wäre für die NOS viel zu kurz gewesen. Beim Umbau musste ich nur das Getriebe und den Kupplungszylinder tauschen und den Schalthebel verdrehen (das lag aber den ich an dem der das E36 Getriebe eingebaut hatte)

Ich hab den auch. Leise wie Serie. Nur bei mir steht nicht IMASAF drauf. STeht das bei dir auf dem Schalldämpfer? Strömungsgünstig ist der absoluter überhaupt nicht. Ich hab bei mir jetzt schon die Verengung vorm ESD und die eingeschweißten Rohrstücke (verengen den Querschnitt um 3-4mm) entfernt. Lauter ist er jetzt auch nicht wirklich, aber schonmal etwas strömungsgünstiger. In den MSD geht ein Rohr rein, das endet dann so nach den ersten 2cm Siebrohr und das Stück das nach hinten raus geht ragt ca 4-5cm in das Siebrohr rein (Verengung/störende Kante) Naja, nächstes Mal gibts was von nem anderen Hersteller.

Ich muss nochmal nachharken: Die 294 besteht aus Serienteilen komplett? Nichts muss geändert werden und sie passt unter 15" Kreuzspeichen?Passen die Serienbremsleitungen?Radnaben? Die 288 besteht aus VAG Scheiben umgebohrt, E36 Sätteln und Adaptern? @Vokuhila: Kannst du mir einen Komplettpreis für die 294 schicken?

polomagazin.de ist ein sehr gutes Forum mit viel Kompetenz. Der NZ ist der mit der Digijet Einspritzung . Verdichtung 9,5 : 1 , der 3F (Digifant) hat 10:1. Das kann man vernachlässigen wenns nicht ums letzte Quentchen geht. Aber dann ist 10:1 auch zu wenig. Problem beim NZ bzw. bei der Digijet generell ist dass die obenrum abmagert (so ab 5500). Das lässt sich nur sehr schlecht in den Griff bekommen. Carsten ausm polomagazin kann da abhelfen. Der macht ne komplette Abstimmung usw... Alternativ kann man auch Kabelbaum, Stg und Drosselklappe vom 3F übernehmen. Es gibt auch noch größere LMM, die man aber passend einstellen muss und die Platine muss getauscht werden ( LMM vom Golf 3 GTI, Passat 2,0 und irgendeiner ausm E30 passt wohl auch. Das mit dem E30 LMM hab ich aber selbst noch nicht probiert). Gruß Dominik

polomagazin.de ist ein sehr gutes Forum mit viel Kompetenz. Der NZ ist der mit der Digijet Einspritzung . Verdichtung 9,5 : 1 , der 3F (Digifant) hat 10:1. Das kann man vernachlässigen wenns nicht ums letzte Quentchen geht. Aber dann ist 10:1 auch zu wenig. Problem beim NZ bzw. bei der Digijet generell ist dass die obenrum abmagert (so ab 5500). Das lässt sich nur sehr schlecht in den Griff bekommen. Carsten ausm polomagazin kann da abhelfen. Der macht ne komplette Abstimmung usw... Alternativ kann man auch Kabelbaum, Stg und Drosselklappe vom 3F übernehmen. Es gibt auch noch größere LMM, die man aber passend einstellen muss und die Platine muss getauscht werden ( LMM vom Golf 3 GTI, Passat 2,0 und irgendeiner ausm E30 passt wohl auch. Das mit dem E30 LMM hab ich aber selbst noch nicht probiert). Gruß Dominik

Ich hab eine 87er Karosse (NFL) die ehemals ein 325i war. Der wurde auf 318is umgebaut. Zusätzlich ist ein neuer Tank drin. Der neue Tank scheint ein 55L zu sein. Er hat jedenfalls diese Verbindungsleitung unten von der linken zur rechten Seite. Im Tank ist nur 1 Loch in dem eine Pumpe mit Geber steckt. Zuerst ging nur die Warnleuchte. Da habe ich gesehen dass die Verkabelung für 2 Geber ist. Ich hab das Kabel vom fahrereseitigen Geberstecker gebrückt. Jetzt hab ich das Problem dass die Anzeige zwar funktioniert, aber wenn der Tank fast leer ist und die Reserveleuchte brennt steht die Anzeige auf ca 33L. Was ist zu tun? Pumpe tauschen? Gruß Dominik

Genau! Hab dich irgendwo auch auf der Strecke gesehen. Es war auch noch jmd mit nem roten is da. Mit dem hab ich mich noch etwas aufm Parkplatz unterhalten. Evtl. ist er auch hier im Forum?

@No Loose Ends: Hab dich aufm Ring gesehen. War ebenfalls mit meinem 318is oben. (kawagrün mit weißem Spoiler und weißen Spiegeln)

Hab die Woche gleich mehrere gesehen. Einmal in Saarbrücken am Saarbasar ein dunkles Cabrio mit weißen Stoßstangen und vor der BMW in Saarbrücken einen roten Touring mit alten Kennzeichen. Dann noch einen in Sulzbach Saar am Dampfstrahler/Sauger. Der war rot und hat ziemlich geglänzt. Ich war in einem kawa grünen E30 ohne Stoßstangen unterwegs

Ein guter Beulendoktor macht das soweit wieder glatt dass da so gut wie garnicht gespachtelt werden muss.

Samstag Abend in Bildstock, schwarzer NFL. Hat mit Lichthupe gegrüsst...