michi318is

schickes cabrio, aber die glubschaugen gehen einfach nicht. felgen sind geschmackssache, kann man ja aber wieder leicht zurückrüsten ansonsten viel spaß mit dem schönen cabbi und hier im

die winterreifensaison ist eröffnet bei uns schneit es zwar auch, bleibt aber nichts liegen!

und ich hab noch "erster" in meinen beitrag reingeschrieben:D aber habs schon wieder editiert. naja, 3 dumme 1 gedanke:-D

hier die finabfrage: FahrgestellnummerWBABA110202151501Typ-CodeBA11Typ320I (EUR)E-BaureiheE30 (C)Baureihe3BauartCABRIOLenkungLLTüren2MotorM20Hubraum2.00Leistung95AntriebHECKGetriebeMECHFarbeSCHWARZ (086)PolsterungSONDERPOLSTERUNG (9990)Prod.-Datum1988-02-10 [url="http://javascript:collapse( '2' );"] [/url]Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S200AKATALYSATOR - ENTFALLEntfall KatalysatorS320AMODELLSCHRIFTZUG ENTFALLEntfall ModellschriftzugS350AWAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUMWärmeschutzglas grünS370ASTOFFVERDECK SCHWARZVerdeck schwarzS380AHARDTOP-VORBEREITUNGHardtop-VorbereitungS556AAUSSENTEMPERATURANZEIGEAussentemperaturanzeigeS650ABMW Bavaria CRadio BMW ReverseS675ABMW SOUND SYSTEMSound SystemS680ARADIOANTENNE MANUELLRadioantenne manuellS690ACASSETTENHALTERUNGCassettenhalterung

4x14=56€ ist ein normaler preis, aber auch nicht gerade billig! frag doch mal in deiner werkstatt was sie verlangen wenn du den reifen auch bei ihnen kaufst. da kommt bestimmt was anderes dabei raus! da der händler auch nochmal ein bisschen günstiger einkauft als du im internet. kleinere händler machen da oft bessere preise! natürlich auch nicht immer! ich sage nur man sollte sich einfach mal angebote einholen, denn nicht immer ist alles billig was auf den ersten blick billig aussieht! wenn man natürlich selber montieren kann spricht natürlich nichts dagegen

ich würde einfach auch mal zum örtlichen reifendealer gehen! wenn du im inet bestellst, verlangen die meistens so 40-45€ für montage, wuchten und entsorgen. da sie an den reifen nichts mehr verdienen hauen sie es einfach bei der montage drauf. ich hab jetz schon mehrmals die erfahrung gemacht das sie teilweise billiger sind wenn man auch die reifen bei ihnen kauft. gruß michi

wie gesagt, wenns ein guter ist, zieht der auch ein bisschen mit raus, ohne das die kante flöten geht. ist bei mir auch der fall, wenn man genau hinsieht merkt man das die kante nicht ganz gerade ist, aber sie sieht noch "original" aus.

keine ahnung! so wie das bild vom stefan sollte es eigentlich aussehen bei et5. dann kannst du dir ja vorstellen wie es mit et0 aussieht. jetz ist aber die ha auch noch eher unproblematisch. aber eine et0 auf der va??? müsste mal richtig rausstehen, nicht wie auf deinem bild! hast du denn das cabbi schon gebördelt gekauft, oder hast du es machen lassen? villeicht war ja ein echter speziallist am werk der dir die kotis einfach auch ein stück mit rausgehohlt hat, ohne die origionale kante "zu zerstören".

sehr aufschlußreich deine bilder, oder eben auch nicht . also ich geb auf jedem fall dem stefan recht, den wie eine 9x16 et0 sieht das auf jeden fall nicht aus! 9x16 et0 kommt auf jeden fall um einiges weiter raus als bei dir. bitte nicht falsch verstehen!!! ich will dich natürlich nicht als lügner hinstellen, und glaube dir schon das es bei dir so aussieht und auch eingetragen wurde, aber: deine kombination mit den arbeiten die du machen hast lassen (also nur bördeln) ist dann eine absolute ausnahme! antworte also bitte keinem der mal eine frage stellt wie z.b.: "bekomm ich eine 9x16 et0 auf der va drauf mit nur bördeln?" mit "ja, geht ohne probleme!" das ist nämlich in der regel einfach nicht der fall!

25mm pro seite ist aber schon ganz schön heftig also ich würd es erstmal mit 10-15mm versuchen. ich denke das sollte reichen! bin mal gespannt wann ich bilder von deinem cabbi sehe! wie weit bist du denn bis jetz?

ach ja, also 5mm pro seite! also 10mm pro achse auf der va. der "normale" bzw gängige reifen auf einer 9x16 felge ist der 215/40er. den würde ich dann auch montieren.

du mußt vorne 5mm distanzscheiben verbauen. das du auf eine et 10 kommst. hinten brauchst du eigentlich nichts. das es aber gut aussieht, würde ich auch hinten mind. 5mm montieren. gruß michi

steht denn die et der 9x16 felge nicht drin? bei den wrd ist eigentlich immer alles eingestanzt. soweit ich das aus einem alten riegerkatalog entnehmen kann, gabs die wrd original für den e30 in et 13 und et 0 für 4loch. ich vermute mal das du dann eine et13 haben wirst. d.h. du brauchst keine spurplatten, und mit dem 215/40 sollte es eigentlich fast passen. und wenn dein lacker nicht ganz von der rolle ist, sollte er das bördeln ja trotzdem noch ohne beschädigungen hinbringen. ziehen brauchst du ja nicht!

da du ja einen 318is hast (so wie ich dein posting verstanden habe) kannst du also die achsen aus einem 325er nehmen, oder auch aus allen touring bzw cabrio modellen. also alles was hinten scheiben hat kannst du nehmen, ausser die vom m3. da die aber eh unbezahlbar sind, scheiden die ja eh aus.

absolut schicker wagen! der glanz ist auch top. sieht richtig gut aus auf dem bilder der motorhaube! ein künftiger (wenn er es ja nicht schon ist) klassiker!!!

meinen fund des tages wollte ich euch nicht vorenthalten! was man beim aufräumen auf dem dachboden nicht so alles findet ist wohl ein e30 m3, und man beachte vor allem den stoßfänger in kombination mit den sidepipes und der ahk hersteller steht leider keiner drauf, und auch keine modellbezeichnunge etc. nur "made in china" p.s. ist übrigens ein "rückziehauto" (geiles wort) oder wie heissen die dinger??? geht natürlich ab wie schmitz katze, und junior freut sich richtig falls noch jemand solche "kuriositäten" hat, darf er die gerne posten!

hi, kann man das ata display im ausgebauten zustand prüfen ob es noch funktioniert? hab noch eins im keller gefunden, und mich würde interessieren obs noch geht. danke und gruß michi

servus klaus! viel spaß hier im talk, und halt uns mit deinem zukünftigen cabrio auf dem laufenden! hört sich interessant an. viele grüsse aus der unmittelbaren nachbarschaft michi

herzlich willkommen, und viel spaß hier im talk! wir wollen aber noch bilder sehen (vom auto versteht sich ) grüsse aus der nachbarschaft

hab aber mal gehört das verdichten nicht undebdingt stvo zugelassen ist. soll ja angeblich die materialeigenschaften verändern. keine ahnung ob das so ist, vielleicht kann ja jemand mal was dazu posten. nicht das es da probleme mit der rennleitung gibt.

touring und 4-türer sind aber auch nur vorn identisch, oder? ich glaube der touring hat hinten andere türen als die limo. dann müssten also folglich auch die türpappen anders sein. vielleicht kanns jemand beantworten.

welchen abbeizer kann man denn empfehlen? und wo kann man sowas bekommen. muß ja jetz wohl oder übel auch noch die anderen 3 felgen machen, da möcht ich dan mit beize arbeiten. danke und gruß michi

hi, also ich habe vor kurzem eine normale stoßstange für vorne versendet. ging gerade noch so beim gls durch. war schon knapp am höchstmaß. also wirds mit der hinteren nichts werden, da die seiten ja noch länger sind als bei der vorderen, und die m-techII hinten ja auch noch die schürze dran hat. kosten für ein packet beim gls so um 15€. ich denke bei gls sollte folgendes klappen: -stoßstange vorne (seperat) - m-tech II front (seperat) - seitenschweller (seperat) evlt. mit front zusammen - heckspoiler geht auch seperat (falls vorhanden) für die anderen teile wirst du zum dhl fahren müssen, die haben da ein sperrgut, mit recht großen maßen. allerdings ist der preis auch jenseits von gut und böse (ca.30€) glaub ich. alles in allem nicht wirklich günstig sowas zu versenden, ausserdem kommt natürlich immer noch die gefahr hinzu das was kaputt geht. wer schon mal packetzustellern bei der arbeit zugesehen hat weiß wovon ich spreche wenn du es also jemanden abkaufen willst, würd ich auf jeden fall schauen das ich es abholen kann. falls du es verkaufen willst, würde ich auch versuchen das es jemand abholen kommt. bei einem m-techII paket sollte das ja nicht so schwierig werden

also das video find ich einfach super, da passt die stimmung der bilder und vom lied absolut zusammen, und man kommt doch irgendwie ins träumen.... ABER: den drift aus dem feldweg, und die motorengeräusche versauen das fast wieder. wenn alles in dem stil wäre, einfach relaxed, wär es absolut genial! ändert aber nichts an der tatsache das sich da jemand mal sehr viel mühe gegeben hat, und mal was ansprechendes auf die beine gestellt hat. :applaus:

ja, da hast du natürlich recht. aber ich glaube die 3 varianten die ich genannt habe sind allesamt im rahmen. gruß michi