Moe2008

Na ich werds mir mal angucken, wenn mein Wagenheber samt Unterstellböcken da ist. Ich denk mal wenns losgeht, kommt eh noch die ein oder andere Frage auf... Aber falls ihr noch Tipps und Tricks parat habt immer her damit, bei Wiki wird zwar gut beschrieben was gewechselt werden sollte, aber wie das dann in der Realität aussieht, ist immernoch ne andere Sache.

Geht das per Hand oder brauch ich da noch nen Ausdrücker?

Tach Na ja ist mein erster Hecktriebler und die erste Aktion in der Größenordnung... Antriebswelle und Längslenker sind ja fest verbunden. Um die Antriebswellen rauszuholen müssen ja auch Nabe und Radlager raus. Nabe und Radlager müssten dann sicher auch ersetzt werden. Geht mir halt ums entrosten..., mit der Antriebswelle am Längslenker is das sicher ziemlich witzlos. Sone sachen hätt ich halt gern mal mit erfahrenen Schrauber hier durchgesprochen...

Tach Ich wollte das Fahrwerk meines neu erstandenen BMWs überholen, es sollen alle Buchsen (VA / HA / Diff) durch welche von Powerflex ersetzt werden (sind schon bestellt). Des weiteren wollte ich die Längslenker, den HA-Träger und die Bremssättel (VA / HA) entrosten und lakieren. Differenzial soll auch gewechselt werden (hab noch eins mit Sperre rumliegen). Gleichlaufgelenke, Achsmanschetten, Domlager HA sind i.O. Hab schon in der FW-Überholung bei Wiki geschöckert. Aber wie geh ich nun am besten vor?

Also die Powerflex gibts soweit ich weiß nicht günstiger. Gibt aber sicher noch andere Hersteller mit ähnlichen Buchsen, wobei die Powerflex halt am weitesten verbreitet sind und das hoffentlich nicht ohne Grund.

Günstiger gibts die sicher noch, original! Exzentrische braucht man halt ab einer bestimmten Tieferlegung, soweit ich weiß.

Welche Stabidurchmesser hat denn der 325i vFL? Hab grad vorne 20mm, hinten 15mm gemessen? Kommt das hin? Hab den Powerflex kommtplettsatz geordert und nun wollte der Herr Meckel die Durchmesser.

Ahhhh danke Dachte das müsst ja irgendwo unter der Kategorie Motor laufen..., aber mit der Kraftstoffaufbereitung hats auch was zu tun.

Tach auch! Wollt jetzt mal ein paar Teile bestellen, hab auch schon gelesen das man beim Autohaus Cuntz Rabatte bekommt, nur leider hab ich für das auf dem Bild zusehende Plasteteil vor dem Ansauggeweih noch keine Bestellnummer gefunden. Kann mir da jemand weiter helfen? http://img255.imageshack.us/img255/3158/img3718ir9.th.jpg Noch ne Frage die sich grad ergeben hat. Die Gummilager zwischen Längslenker und Hinterachsträger, welche nehm ich da exzentrische oder stinknormale?

Tach Danke, ich wollte meinen halt für die Rundstrecke fertig machen und dachte wenn ich die Lager eh neu machen muss, kann man ja mal schauen obs da was geeigneteres gibt.

Tach Kann man die Methode auch beim 325i anwenden? Und lohnt es andere Motorlager zu verwenden? Die Hydrolager vom M3 oder E36 sind ja anscheinend nicht in betracht zu ziehen, da zu hoch...

Hab ich heut morgen wieder bei Europcar entsorgt! Aber ich war wirklich erstaunt wie entspannt man mit sonem T5 nen 1,6t / 1,7t schweren Anhänger ziehen kann.

Tach Ich bin der Maurice aus der Nähe von Wismar! Ich wollt euch mal mein kürzlich erstandenes Ringtool-Projekt vorstellen. BMW 325i 126 KW Bj.6/87 Tüv grad neu Schadstoffarm E2 Nachgerüstet 5-Gang mit verkürzten Schaltwegen SSD Überrollkäfig Wiechers ( eingetragen ) mit Kamerahalter Fahrwerk Koni gelb Federn rot ( eingetragen ) Gummilager durch Polycarbonat-Hülsen ersetzt SABELT Schalensitze mit Fia Zulassung schwarz Typ Racer mit Gurtdurchführung ( eingetragen ) FIA geprüfte 6-Punkt Gurte 75mm breit von SCHLÜTER Motorsport( eingetragen ) Geschüsseltes schwarzes Wildlederlenkrad von OMP 350mm ( eingetragen ) ZV mit Fernbedienung Gecleante Türschlösser , gecleante Türgriffe hinten OMP Alufußstütze Fahrerseite Große Alufußstütze Beifahrerseite Sportbremsscheiben Ferodo Rennbremsbeläge Schnellverschlüße Heckklappe und Motorhaube ( eingetragen ) Stahlflex Bremsleitungen 2 eingebaute Feuerlöscher Hab ihn gestern abgeholt und heute in sein neues Heim gestellt. Hab leider recht wenig Erfahrung beim schrauben usw, also werden noch allerhand Fragen auf euch zu kommen. Aber ich lass erstmal ein paar Bilder sprechen. http://img181.imageshack.us/img181/5924/p1030019hh3.th.jpg http://img181.imageshack.us/img181/189/p1030026au1.th.jpg http://img181.imageshack.us/img181/2327/p1030031ug1.th.jpg http://img181.imageshack.us/img181/3626/img3699re9.th.jpg http://img261.imageshack.us/img261/1432/img3705yi9.th.jpg http://img261.imageshack.us/img261/6376/img3700gs6.th.jpg http://img261.imageshack.us/img261/9182/img3703xj8.th.jpg http://img261.imageshack.us/img261/399/img3702vo0.th.jpg http://img261.imageshack.us/img261/1773/img3697kf8.th.jpg http://img261.imageshack.us/img261/2244/img3698uo9.th.jpg http://img257.imageshack.us/img257/6662/img3715qh7.th.jpg http://img257.imageshack.us/img257/2784/img3714ym5.th.jpg http://img257.imageshack.us/img257/3774/img3716st7.th.jpg Bin noch bei der Bestandsaufnahme. Motorlager sind hinüber, sowie Tonnenlager, Spurstangenkopf rechts!?, ein Plasteteil vom Ansaugtrakt (auch auf den Bildern zu sehen, habs in der ETK nur noch nicht gefunden..) Motor ölt anscheind leicht muss ich mal schauen ob ich das lokalisieren kann. Rost an den Wagenheberaufnahmen wieviel muss ich schauen, sieht nicht alzu böse aus. Falls ihr noch was auf den Bildern seht was ich nich seh, sagts mir.

Danke für die Tipps, Bonn ist leider auf ner ganz falschen Ecke. Na ja dann werd ich wohl nicht drum rum kommen mit dem Anhänger hin und zurück zu tuckern.

Tach Ich wollte meinen neu erworbenen E30 (325) abholen. Da ich gute 500km fahren muss, hab ich mal geguckt ob es für PKW Anhänger auch Einwegmieten gibt. Hab leider nichts passendes gefunden bisher. Transport geht von Kleve (NRW) nach Wismar (MV). Kann mir da jemand nen heißen Tipp geben obs da Anbieter gibt die Standpunkte in der Nähe haben? Wäre sehr dankbar!

Na ja die 5200€ wird er sicherlich nicht erzielen. Aber ansich doch was brauchbares für den Einstieg oder?

Hallo Hab da was bei egäh gefunden! http://cgi.ebay.de/Ralley-BMW-325i-Gruppe-F_W0QQitemZ190268487778QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item190268487778&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318 Kennt jemand den Wagen? Was sagt ihr, kann man sowas als Basis für nen Ringtool nutzen?

Da hast ja noch was vor dir! Nimmst die Toyo Semis? Und noch ne Frage wie läuft das mit dem Käfig? Hast du den schon oder lässt du ihn noch anfertigen? Und wird der geschraubt und / oder geschweißt? Ach ja und wie sieht das mit der Bremse aus, Bremssättel und BKV bleiben serie? Würde nächsten Jahr auch gern einen Racer zusammenschustern!