e34&eta_driver
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Also nach 20 000km kann man dass also echt nicht beurteilen, sehr iteressant oli ??????? Und wieso beschimpfst du andere Sachen als Haufen oli ???? Irgengwelche Probleme mit deinem Selbstwertgefühl???
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Roadrunner, hattest du schon mal nen geissenen eta Kopf ? Gruß, Stefan
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Hi Dirk, ich glaub du hast bis jetzt die vernünftigste Antwort auf meine Frage gegeben. Danke
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Echt ist bei 5500 U/min Schluß
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Hi Esgey, Entschuldigung dass ich meinen ersten Beitrag editiert habe! Also ist in diesem Forum noch keinem ein originaler eta Kopf gerissen??? Vielleicht auch deshalb weil die Ventilfedern weniger Druck auf die Nocke ausüben, abgesehen davon das er ein sehr niedriges Drehzahlniveau hat???? Gruß an alle e30 Freunde, Stefan
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Netter Beitrag Mirko, Dankeschön.
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Du kannst dich steuerlich nur einmal verbessern. Das heißt Kat Anlage und euro2 Kit auf eimal nachrüsten. Wird oft in der e23 und e24 Scene gemacht. Also auch gleich Aktiv Kohlefilter usw. nachrüsten usw. alles in einem Abwasch. Zwei mal, also erst euro1 und dann euro2 eintragen ist unmöglich.
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und für die die ein wenig länger brauchen( Mirko ) oder die es interessiert, wo reißen die eta Köpfe?
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Mirko, ich danke dir für deine kompetente Antwort
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na ja, also ich formulier es ein wenig um: Wo reißen die eta-Köpfe???
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Hi alle e30 Liebhaber, sagt mal , es ist doch so dass die m20 immer gerne am Nockenwellenlager zwischen 5 ´tem und 6´tem Zylinder reißen. Na ja, dieses Lager gibt es ja beim eta gar nicht is ja nur 4 fach gelagert. Hab auch nie was von nem gerissenem eta Kopf gehört. Gruß, Stefan
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Na kommt schon ihr Motorgötter, ich will doch nicht dumm sterben was meinen m20 angeht. Sorry bin leider sehr ungeduldig!
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Hi Liebe e30 Fahrer, könnt ihr mir vielleicht nochmal die Sache mit dem Induktivgeber erklären? Weil, mein eta läuft ohne ihn ganz genau so wie auch mit??? Er läuft so wirklich gut, auch sehr schöner Leelauf etc..... gesunde rehbraune Zündkerzen usw.... top AU Werte echt alles gut.......... naja oder auch nicht:rauchen: Sorry hab das Thema vorher an falscher Stelle gepostet.
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Wann haste denn deine Pleuelmuttern zu letzt erneuert ???
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Hi Liebe e30 Fahrer, könnt ihr mir vielleicht nochmal die Sache mit dem Induktivgeber erklären? Weil, mein eta läuft ohne ihn ganz genau so wie auch mit??? Er läuft so wirklich gut, auch sehr schöner Leelauf etc..... gesunde rehbraune Zündkerzen usw.... top AU Werte echt alles gut.......... naja oder auch nicht:rauchen:
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Sehr schöner Wagen, echt Respekt vor deiner Arbeit!!!! Mach weiter so!!!!!!!!!! Gruß, Stefan
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Hi, hab meinen eta auch gerade aus der Scheune geholt:drive: der Boden und die Straßen hier in Donauwörth sind ja zum Glück alle trocken aber ich find`s scheiß kalt draußen. Gruß, Stefan
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oh wie sauber, soll doch nur für 600 km halten und nicht 60000 km !! Man kann sich auch Gedanken über die nächste Fliegenscheiße an der Frontscheibe machen:meinung:
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Ganz deiner Meinung Frank!!!!!!
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Hi, also pass auf wenn`s nur ein Riss ist dann nimm einfach ein oder 2 Schichten Zweikomponentenkleber hält für 600km leicht. Bin so schon zig tausende Kilometer gefahren. Zu letzt hat des Kumpel von mir mit nem tiefergelegten Alfa 146 gemacht. Ist also kein Problem wenn es denn nur ein Riss ist:meinung: und auch meine eigene Erfahrung!!
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haha, wenn des mal odentlich machen würdest, würde das auch halten! Was für Mittelchen beutzt du denn??? Wie viel Zeit (kannst) du denn in die Lackaufbereitung stecken? Für ein ausgeblichenes rot bräucht ich ca. 16 Std. Kenn das von meinem ersten 316i in zinnoberrot! Alleine mit Lackreiniger und 2000er Schleifpapier war ich bei dem gute 7 Std. beschäftigt ( Hab viel Zeit in meiner Lehre gehabt ) Ach ja schon mal an eine Nanoversiegelung gedacht? Bitte fühl dich nicht von meinem Text angepisst, schreib nur meine Meinung! Bin aber auch selber ein pennibler Freak:sonne: Kritik muß man auch einstecken können:meinung:
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Hi Jungs und Mädels, also mal grundsätzlich: Edelsthahl rostet und auch Alu rostet!!! Natürlich in anderem Umfang! Kenn mich da ein wenig besser aus. Bin Fluggerätemechaniker bei Eurocopter, Tochterfirma von EADS.
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Mein alpinweiß ist auch knapp 24 Jahre alt und der wurde an zig Stellen beilackiert Mann sieht es fast nicht und wer es nicht weiß brauch schon länger um das fest zu stellen. Denk dran der e30 wird langsam selten, zumindestens bei mir in der Gegend.
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Hi Stefan e30, wenn du deinen Lack mal ordentlich aufbereiten würdest und auch richtig versiegelst dann hättest du insgesamt wieder EINEN richtigen Farbton nachdem rot lackiert wird. Aber wahrscheinlich bist zu faul dafür:heuldoch: Also ehrlich nen e30 in zwei Farbtönen:kotz:, dann kannst ja mal bei mir vorbeikommen und ich ritz dir noch ein schönes Blumenmuster in die Motorhaube:-D
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ja ja, ich weiß ich bin nimmer ganz sauber aber 4.0 Liter mit nem m20 wird wohl a bißle schwierig werden:-D, irgendwann bau ich schon noch den ÜBER eta mit 6 Liter m20 und 500Nm.