ggerhard

Hallo, leider habe ich immer noch keinen Tip was ich zum verschließen der Löcher nehmen soll ??? Sind jetzt die beiden Löcher Serienmäsig verschlossen (Bild 1 + 2) ????

Schrott ??? Verkleidung Innen war herunten , da ich den Spritzwasserschlauch repariert habe, hab dabei nichts gesehen Rost ist um alle Abdeckungsteile Außen Ich war der Meinung daß das eine gute Klappe ist Ich wollte jetzt alle Löcher schließen und gut ist , will keinen Schönheitswettbewerb gewinnen nur E30 im Winter fahren

Hallo Zusammen, womit soll ich die Löcher wieder verschließen auch in der Heckklappe siehe neue Bilder Vorne war etwas Weißes drüber an die Löcher bei der Scheibe komme ich schlecht ran Sind denn die beiden Löcher rechts und Links wo das schwarze Kunststoffteil endet Serie ??? Konnte da kein Blech entdecken Habe alle Löcher mit Fertan eingepinselt , abgewaschen und Grundierung drauf Mit was verschließe ich jetzt die Löcher ????

Hallo, ist bei der Verglasung der Heckklappe zu finden ca 13 EUR das Stück

Danke für die Erklärung, dann wird die erste Nase den Microschalter nicht mehr betätigen und die Zweite Nase mit der Feder evt. so schwergänig sein daß sie nicht immer bis zum Microschalter reicht Stimmt das so ??? Vermute daß Schloß etwas locker zum Halter des Microschalter ist, evt. auch was verbogen. Allso werde ich vermutlich keine Ersatzteile brauchen nur alles saubermachen und montieren Beim Cabrio hat es an der Stelle eine kleine Spitze Beule, so als ob Blechschraube von innen ins Blech drückt. Hat da ein"Experte evt was fixiert bei dem gleichen Fehler?? Ich weis von Früher daß man da fast nicht hinschauen kann in der Tür, deshalb nochmal die Frage an alle, hat jemand ein Bild von der Sache im ausgrbauten Zustand?? Danke nochmal

Ja hier ähnlich Ölwechsel Kühl und Bremsflüssigkeit im Heft eingetragen Service 1 und 2 auch drin so alle 2 Jahre und 1 Riehmenwechsen mit Aufkleber im Motorraum und am Heft Alles von BMW Händler abgestempelt , ist schon seltsam daß da kein erneuter Wechsel stattgefunden hat.

Ich hak da mal ein mein neuer Wintertouring (M40) hat seit 1996 keinen neuen Riehmen bekommen ist in der Zeit nur 40000km gelaufen Habe aber Angst noch zu Fahren Die Angst ist doch berechtigt , oder ????

schau mal ins e30-wiki. da ist die nachrüstung dokumentiert. das sollte dich schonmal weiterbringen. Danke für den Tip , hab es mir mal durchgelesen, das mit der "1Uhr-Stellung" kann ich nicht rauslesen leider hat es auch kein Foto wo die Mechanik des Zylinders mit Mikroschalter zu erkennen ist Heute Morgen (alles nass) ging ZV mit etwas Schwung beim drehen in "3Uhr-Stellung" zu, dabei dreht sich der Zylinder etwas (ca 2Grad) in der Tür Aufsperren tut ZV wieder in "12 Uhr" Stellung

Hallo, danke mal für die Antwort, leider hatte ich so ein Schloß noch nie in der Hand Seinerzeit bei meinem silbernen Touring Weiß nur daß ich nie richtig hingesehen habe und den Ausbau nicht riskiert habe, da hab ich ein Holz wo eingeklemmt und dann ging es wieder deshalb will ich mich jetzt im Vorfeld informieren bevor ich die Tür aufmache Ich dachte daß der ZV-Antrieb vom Schloß mit bewegt wird und er dann den (Schließbefehl) auslöst Gibt es zu dem Thema Bilder????

Hallo zusammen, habe in der Mittagspause mein Fahrzeug besucht heute sperrt er wieder in "3Uhr" zu und auch wieder auf Steht seit über einer Woche im Regen auch schwere Gewitter Batterie bei 10,5V Habe an einen Wasserschaden in ZV gedacht aber heute gehts wieder ?? nach den vielen Schauern seit Dienstag Kann mir mal jemand erklären was bei "1Uhr" für das schließen zuständig ist und was bei "3Uhr" wenn ich mich recht erinner hat es einen Mikroschalter für "3Uhr" und bei 1Uhr" übernimmt der mechanisch mitgenommen ZV-Antrieb das schließen Danke für Eure Bemühungen, ich habe leider zur Zeit keine Möglichkeit am Fahrzeug zu arbeiten

Hallo zusammen bei meinem neuen Wintertouring hat die ZV erst bei 3Uhr Schlüsselstellung an der Fahrertür zugesperrt (siehe Bild) Jetzt sperrt sie gar nicht mehr zu , nur noch auf Müsste das Fahrertürschloß nicht schon bei "1Uhr" absperren und bei 3Uhr verriegeln ?? Was ist da am Schloß defekt??? Mein früherer E30 sperrte nur mit viel Schwung zu, das funktioniert hier nicht

Hallo zusammen, habe die größte "Problemstelle" an meinem neuen Wintertouring fotografiert über die beiden Löcher war beim Kauf weißer Kitt geschmiert Ist das alle noch der Luftkasten mit dem Scheibenwischer ?? ist schon sehr nahe an der A-Säule Wie es dazu gekommen ist , ist mir ein Rätzel Reicht hier noch Fertan und wieder zuschmieren oder muß da größer gearbeitet werden Kante des Kotflügels macht mir sorgen. ist Kotflügelabbau nötig?? hab ich noch nie gemacht der Kotflügel scheint noch orginal befestigt zu sein . oder hat er doch einen Schaden da der Farbaufkleber am Federbeindom auch fehlt????

Hallo ja so sehe ich das auch die seitlichen sind unten mit schwarzem "Batz" geklebtgewesen, beim abnehmen ist die rechte angebrochen. es klebt jetzt Rost und Farbe an den Leisten Drunter ist ordendlich Dreck Hab etwas Fertan gepinselt, leider steht er im freien und nicht bei mir zu Hause Ist die Tage nass und Fertan soll ja 48 Stunden trocknen Muß auch schauen daß ich den Dreck mal raus bekomme Habe für Rostschutz zur Hand Fertan bzw Teroson Rostwandler, Rostschutzgrundierung zum pinsel Fluidfilm , owatrol nur als Spraydose Werde auch die Tage mal Bilder vom Auto machen, erhat noch eine Problemstelle zwischen Kotflügel und A-Säule

Hallo zusammen, welche Funktion haben die Gummis um die Scheibe der Heckklappe?? Habe den unten abgezogen , da eine kleine Roststelle sich am Gummi befand dann habe ich gesehen daß rechts und links Roststellen sind Daraufhin habe ich auch die beiden seitlichen abgezogen darunter sich ca 5cm nach oben verfault Ich glaube daß sich unter den Gummis nur Drecksammelt der zum Kantenrost kommt Was haltet Ihr von Gummi weglassen Wie Stoppe ich das verfaulen ? entrosten ist ja kaum möglich , die Klappe ist ja sonst sehr gut Scheibe geklebt?????? Ist ist eine Klappe aus BJ 10/90 Jeder Verkäufer hätte diese Klappe als Rostfrei bezeichnen Das Fahrzeug hat angeblich seit 1996 kein Salz gesehen und ist seitdem nachweislich nur 50000km gefahren Fotos habe ich leider keine gemacht

Danke für die Abfrage alles vorhanden bis auf die BMW Velours -matten

Hallo bin seit gestern stolzer Besitzer eines 316 Touring mich würde mal interessieren was die Abfrage so ausspuckt WBAAJ11040CL42018 Danke

So, heute mal rumtelefoniert. BMW selber weiß von nichts und bedauert meinen Schaden. Ich soll mich an den Händler wenden. BMW Händler bekommt negative Nachricht auf Kulanzanfrage. Somit werde ich mir Federn mit langer Garantie suchen müssen, die nicht bei BMW im Lager liegen Find ich traurig, ist aber so

Hallo zusammen scheint ja beim e46 kein einzelfall zu sein Daß Federn brechen können verstehe ich ja Aber wenn nach 3 Jahren 2005 bei 32000km eine Feder bricht und beide ersetzt werden , gehe ich davon aus daß BMW das im Griff hat. jetzt weitere 30000km bricht wieder eine dieser Federn, da muß ich sagen da hat BMW nichts dazugelernt und ich bin so wie es ausschaut kein Einzelfall Bin momentan auf das große Nageltier ganz schön angefressen. Mein rostiger 316 Wintertouring hat mir mehr Spaß gemacht , besonders in der Stadt

Hallo zusammen heute bei meinem E46 320d Touring die Winterreifen runtergemacht und was sehe ich hinten rechts ist schon wieder eine Feder gebrochen. Anscheinend halten die nur 30000km wurden vor 4 Jahren schon mal auf Kulanz gewechselt. So was gibt es doch beim E30 nicht, bin mal gespannt was BMW dazu meint So was ärgert mich, wenn an so einem Auto eine ordinäre Feder bricht Sio jetzt gehts mir wieder besser

Hallo, allso ich bin schon entäuscht, daß ein M40 sich mehr als 9l genehmigt .Bei mir mit 195 Winterreifen Wenn ich mit 100km so dahinrollte zeigt die Verbrauchsanzeige immer um die 10l Der M20 ist da auch nicht durstiger

Ob es der Nockenwellensimmering ist stellt man erst richtig fest wenn schon alles samt dem Nockenwellenrad abgebaut ist. Auch die Verschlußstopfen sind schwer zu erkennen. Bei meinem läuft auch schon nach 20km wieder Öl runter und auf dem Kunstoffunterfahrschutz bildet sich eine Pfütze Ist auch die rechte vordere Seite wo ich in Verdacht habe, da kommt doch eine Öldruckleitung hoch ???? Ich hab mir das an meinem Ersatzmotor schon näher angeschaut

Hallo, ich glaube das machen alle M20 früher oder später wenn sie über 100000km runterhaben Mein Mechanikermeister sagt ,tausch der Zylinderkopfdichtung bringt nur kurzfristigen Erfolg Weitere Schäden wird es so nicht geben Ich werde trotzdem demnächst Dichtung wechsel

Hallo zusammen, habe auch 3 Monate Erfahrung mit 316i Touring , hat bei mir um die 10 l verbraucht Kurzstrecke 6km im Winter und auch bei 120km auf der Autobahn hat 229000km runter Keine eingelaufene Nockenwelle neuer Luftfilter neue Zündkerzen, neue Lambsasonde , Motor läuft richtig schön , und der blaue Sensor war auch OK Wenn Motor zu fett laufen würde , sollte man das doch auch an schwarzen Zündkerzen erkennen , meine waren auch bei Kurzstrecke weiß Scheint wohl einige M40 geben die es nicht unter 10l machen Mein M20 kann mal 9,4l brauchen auf Landstraße beim rollen, oder auch 12,6l wenn man nur Kurzstrecke fährt Verbrauchsanzeige zeigt bei mir ziemlich gleich an bei M40 und M20

Na dann hab ich ja alles richtig verstanden Keine Sorge, Bremsen mach ich schon immer selber , meist an den Motorrädern. Kommt halt selten vor bei mir daß ich da ran muß da ich geringe Fahrleistungen habe

Hallo, allso mit "Männerwerkzeug" war es kein Problem, hab aber auf die Scheibe ganz außen geklopft, ging eigendlich sehr leicht ab. Alles was ich zum sehen bekam ist in gutem Zustand, nichts ist besonders verrostet. auf der Fahrerseite gehen die Backen nicht ganz zusammen von allein. Hab alles gangbarer gemacht aber irgendwie geht das Seil nicht so leicht in seine Endstellung zurück wie auf der anderen Seite auch ist mir aufgefallen daß die Muttern am Handbremshebel sehr weit schon aufgeschraubt sind sonst sind die Außenhüllen der Seile locker. Am Wintertouring sind die Muttern nur 5mm eingedreht. An den Einstellschrauben oben sind an beiden Seiten die Gewinde ca. 5mm herausgedreht. ist das OK ?? Ich denke das krachen kommt von der Seite wo das Seil fester geht und das Spiel die Hülle beim anzeihen den Krach macht Vermutlich muß ich ein neues Seil kaufen. bekomme ich das eigendlich gewechselt ohne die Radnarbe abzuschrauben ?