ggerhard
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Bei mir hat es schon weiter gefehlt. Die Gewindebolzen passten auch nicht. Da musste ich mit Bohrer am Geber Platz schaffen. Da sieht man den Unterschied zum Orginalteil. Das alte Teil mit neuer Pumpe liegt jetzt im Kofferraum
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Ja die Defekte läuft auch nach schütteln sehr lauf und viebriert. Aber beim nächsten Start ohne schütteln ist wieder Ruh. War eine Orginale Bosch aus USA . Bestimmt die Orginale aus 1991 Habe eine Kompletteinheit von ATP genommen die leider Nachgearbeitet werden muß Eventuell verträgt das alte Zeug nicht unseren super Kraftstoff von heute
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Hallo, Touring ist Baujahr 9/91 Cabrio von 87 hat vermutlich 260000km runter Ja Ersatz habe ich schon mitbestellt. Der günstige Komplettersatz von ATP passt leider erst nach nacharbeit
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Hallo zusammem, mein roter Touring ist diese Woche 50m vor der Heimat einfach ausgegangen. Fehlerdiagnose ergab Benzinpumpe defekt bei 170000km Soll ich mir jetzt gleich Ersatz fürs Cabrio besorgen. Das hat vermutlich deutlich mehr km runter Ist das normal oder selten daß Benzinpumpen schlagartig den Geist aufgeben? Danke für Infos Gerhard
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Hallo Zusammen, kann mir jemand weiterhelfen. Ich suche die Teilenummer für den Stecker am Diff. meiner zerbrüselt langsam Ist es 61 13 1378 417 ???? Danke für Info Gerhard
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Mir scheint da hat sich was geändert bei Eberspächer. Dachte ich ja auch so, aber wenn ich in das dicke Endrohr schaue sehe ich daß es Innen sich verjüngt. Der Auspuff ist auch nicht schwarz sondern blank. hatte 1998 einen original BMW in meinen damaligen 325 Touring geschraubt. Der hatte vom ersten Tag an Sound. Evt. hat auch BMW die Bauvorschrift geändert So ist es recht langweilig, offen hört man gar keinen Motor mehr
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Hallo, mir hat die Werkstatt einen Eberspächer reingemacht. Vorher hatte ich einen originalen BMW den das zeitliche gesegnet hat. Jetzt hört man fast gar nichts vom Motor, der BMW war richtig schön im Klang. Ärgerlich , dachte Eberspächer und BMW wäre das gleiche
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Schweißausrüstung/-material/-zubehör kaufen - Tipps?
ggerhard antwortete auf Ced's Thema in Karosserie
Frage macht das mit der Einwegflasche 600gr Sinn? was für Gas sollte das am bessten für KFZ sein? Das Habe ich noch nicht herausgefunden -
Schweißausrüstung/-material/-zubehör kaufen - Tipps?
ggerhard antwortete auf Ced's Thema in Karosserie
Danke für die Info. Jetzt weiß ich schon einiges mehr. Bei KSD steht aber "Im Prinzip kann der Drahtvorschub einmal gewählt werden, das Schweißgerät passt den Vorschub dann selbständig an die eingestellte Stromstärke an" Als Empfehlung für Laien habe ich auf Youtube gefungen. Güde Mag 192 Set, was das macht ist mir nicht weiß ich leider nicht. Für ca 400.- sollte man doch was bekommen was funktioniert -
Schweißausrüstung/-material/-zubehör kaufen - Tipps?
ggerhard antwortete auf Ced's Thema in Karosserie
Danke für die Info. Das Mig/Mag vom Korrosionsschutzdepot soll das ja können. Ich frage mich ob so ein Gerät reicht, oder sollte es ein Wig Schweißgerät sein? Es gibt ja bei Auto Motorrad Haus Garten immer mal was zu schweißen -
Schweißausrüstung/-material/-zubehör kaufen - Tipps?
ggerhard antwortete auf Ced's Thema in Karosserie
Ich hätte gerne gewust welches Gerät ich mir anschaffen soll Vor 25 Jahren kam ich mit einfachem Baumakt Schutzgasgerät nicht zurecht. da verschweißte sich der Draht immer an der Düse -
Schweißausrüstung/-material/-zubehör kaufen - Tipps?
ggerhard antwortete auf Ced's Thema in Karosserie
Hallo zusammen, stehe auch vor der Entscheidung Rost zu schweißen oder einen Profi dafür zu suchen Welches Gerät ist für Laien geeignet?
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Danke für die Belehrung Das System soll ja überwachen, wenn ich schon Mist mache. Hat es bis zum Letzten Öl nachfüllen gemacht. Nur leider gestern nicht. Ist halt doof wenn Auto und Fahrer über 80 sind Gruß Gerhard
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Der Deckel ist wieder drauf, klar Anscheinend hat der Motor Öl angesaugt Zündkerzen haben dicke weiße Kruste. Mit neuen Kerzen hört sich das ganze schon besser an Drosselklappe und Leerlaufsteller mit den Gummis sind sehr ölig Werde Ventilspiel und Nockenwelle noch anschauen Meine Theorie: Durch das große Loch ist Ölnebel in den Ansaugtrakt über die Zylinderkopfdeckelentlüftung gelangt Vermutlich ist der Verbrennungsraum auch voller Ölkohle weiße Farbe deutet vermutlich auf sehr heiße Verbrennung Mal schauen wie das noch ausgeht
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Hallo Georg, danke für die Erklärung. Ich habe den Motor ja mehrmals abgestellt und nach Pause wieder gestartet und die Niveauanzeige kam nicht. Erst nach dem Batterieabklemmen ging sie an ohne daß der Motor lief. Habe die LED ab Fehlererkennung mehrmals kontroliert. Evt. hate sich der Geber durch die Hitze gestern verklemmt. Meine Lehre ist jetzt, daß ich dem Ding nicht mehr vertrauen darf oder es liegt ein noch ein Elektrikfehler vor Auf jeden Fall hat das der M20 mir übel genommen
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Hallo, ja Öldruck war vermutlich immer noch ok ein Kollege meinte daß evt. die Nockenwelle eingelaufen ist . Wäre ja ein Grund für das schlechte laufen. Werde ich wohl mal unter den Deckelschauen Mechanisch wird man das wohl auch nicht so hören
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Hallo zusammen ich habe gemütlich über ca 800km auf der Autobahn 2l Öl über den fehlenden Oldeckel im Motorraum verteilt. Aufgefallen ist es als der Motor unwillig Leistung abgab. Im Stand läuft er immer noch recht normal nur unter Last gibt er Leistung unwillig ab, wie auf 4-5 Zylindern Verbrauch stieg auch auf 12l Öldruckanzeige habe ich nicht gesehen Frage, kann der Öldruck noch in Ordnung sein wenn 2l Öl fehlen?? Am Parkplatz leuchtete sie jedenfalls nicht Was kann jetzt den unrunden Lauf verursachen. Das mechanische Geräusch ist völlig normal? Was würdet Ihr als erstes überprüfen? Danke für Tips Gerhard
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Hallo zusammen, hatte gestern das Ploblem daß Motor Leistung verlor auf der Autobahn. Am Parkplatz habe ich festgestellt daß Öldeckel fehlte und somit ca 2l Öl. Ölniveauanzeige und auch Öldruckanzeige leuchteten nicht wärend der Fahrt. Habe Öl nachgefüllt bis kurz vor Mitte Ölmarkierung Weil Motor unrund läuft habe ich Batterie abgeklemmt. Nach erneuten anklemmen der Batterie leuchtete die Ölniveauanzeige auf bis ich noch mehr Öl nachfüllte. Woher kommt der Fehler vor zwei Wochen habe ich wegen der Ölniveauanzeige noch Öl nachgefüllt. Ich habe mich immer auf diese Funktion verlassen. Der Fehlende Deckel kann ja wohl nicht der Grund sein Welche Fehler sind bei der Ölniveauanzeige bekannt Danke für Antwort Gerhard
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Hallo zusammen, nachdem mein Cabrio hinten etwas eingesunken dasteht habe ich am Wochenend gedacht ich wechsle die Gummis der Tonnenfedern. Dabei ist mir leider aufgefallen daß zwei unterschiedliche Federn , die so wie es ausschaut aus den Billigzubehörhandel sind verbaut waren. Mein Teilehändler hat keine Federn lieferbar mehr für E30. Könnt ihr mir Tipps geben wo ich noch gute Federn bekomme. Fahrzeug soll auf keinen Fall tiefer gelegt werden hinten.
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Die Entstehungsgeschichte des E30 Touring
ggerhard antwortete auf sideburner's Thema in Bilder & Videos
Ist schon erstaunlich ,daß die Geschichte an die Öffentlichkeit gekommen ist. Ich habe das Fahrzeug damals im Musterbau stehen sehen und begutachtet. Dann war mir klar der nächste E30 wird ein Touring. Der Max und seine Mitarbeiter waren wirklich Experten auf ihrem Gebiet. Das Cabrio haben die ja auch verbrochen. -
Hallo, ich hätte dazuschreiben sollen, daß ich im Alltag einen E46 Touring 320d bewege. Der 316 Touring war so ein Spontankauf, und jetzt ist er da und ich weiß nicht was ich damit machen soll. Werde in demnächst mal anmelden, dann sehe ich evt. ob er mir noch Spaß macht. Ja Umbau auf anderen Motor wäre auch intressant , ich kenne niemanden der mir das macht.
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Wenn ich das so lese,stelle ich fest , ob ein 316Touring mal ein Sammelstück wie ein 325 Cabrio wird ist unsicher. Also verkaufen?
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Hallo, Heckklappe?? Ich habe den Rost der sich unter dem Kunststoffteil gesammelt hat entfernt. Seitdem ist da nichts mehr. Das Fahrzeug hat keinen Rost
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Hallo, mir geht der Platz aus und ich weiß nicht ob es gut ist einen E30 zu verkaufen. Mein etwas stark benutztes blaues Cabrio hat einen neu Lackierten Bruder in sehr gutem Zustand bekommen. Cabrio würde ich gerne einlagern und später herrichten oder verkaufen Was ich mit dem 316 Touring machen soll weiß ich nicht so recht. Weiß auch nicht was der so Wert ist derzeit. Hier ein paar Bilder dazu http://e30-talk.com/neuvorstellungen/t-mal-ein-paar-bilder-von-mir-50993-2.html siehe den vorletzten Beitrag KM hat er 157000 runter ist rostfrei Lack etwas blass ansonsten aber sehr gepflegt. Fahren tut er sich wunderbar. Motor ist noch gut Mein E46 Diesel ist mir halt zum Urlaubsfahren auf der Autobahn lieber. Was ist eure Meinung dazu? Soll man einen roten 316Touring halten zur Wertsteigerung??
