ggerhard

Hallo zusammen, gibt es neue Erkenntnisse zu diesem Problem? Bei mir leuchtet die Limit Lampe ganz leicht nur. Lässt sich beim setzten einschalten Aber bei Aus leuchtet sie halt immer leicht. Ist halt in der Nacht etwas störend .

Hallo zusammen, könnte mir jemand die Daten zu meinem Cabrio abfragen WBABB110201922266 Danke

Danke und was ist mit Ledersitzen?

Danke, Ihr seit so gut zu mir. Wenn ich das richtig sehe dann sollte er keine Chromleisten und kein Leder haben Zentralverriegelung ist anscheinend auch nachgerüstet worden Muß bei dem baujahr die LWR funktionieren?? Danke Gerhard

Hallo zusammen, kann mir jemand den vin vom neuen Schätzchen mitteilen? WBABA11060EB45671 Danke schon mal

Hallo, ich habe Gestern auch ein Bavaria C Reverse RDS ins Cabrio eingebaut anstelle eines Yamaha Radios, das laut einiger EBAY-Verkäufer eines der bessten sein soll Allso das Bavaria klingt besser und Casette funktioniert auch besser Ich finde das Radio sehr gut hat auch ordendlich Dampf , Hab es auch im Touring mit Orginallautsprecher plus Piezohochtöner in den Spiegeldreiecken und auch hinten auf dem Resonazkasten. Ich bin der Meinung die Orginallautsprecher mit zusätzlichen Hochtönern sind ausreichen, außer man möchte sehr laut hören und braucht viel Bass Im Cabrio sind vorne Piezohochtöner mit den Orginallautsprechern vom Soundsystem (haben stärkeren Magnet) Hinten Orginallautsprecher, find ich nicht so gut die den Klang im Touring

Morgen, bin zwar kein Experte, aber M40 dreht nicht aus, heist es immer Nockenwelle, und/oder Schlepphebel eingelaufen Ober wie oben geschrieben zu lange Übersetzung Nochmal zum Tachobild, Gab es unterschiedliche Tacho für den M40 (roter Bereich)????

Hallo, hätte da eine Frage, laut dem Bild dreht der 316i M40 noch lange nicht aus. Mein Orginaler 316i Touring ging heute bei ca. 190 auf dem Tacho gegen 6000u/min Der von Mathes hat da noch dicke Reseve bis 6000 Außerdem geht der rote Bereich nicht bei 6000 an wie bei meinem Gab es unterschiedliche Tachos und Untersetzungen ???

Einmal Touring, immer Touring ist schon schade daß das Cabrio kein Touring ist

Hallo, da kommt leichter Neid auf, den hätte ich auch genommen Aber meiner sollte ja rot sein. Wo hast du den entdeckt und wieviele EURO's bekam der Vorbesitzer von dir?? Noch ein Tip, mach mal die Verkleidung der Hecklappe ab (Nummernschild) da hatte meiner ein größeres Loch, der wurde aber selten gereinigt

Hallo, auch von mir Servus an die stolzen Touring Besitzer Georg, Germering ist eine Stadt im Regierungsbezirk Oberbayern, genauso wie München und gehört zum Landkreis Fürstenfeldbruck. Ist ist dir das nicht bekannt?? Als "Munich-Pampa" würde ich den Landkreis München bezeichnen Das Schreibt einer aus dem Landkreis Dachau

Danke Georg, das hatte ich fast vermutet es gibt einen Flachstecker nach ca 20cm , Farbe habe ich als nicht blau erkannt. Dann werd ich vermutlich einen grünen Stecker in den Tacho brauchen um daran das Signal abzuholen Danke auch zur Angabe des Tachosignals, das ist auch gut zu wissen daß mit Multimeter was zu messen ist

Hallo das mit messen ist guter Tip Ich dachte halt das ein "E30 Profi" weiß wie beim Touring Serienmäsig die Verkabelung ist von den Radios ist

Hallo Zusammen habe meinem 316i 91'er Touring ein besseres Radio spendiert Bavaria C Reverse RDS Das Radio hat ja ein Geschwindigkeitssignal, welches auch am Radiostecker anliegt Konnte aber keine Lautstärkenanhebung bemerken Kann es sein daß das blaue Kabel keine Verbindung zum Tacho gibt wenn das Serienmäsige Radio das nicht braucht?? Es müsste doch am grünen Stecker im Kombi angesteckt werden, der evt nicht drin ist da ja sonst nichts das Signal braucht. Kann mir das jemand mitteilen , wollte nicht gleich Kombi ausbauen Danke

Gibt es keine Erfahrungen mit M40?????

Hallo zusammen, grab das mal aus. Habe nach dem lesen des Themas bei meinem 316i M40 Bj91 so eine Lampe angeschlossen Bei mir fängt die Lampe das gleichmäsige Blinken an sobald ich einmal das Gaspedal voll betätigt habe Bei zu schnellem betätigen leuchtet gar nichts Wenn ich den Motor starte blinkt sie auch gleichmäsig Hab den Plus vom DME-Relais genommen wie bei M20 US Plan gezeichnet Ist das beim M40 doch nicht möglich????

So, hab jetzt ein paar Bilder gemacht Hab mit Schraubenzieher den Geber aufgedreht, hab dann ewig gefummelt und nicht aus dem Tank bekommen, bis ich den Tankgeber aus dem Verschluß schraubte Ist das normal wie es bei mir ausschaut auf den Bildern???? Den dicken Entlüftungsschlauch habe ich schon neu angeschlossen ist jetzt verdammt knapp Das Verschlußgehäuse ist ordendlich verrostet am Tank und Verschuß ist der Rost schon abgeblättert Hab alles vor dem Einbau mit Teroson Rostumwandler eingeschmiert Jetzt ist der Verschluß total undicht weil ich neue Dichtung nicht bekommen habe dauert mindestens bis Montag

Danke, zu deutsch "besuch lieber deinen Schrauber mit dem richtigen Werkzeug" Der hat das schon öffters gemacht

Hallo zusammen, wie NULLZWOtii schrieb ist auch dieser 15mm Gewbeschlauch beschädigt, frage mich echt warum ist auch noch die orginale Quetschschelle oben der Bereich um diesen Anschluß ist etwas rostig. Frage mich wie es zur Beschädigung gekommen ist, Fahrzeug ist bis auf ein paar seltsame Rostschäden in sehr gutem Zustand Da der Tankgeber ja etwas undicht ist und total verrostet will ich den ausbauen und mit neuem O-Ring versehen Frage: Wie bekomme ich das Große Gehäuse gedreht zum Ausbau , ist ja vermutlich Bajonetverschluß oder fällt mir durch den Rost der Verschluß auseinander, wer hat da Erfahrung ??? Daß der Tank andere Undichtigkeiten hat kann ich derzeit nicht glauben

Hallo zusammen mein Wintertouring stinkt seit dem Volltanken nach Benzin, es läuft aber nichts aus auf der Hebebühne haben wir erkannt daß oberhalb des Tankeinfüllstutzens der Tank naß war Bei genauerer Betrachtung habe ich erkannt daß sich um den ganzen Tank rum an der Schweißfläche der Lack gekräuselt hat Allso muß großflächig Benzin um den ganzen Tank schon längere Zeit geflossen sein. Habe Gestern Abend beide Öffnungen unter der Sitzbank aufgeschraubt (ist ja schweins Arbeit beim Touring) der zweite Geber links schaut neuwertig aus wie beim Einbau, kein Rost Lack ok der rechte Geber ist total verrostet und der Lack im gesamten Sichtbereich der Öffnung gekräuselt dar dicke Gewebeschlauch (Tankrohrentlöftung) ist am Tankanschluß beschädigt. Nach kurzer Fahrt stellte ich fest daß der Gewebeschlauch am Anschluß benzinnass wird ebenso schwitzt Benzin an einer Stelle des Tankgebers raus Hab mir jetzt neuen O-Ring bestellt Frage: wie bekommt man diese Geber-Benzinpumpeneinheit heraus ??? Spezialschlüssel nötig??? Wie schaut es bei euren Fahrzeugen da aus?? Auch rostige Geber??? Hab leider kein Foto zu dem Thema gefunden

Hallo, wollte Euch meinen Neuzugang nicht vorenthalten, soll mein Winter E30 werden. Ist ein 316 aus 91 mit 151000km , macht bis auf ein paar Durchrostungen die ich hoffentlich alle schon gefunden habe einen sehr guten Eindruck´(Dreck ist verfault mangels Waschens). Echt witzig so ein 316 mit kaum Extras. Die Kreuzspeichen habe ich montiert da die orginalen Reifen aus 95 sich nicht mehr gut gefahren haben. Will in auf Winterreifen und Kanaldeckel stellen Habe nun endlich wieder einen roten BMW, damit ging es bei mir 1980 los. Mal schauen ob ich und der rote gemeinsam alt werden können. Hab jetzt wieder ein Problem mit meinem E46, der ist eigendlich nur zum Urlaubfahren und Hängerziehen noch nötig

Hallo Georg hätte Preisliste Touring Cabrio April 1992 zu bieten und E30 WA-Preise vom Feb. 1988

Hallo habs ja geschrieben grob entrostet alle Löcher mit Fertan eingepinselt , abgewaschen und Grundierung drauf jetzt sind sie verschlossen Werde das nätürlich kontrollieren wie sich das auf Dauer so verhält Übrigens vorne ist es weit vom Gitter bis in das Eck habs deshalb sein gelassen nordamerikanische Art der Reparatur: Glasfasermatten find ich intressant , GFK-Bauweise ist eigendlich Hochtechnologie wie in F1 und Flugzeugbau Kann mit Harz besser umgehen als mit Schweißgerät

Hallo, ja Karosseriedichtmasse hat der Teilehändler auch empfohlen hab auch die größeren Löcher in zwei Abschnitten verschlossen werde die Haltbarkeit beobachten Ich kann leider nicht schweißen und halt das nicht für optimal wenn man von Innen keinen Rostschutz anbringen kann , bzw beim Schweißen ja alles verbrennt wegen kleinen Löchern fällt ein E30 nicht auseinander werde die Hecklappe noch versuchen Innen mit Hohlraumspray zu behandeln