e30_ringtool

Danke Georg für die ausführliche Erklärung! Die Antwort reicht mir schon Es geht schon um den gesamten Heizdraht, also er wurde nicht gekürzt! Liegt wohl eher an der Umgebung... Werde den Draht also verlängern um die Temperatur zu verringern, dann sollte das schon passen. Gruß Stefan

Das würde mich auch mal interessieren, ob so eine 12 uhr-Markierung möglich ist! Gruß Stefan

moin zusammen! ich hab da mal ne frage an die elektriker... hab einen heizdraht aus einer universellen sitzheizungsauflage. der draht soll an einem 12v netzteil betrieben werden. problem ist, dass die stromaufnahme des drahts zu hoch ist. muss der heizdraht jetzt verlängert werden, damit der widerstand steigt und die stromaufnahme sinkt oder soll ich ihn kürzen? ich hoffe ich konnte das verständlich beschreiben und bin schon auf eure antworten gespannt! Gruß Stefan

ben das liegt ganz klar an nem wackler am kabeldieb ich sachs dir, du musst das einfach alles abisolieren, festtüteln und bissel pflaster drum machen! nee quatsch, würde mich auch mal interssieren, aber ich denk mal das es an der stromstärke liegt... Gruß Stefan

Alles Gute zum Geburtstag

die endstufe kriegt nicht genug masse Gruß Stefan

Alles Gute und viel Glück! Gruß Stefan

Alles Gute und viel Glück Gruß Stefan

nein am federbein selbst hab ich nichts gemacht! es scheint wohl das querlenkerlager zu sein. gestern hats wieder geregnet und sofort war das knarzen wieder weg... auch heute morgen nichts mehr zu hören. ich werde also die beiden lager neu machen lassen und hoffe, dass dann endlich wieder ruhe ist, auch wenns mal nicht grad regnet Gruß Stefan

die pendelstützen hab ich neu gemacht, die sinds nicht aber trotzdem danke für den tip hab jetzt auf der heimfahrt nochmal genau hingehört und beobachtet. das knarzen ändert sich je nach dem wie weit das federbein einfedert, also denke ich wirds wohl das querlenkerlager sein ich leg mich nachher mal drunter, wenn ich schlauer bin werd ich berichten! Gruß Stefan

chris du meinst hier die nummer 8, richtig? http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/318i-M40/LHD/M/1990/browse/front_axle/front_axle_support_wishbone/ domlager hab ich auch schon mal drüber nachgedacht, aber die poltern doch eher und knarzen nicht so, oder? Gruß Stefan

also powerflex sind nicht verbaut, das wüsste ich querlenker war auch das aller erste, was mir dazu eingefallen ist, mich hats halt nur gewundert, dass da eben nix zu sehen ist und die querlenker auch erst 2 jahre und 20tkm alt sind... naja, ich werds mir heute abend mal näher anschauen, aber ich dank dir schonmal für deine idee Chris! Gruß Stefan

Moin Talker! Ich versuch mich mal mit meinem Problem kurz zu fassen: Seit ein paar Tagen habe ich ein Knarzen und manchmal auch Poltern vorne rechts. Das Knarzen tritt bei Bodenwellen und Unebenheiten auf. Fahre ich gerade aus ist es leicht wahrnehmbar, in Linkskurven, also bei Belastung wird es immer schlimmer. In Rechtskurven ist nie was zu hören! Ich kann leider nicht einordnen was genau da so knarzt, könnte Gummi - Metall aber auch Metall - Metall sein Auf jeden Fall scheint es beim Einfedern zu sein. Ich selber bin bis jetzt nicht schlau geworden. War deswegen bei drei verschiedenen Meistern, zwischendurch beim TÜV und keiner hat was gefunden, alles sitzt fest! Das einzige was etwas Spiel hat, ist das Lenkgetriebe und evtl das Kreuzgelenk, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das so ein Knarzen verursacht. Kurios ist auch, dass wenn es regnet und unten alles nass ist die Geräusche weniger werden oder manchmal sogar ganz verschwinden Ich hoffe ich habs verständlich geschrieben und bin jetzt mal auf eure Antworten gespannt Gruß Stefan

da gibts doch bei ebay so kits zum verschließen von kunststoffen das machste quasi nen kleinen abdruck vom armaturenbrett, füllst die löcher, abdruck drauf, trocknen lassen, fertig aber habs selber noch nicht gemacht... Gruß Stefan

zum glück bin ich kein kranbeerenverkäufer matze

kranbeere kennt keiner, klingt doof und will deshalb wahrscheinlich wirklich keiner kaufen mist, markus war schneller...

cranberry = kranbeere, hast schon recht markus! die kranbeere ist aber der preiselbeere sehr ähnlich. aber das ändert nichts daran, dass man es auch hätte auf deutsch schreiben können ;) Gruß Stefan

das phänomen ist ja mittlerweile weit verbreitet und wird sich wohl auch nicht mehr so schnell ändern. ich meine schau dir doch mal bmw an, deutsche traditionsmarke und trotzdem sind 90% der abkürzungen englisch. der internationale markt schwappt eben immer mehr auch nach deutschland und englisch ist nun mal sprache nummer eins. das dann auch noch kunstwörter und "denglisch" dazukommen machen es nicht besser! gut finde ich die ganze geschichte auch nicht, aber was will man machen... Gruß Stefan

matt an sich ist echt cool, gerade wenn es nicht schwarz ist aber rollen sieht immer mies aus, auch für ne winterschlampe! selbst mit dem billigsten kompressor und pistole im freien bei wind siehts besser aus als gerollt! vorarbeiten sind eh die selben und abkleben musste beim rollen auch, also dann gleich richtig! außerdem gehts mit der pistole viel schneller als mit der rolle Gruß Stefan

aber das ist doch lazurblau, oder? ich find deinen audowagen aber auch sehr schön und die farbe ist tatsächlich einer der schönsten am e30 Gruß Stefan

:brüll:also mein geschmack ist das auch nicht aber zum glück darf jeder seine eigene meinung haben! Gruß Stefan

das liegt am schalter, der wird wohl hinüber sein! Gruß Stefan

jepp so ist es Dominik!

nee, so ganz unrecht haste da nicht. aber das seil muss ja nicht zwingend so fest sein, dass die bremse schleift, sondern knapp davor. ich hab einfach mal nach paar km mit der hand geschaut und die defekte seite war dann schon bissel wärmer auch wenn man nix gehört hat oder so...

achso, dachte der hat hinten scheiben die schraube ist auch sehr fest, hab da auch übelst dran würschen müssen bis die sich mal bewegt hat. das handbremsseil soll auch öfters mal irgendwo an der hinterachse festgammeln, vllt liegts ja daran Gruß Stefan