Eifelracing-team

Ich muss sagen, dass mir die Azev A ohne Bett auch sehr gefallen ich fahr an meinem die 7,5j mit Bett aber deine sehen besser aus

Gefällt mir auch echt gut ! Sieht super aus und vor allem sehr dezent. Sind das 7,5x17 Azev A ? Grüße Marcel

NGK V-Line ZGR5A, ebenfalls im 2l Kostenpunkt: 6 x 3,05 Euro Grüße Marcel

Habe nun die Zündkerzen gewechselt, brachte aber leider keine Verbesserung. Massekabel ( an der Ölwanne, oder gibts noch eins ? ) und OT-Geber-Kabel angeschaut aber konnte dort auch keinen Fehler finden. Den Bajonettenstecker habe ich auch überprüft, aber sah auch noch gut aus. Nun das Merkwürdige: Nachdem ich den Bajonettenstecker auf- und wieder zugeschraubt habe, läuft der Wagen wieder einwandfrei. Vielleicht hatte sich dort etwas Dreck angesammelt oder, wie Frank schon gesagt hat, etwas Feuchtigkeit. Wäre schön, wenn sich das Problem nun erledigt hat, bin aber noch etwas skeptisch, ob es nicht wieder auftritt. Danke schonmal an euch Beide für die netten Tipps Grüße Marcel

Lambdasonde abgesteckt -> keine Besserung Wie kann ich den OT-Geber bzw. den Bajonettenstecker überprüfen ?

Seit heute hat mein M20B20 eine sehr sporadische Gasannahme bzw. Zündaussetzer. Es ist sowohl wenn der Motor warm ist, als auch wenn er kalt ist. Das Problem äußerst sich in starkem Ruckeln, der Wagen nimmt manchmal gar kein Gas an und teilweise fährt er sich problemlos, als wäre nichts. Benzin ist drin und habe extra Super Plus nachgetankt, als das Problem auftrat. Mein erster Gedanke war nun Zündkerzen/Verteilerkappe/Finger. Habe die Kontakte von der Verteilerkappe und dem Finger mal gereinigt aber dies bewirkte leider keine Veränderung. Morgen werde ich neue Zündkerzen ausprobieren. Oder habt ihr ganz andere Vermutungen ? Ggf. etwas mit der Einspritzanlage ? Auch wenn Ferndiagnosen immer sehr schwer sind, ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Ich kann morgen auch mal ein Video davon machen, vielleicht hilft das ein wenig. Grüße Marcel

Ich gucke bald nicht mehr in den Thread hier... jedesmal endet es in purem NEID ! Wahnsinns E30, verdammt chic, und die Bilder sind auch gut Grüße Marcel

Da kann ich Dir aber nicht zustimmen. Habe die Zeit natürlich nicht selbst miterlebt aber aus Erzählungen von Vater, Onkel und Bekannten war die Keilform wohl auch schon in den 80ern, also zu Zeiten von C-Coupe, Ascona etc., "in". Liegt natürlich auch am persönlichen Geschmack und vielleicht war es ja auch von Region zu Region unterschiedlich aber es ist mit Sicherheit keine coole Teenie-Sache aus den USA, sonst wär es wohl eher ein Airridefahrwerk mit "Bling-Bling"-Felgen aber BTT: Gibt es einen physikalischen Hintergrund, warum ein E30 mit Keilform schlechter fahren sollte ?

Verdammt geiler IS Wenn nicht sogar der schönste weiße nicht M3, den ich je gesehen habe Grüße Marcel

Wieso nicht ? Durch den stärkeren negativen Sturz, dem früheren Ausbrechen des Hecks oder was meinst du genau ?

Hey Marcel, habe dir gerade eine PN geschrieben. Also bei mir sind 75/50 Federn in Verbindung mit einem "FK Hightec"-Fahrwerk verbaut und wie du schon richtig gesagt hast, entspricht es einer echten 60/40-Tieferlegung. @greencab: Mir gefällts und m.M.n. fährt es sich auch gut Grüße Marcel

Herzlich Willkommen aus Inden Ebenfalls brillantroter M20B20-Fahrer Grüße Marcel

Weiß Jemand, was das für Felgen sind auf dem weißen 4-Türer ?

Mit der originalen Bremse ( Scheiben vorne und hinten versteht sich ) ? Also Scheiben hinten werden definitiv folgen ! Danach schau ich nochmal und werde im Winter wohl auf 284mm umbauen, ist ja keine große Preisdifferenz zu neuen Scheiben und Belägen und ich denke es lohnt sich. Die Beläge und Scheiben gehörten zusammen, waren also auch aufeinander "eingefahren". @hoeflerrr: So schauts aus ! @All: Danke für Tipps Grüße marcel

Habe gestern eigentlich schon einen Beitrag geschrieben, aber irgendetwas ist wohl schief gelaufen. Also die Bremsflüssigkeit ist erst 1-2 Monate alt, Beläge sind ebenfalls neuwertig und die Scheiben waren ok beim Kauf ( Gruß an minichamps, kommen aus deinem Schlachter ). Werde wohl spätestens nächsten Winter hinten auf Scheibe umbauen und für vorne auf eine 284mm inkl. Stahlflex sparen. Ich hoffe das löst das Problem

Blöd Werde ich wohl auf ne 284mm sparen müssen Oder sonst noch Ideen oder Alternativen ?

Sorry, habe ich vergessen. Kein ABS, vorne innenbelüftete Scheiben und hinten Trommel. Grüße Marcel

Wie kann ich die Belüftung für die Serienbremse optimieren, sodass sie mir bei schnell gefahrenen Landstraßenpassagen nicht nach wenigen Minuten überhitzt ? Habt ihr da ein paar Vorschläge oder Lösungen, wie ihr dieses Problem behoben habt ? Habt ihr auch das Problem mit der Serienbremse bzw. liegt das wirklich an der Belüftung oder ist ein anderer Fehler vorhanden ? Meine Bremsscheiben waren nach besagter Fahrt auf jeden fall blau angelaufen und ich hatte keine Bremsleistung mehr. Nach ein paar Minuten Abkühlzeit war die Bremsleistung dann wieder vorhanden, aber ein mulmiges Gefühl blieb trotzdem. Grüße Marcel

Der Schwarze ist mal richtig nett Gibts da ein paar Details zu ?

man nimmt sich nen Samstagvormittag frei, freut sich, dass man noch in ner großen Stadt wohnt (Kölle), fährt die größten Skate- und Surf-Shops in der Stadt ab, fragt nett und freundlich nach und hat dann ungefähr 400 Sticker rumliegen (einen Satz Felgen würd ich mit dem Rest noch vollbekommen... Jemand Interesse? ) Kennzeichen versetzen wird heut nix mehr, ich bin ein wenig platt nachdem wir den ganzen Tag in Aldenhoven inner prallen Sonne gebraten haben außerdem muss ich das auch vorher noch mit Photoshop abchecken ;) Dachgepäckträger wär cool. Mal sehen, was sich da so finden lässt. Aber nochamoal: die nächste Investition wird n Fahrwerk, weil das eindeutig wichtiger is. Und nochmal: Danke für den doch größeren Zuspruch als ich gedacht hätte Warst du mit dem E30 beim EFR ? Wollte auch hinfahren, nachdem es letztes Jahr nicht stattfand aber war dann doch in der Eifel. Zu deinem E30: Gefällt mir, hat irgendwo Stil und ist einfach nicht Main-Stream Grüße Marcel

Geiler E30 !!! Und irgendwie hatte ich schon vorm Anklicken des Links im Gefühl, dass da jetzt ein gelber M3 auftaucht. Schöne Autos

Schick schick... Nur die untere schwarze Leiste überm Schweller passt m.M.n. überhaupt nicht ins Bild !

Klingt auf jeden Fall so als würde er Falschluft ziehen. Überprüf mal die Dichtungen an der Ansaugbrücke

Ja, ich habe auf Sommerreifen gewechselt. War vorher allerdings in abgeschwächter Form auch schon vorhanden, werde ggf. morgen nochmal die Kreuzis aufziehen und weiterschauen. Fühlt sich aber zu stark an, um nur von einer Unwucht der Reifen zu kommen, m.M.n.

Mein E30 fährt momentan leider nicht mehr so, wie ich es gewohnt bin. Und zwar verspüre ich beim Fahren verdammt starke Vibrationen, so als hätte ich eine riesen Unwucht. Die Vibrationen nehmen aber täglich zu, zumindest kommt es mir so vor. Bei 80-90 haben die Vibrationen ihren Höhepunkt, man könnte denken ich fahre über Kopfsteinpflaster und das Lenkrad schlägt leicht von links nach rechts. Bei über 100 fängt es dann an von vorne laut zu brummen, schwer zu beschreiben. Hat Jemand ne Idee, was das sein könnte ? Also ich weiß, dass die Stabilager vorne und die Tonnenlager hinten gewechselt werden sollten. Auch die Querlenkerlager sind nicht mehr die Besten, obwohl vor 2 Jahren gewechselt. Kann es daran liegen ?` Grüße Marcel