passat32bfan

Bitte du redest von Toleranz wenn du deinem Tisch- bzwTresennachbar den Qualm in die Fresse pustest???? Gehts noch?? Alleine die Höflichkeit gebietet einem doch, seinen Tischnachbar zu respektieren. Natürlich kann man vom Nichtraucher-Tischnachbar erwarten, dass er sowas höflich sagt.

Das mag in eurem 2.600 Seelen-Dorf funktionieren; aber nicht in ner Großstadt mit 1,4 Mio. Einwohnern. Da gibt's kein "vor-dem-Lokal"; da ist Gehweg und direkt Strasse. Und Anwohner, und zwar viele. Und ein Laden neben dem anderen. Wozu gibts Regenschirme und dicke Jacken? Die braucht man doch sowieso um zum Lokal zu kommen. Es zwingt euch auch niemand zu rauchen.

1. Gibt es auch im Oktoberfest einen Biergarten hinten am Zelt in den man jederzeit kann ohne raus zu müssen. Zweitens wäre es überhaupt kein Problem sowas zu schaffen Und außerdem gibts noch deutlich mehr Volksfeste außer dem bescheuerten Oktoberfest, mit besserem Bier, ebenbürtiger Stimmung, weniger Assis und wo ma auch abends noch rein kann... Und zum Schweißgeruch im Festzelt: Richtig der ist da, ist auch für sich allein widerlich, ist aber NICHT gesundheitsschädigend und nimmt einem lange nicht so die Luft. Lieber nur den als beides oder nur Rauch (ohne Schweiß auch kein Spass). Übrigens finde ich es beleidigend als Wolfsburger bezeichnet zu werden. Mein Auto kommt aus Emden.

Ich weiß gar net was ihr habt. Niemand verbietet euch zu rauchen. Nur nachdem das Gebot der Rücksichtnahme jahrzehntelang nicht funktioniert hat, muss man halt mal durchgreifen. Und es ist wirklich kein Problem rauszugehen und eine zu Rauchen.

Nein in Bierzelten hat das nichts verloren. Die Luft da drin ist auch so schlecht genug, da muss kein Rauch dazukommen. Ausserdem gibts in allen Bierzelten auch Speisen. Wer rauchen will kann raus. Bloß weil ihr Raucher euch einbildet, dass zum gemütlichen Zusammensein Kippen notwendig sind, müssen Nichtraucher schon lange nicht der Meinung sein. In einem Pub lass ich sowas schon eher durchgehen, da hat der Nichtraucher Auswahl.

Mal schauen ob ich ein schönes Geburtstagsgeschenk bekomm, oder ob diese verdammten Raucher weiterhin meine Lungen verpesten dürfen;)

Hmmm aus Le Mans ist doch schon einige Jahre die Luft raus... 2 echte Hersteller in der Königsdisziplin, sehr merkwürdige Autos und ein Reglement, dass es Benzinern unmöglich macht gegen die Diesel anzukommen... Da ist die Formel eins noch interessanter, ganz zu schweigen von den 24h vom Nürburgring... Le Mans ist eine reine Kommerzveranstaltung, die noch dazu eigentlich niemanden interessiert. Mitte der Neunziger (damals als die Mercedes leider geflogen sind und die zwei Jahre davor) wars ja wirklich noch interessant (als die GT2 Viper nach den Schikanen noch den GT1 Fahrzeugen weggezogen sind...), aber inzwischen isses nur noch langweilig. (Meine persönliche Meinung)

Da musst du aber falsch informiert sein, Smart Motoren sind meines Wissens recht langlebig. Turboladerschäden sind allerdings häufiger... mein bruder hatte vor kurzem einen spaßeshalber probegefahren, nach ner stunde durch dresden war der motor schrott. sicher war das pech aber die smart leute waren mehr als errötet als er zurückkam Wenn man einen neuen Motor tritt kann sowas natürlich passieren. Alle Schäden die bei Probefahrten neuer Autos auftreten, kann man aber wohl locker ignorieren, die passieren meist durch unangepasste Beanspruchung, gehört bei ner Probefahrt ja aber auch dazu...

Da musst du aber falsch informiert sein, Smart Motoren sind meines Wissens recht langlebig. Turboladerschäden sind allerdings häufiger...

Nicht VW würd ich überdenken, was viel besseres wird schwer zu finden sein... Peugeot 206 hatte ich gemischte Erfahrungen, der erste war ganz gut, der zweite hatte am laufenden Band kleine Mängel, bekam etwa 8 neue Software Updates (jedesmal mit neuen Warntönen), hatte Probleme mit der Klimaanlage und der Elektrik und auf die neuen Sitzbezüge (die alten waren am Seitenairbag gerissen, hatte der alte übrigens auch schon) warteten wir nur lächerliche 8 Monate... Waren übrigens beide 206 HDI 90...

Driften tut man auf speziellen Geländen oder meinetwegen auf eigener Gefahr aufm Supermarktparkplatz. Aber nicht auf der Strasse, dazu ist es viel zu gefährlich, der Grenzbereich zu schmal... Ich tät zum is raten, aus reiner Vernunft. Weniger Steuern, weniger Verbrauch, ordentliche Fahrleistung, robuster Motor...

Das Problem bei alten Autos und langer Urlaubsreise ist für mich, dass bei den alten Autos gerne mal kleine Pfennigteile aus Altersgründen kaputtgehen (zB bei meinem Passat hat sich aufm Weg zu RAR der Gummi aufgelöst, an den der Gaszug ins Pedal eingehängt ist. Auf der Autonahn mit Hänger und weder Gas noch Standstreifen - Yes:daumen:). Sowas ist schwer abzuschätzen und extrem nervig... Da hilft nur Gottvertrauen. Ich war zum Beispiel Anfang April mim Passat in Kroatien unds Radlager vorne is immer lauter geworden - kein gutes Gefühl, hat aber gehalten, bzw hält noch, habs noch net tauschen lassen...

Die nette Dame von der Zulassungsstelle hat da auch angefragt, da wusste man aber auch nix von...

Nein, eben nicht. Nur wenn eine Not vorliegt. Und bei rotem Kennzeichen kann ich mir gut vorstellen, dass die Polizei etwas genauer nachforscht. Ausserdem ist der Fahrer bei einem nicht zugelassenem Fahrzeug für den ordnungsgemäßen Zustand verantwortlich, demzufolge sollten alle fahrtechnisch wichtigen Dinge (mal abgesehen vom Motor) in funktionsfähigem Zustand sein, sonst hätte die Fahrt nie angetreten werden dürfen... Dass solche Aktionen natürlich in 99% der Fälle gutgehen, ist hier nicht relevant... Und mal ganz davon abgesehen, ein Auto 90km weit abzuschleppen tut weder den Beteiligten gut, noch den betroffenen Fahrzeugen. Ausserdem sollte das Zugfahrzeug bei längerem Abschleppen eine AHK haben (um die das Abschleppseil/stange kommt), um erstens den Abschlepp-Haken zu schonen und zweitens die entstehenden Kräfte auf geeignete Weise ins Zugfahrzeug abzuführen...

Hast nur die falschen erwischt... bei meinem E36 Compact mussten die hinteren immer vor jedem TüV gewechselt werden, weil beide im Sack waren. Allerdings war nie ein Unterschied im Fahrverhalten zu spüren, höchstens, dass er mit neuen Federn immer stark zum Übersteuern geneigt hat...

Hat jemand mal diese "Schleppgenehmigung" beantragt? Als ich vor ca einem Jahr bei uns im Amt nach so etwas gefragt hab, hat die gute Dame zwar ne dreiviertel Stunde Gesetzesbücher durchsucht, aber nichts in der Art gefunden....

Originalfarbe??? Wenn nicht ist es evtl einfach Reinorange (Behördenorange) RAL2004...

Das große problem ist doch, dass an deinem Schwamm genauso kleine Dreckteilchen haften können... Ich hatte mit meiner Bürste bisher keine Kratzer produziert, und die fällt öfters mal runter in den Dreck ... Ich denke, wenn man die Bürste nicht mit zuviel Druck auf das Auto drückt, dürfte nix passieren. Und schneller als die komplette Handwäsche ist man allemal... Und der Schaumkanone steh ich kritisch gegenüber, die kann man auf der Strasse wohl vergessen, irgendein Öko-Nachbar zeigt einen doch garantiert an, bei der Menge an Schaum...

Sollte man sich beim E46 nicht die hinteren Federdome genauer angucken, gabs da nicht mal Probleme mit dreijährigen fahrzeugen, die den ersten TüV nicht geschafft haben...

Also an deiner Stelle würd ich den einfachsten nehmen (der deine Audio Anlage unterstützt), und wenn du einen HD fähigen TV hast, kannst du immer noch wechseln, oder evtl gelich einen TV mit integriertem Receiver nehmen. Vorausgesetzt du kannst auf eine Aufnahmefunktion verzichten. Kosten: ca 30€...

Hab so was ähnliches, nur rotierend, ist sicher besser als nur mit dem Hochdruckreiniger, und den gröbsten Dreck kriegt man auch mit weg, also für die schnelle Wäsche sicher ausreichend. Soll es allerdings richtig sauber werden, ist nochmal ein Schwammgang angesagt...

Immer dasselbe, wärens original BMW Dichtungen gewesen, hätte man zuerst gefragt, was man falsch montiert haben könnte...

...und genügend Gottvertrauen mit bringen! Einmal scharf gebremst und du darfst dir den Motor ausm A***h ziehen

Wenns net anders geht es gröbste raus machen und dann Hohlraumfett rein...

Ähh, ja hab ich ja auch gaaaaar nicht zugestimmt. Aja seis drum. Zurück zum Thema DTM: 2Liter bringen zuwenig bringen HEUTE leider zu wenig Spektakel. Die Zeiten als mit praktisch serienmäßiger Aerodynamik gefahren wurde sind leider vorbei. Die Hersteller wollen nunmal technische Kompetenz beweisen und da gehört die Aerodynamik leider dazu. Und auf die Hersteller ist die DTM leider angewiesen... Wenn du heute mit 2l fährst kommt genauso ein Blödsinn dabei raus wie in der WTCC... überholen geht (fast) nur mit unfairen Tricks. Das war früher in der DTM leider ähnlich (wenn auch nicht ganz so ausgeprägt), aber die Zeiten wo das Publikum ein "Umdrehen" des anderen Autos akzeptiert sind vorbei. Gott sei Dank. Und wenn man genau hinguckt: Audi hat in der DTM 1990 extra bis zu zwei weitere Autos eingesetzt die nur für den Stuck gefahren sind, so weit es irgendwo ging. SO was will heute keiner mehr... Versteht mich nicht falsch, ich liebe die alte DTM und schau mir auch gern die Videos auf Youtube dazu an. Aber nur weil man etwas in seiner Erinnerung verklärt, wird aus der alten DTM nicht die perfekte Form des Motorsports... Da gab es genug Unfairheiten, Politik und langweilige Rennen. Leider.