Tommi

Willkommen und viel Glück bei der Suche!!!! Lg aus Sachsen

Du hast einiges investiert und technisch ist er wieder top. selbst wenn du am rost nichts mehr machst kannste bestimmt noch 2 jahre locker damit unterwegs sein! Kann mir auch nicht vorstellen, das du mehr wie 700-800 Eus bekommst. Würde ihn hoch 2 Jahre fahren und in der zwischenzeit bissel Kohle sparen und dann was anderes holen. Mfg Tommi

Was finden nur Alle so schick an den Alpinas, und geben noch ei Vermögen dafür aus?!?! Na ja jedem das Seine. Lg Tommi

Hab auch mal bei giga-reifen.de reingeschaut, da ich mir demnächst neue 205/15 holen will. Die jetzigen haben noch 4-5mm profil, sind aber mittlerweile 8 Jahre alt! Da waren Dunlop im Angebot, Listenpreis pro Stück für 200,-Eus, für 87,-Eus!!! Ist doch irgendwo ein Haken, ODER??? Vieleicht lagen die irgendwo paar Jahre auf Halde oder sind die wirklich NEU? Wie sind Eure Erfahrungen? Mfg Tommi

Selbst im kaufland gibts ein 15W40 Öl von Castrol extra abgestimmt auf ältere Motoren ( laufleistung über100000km, alte Dichtungen usw. ) Das ganze für ca. 30,-Eus für 4 Liter! Ich denke das ist für unsere motoren optimal!!!! Lg Tommi

Kennt jemand einen günstigen Gebrauchtteileverwerter in Sachsen?

Danke für deinen Tipp, werd mich in den nächsten Tagen mal näher damit befassen!

Hat von Euch jemand sein Cabrio mit der Schließfunktion für die Fenster umgebaut wie z.b. beim E 36, nach Betätigung der ZV: Gabs ja beim E 30 nicht, wäre aber sicher nicht schlecht, denn es schont die Scheiben und die Verdeckkante. Bin elektrisch nicht so bewandert und wollte fragen ob das überhaupt machbar ist und mit welchen materiellen/ fi****ellen Aufwand. Einen schönen 2. Advent an Alle!!!!! Lg Tommi

Ich plane immer ca. 100 eus monatlich ein für wartung, reperatur und pflege. allerdings fahre ich nur zwischen 5-6000km im jahr bei saisonkennzeichen 4-10. wenn mann mal länger nichts gebraucht hat, ist auch mal ne höhere summe übrig, für arbeiten die ich selber nicht ausführen kann ( zb. Karosseriearbeiten, Mike Sanders konservierung usw. ) ansonsten mach ich ca. 80% selber, da ich mal Kfz Mechaniker gelernt habe und der E 30 sehr schrauberfreundlich ist. Lg Tommi

Willkommen im Club! Meiner Freundin Ihr blauer 84iger Mexico Käfer wird nächstes Jahr überholt und wieder zugelassen! Ich selbst hatte bis vor 16 Jahren einen marsroten. BMW E 30 ist toll, aber auch einen Käfer schätzt man in der " Familie ", wenn mann früher einen hatte! Viel Spaß hier

Kopfdichtung bei BMW hab ich vor 2 Jahren bei meinem damaligen e 36 machenlassenmüssen, waren ca. 600,-Eus mit Oelwechsel. In ner freien werkstatt kommste bestimmt mit der Hälfte hin. Wenns der Kopf ist sollteste dich auf die suche nach nem Austauschkopf bzw. nen gebrauchten Motor machen gibts beides ab 500,-Eus. Lg Tommi ,

Ja ich weis, wo schon das Sanders-Fett drinn ist braucht mann die nächsten Jahre nichts zu machen. Wollte nur noch Motorhaube und heckklappe mit Fluidfilm oder einem dünnflüssigen wachs bzw. owatrol machen. Das Fett würde in der Sommerhitze nur häßliche Spuren machen wenns läuft, deswegen wurde das ausgelassen. Am Unterboden sind noch die Längsträger z.B. wo die hinteren Federteller sind usw. die wurden glaub ich vergessen, habs gesehen als ich die Hängerkupplung montiert hab und hinter die Stoßstangenhalter war nichts! Lg Tommi

Danke für den Tipp mit der Wagner Pistole. Das wäre echt ne Alternative zum fairen Preis! Wenns dann noch richtig gut funktioniert:daumen:

Muß für mich ist : six-pack, Ledersitze im Cab, Sitzheitzung im Cab, Hirschmann Antenne, M-Fahrwerk, originales radio mit oranger Beleuchtung, Servo Nicht so wichtig, BC, Klima, elektr. verdeck, Windschott

Gibt es elektrische Pistolen, welche sich als normale Sprühpistole für den Unterboden eignen und gleichzeitig mit ner Sonde/Röhrchen für die Hohlräume ausgerüstet werden können? Für den : normalen : Garagenbastler vieleicht die beste Alternative? Kompressoren für Druckluft sind meißt laut, da gibts Ärger im Neubauwohngebiet. Ich hab die wichtigsten Hohlräume in ner Werkstatt mit ca. 4 Kg Sandersfett machen lassen. Würde aber Unterboden und nach ner Weile auch die Hohlräume von Jahr zu Jahr gerne mit Fluid Film nachbehandeln. Lg Tommi

Wenn man keine Kohle hat, sollte mann trotzdem nicht an der eigenen Sicherheit sparen! Das solltest du als Kfz Mechaniker wissen! Warum legst du deine super tollen Felgen nicht auf die Seite und holst dir paar Stahlfelgen oder Gullideckel mit z.B. Fulda 195/ 14? nicht so schick aber sicher und für den kleinen Geldbeutel geeignet!! Lg Tommi

Wenn man keine Kohle hat, sollte mann trotzdem nicht an der eigenen Sicherheit sparen! Das solltest du als Kfz Mechaniker wissen! Warum legst du deine super tollen Felgen nicht auf die Seite und holst dir paar Stahlfelgen oder Gullideckel mit z.B. Fulda 195/ 114? nicht so schick aber sicher und für den kleinen Geldbeutel geeignet!! Lg Tommi

Ich hab mein 320 Cab von 4.27 ( welches Greäuche machte ) auf 4.10 gebaut. Fürs gemütliche Landstaßen Cruisen im Sommer reichts dicke aus! Auf der Autobahn sinkt die Drehzahl um ca. 300 u/min in jeder Lebenslage. Das schont den Motor und spart ca. 1 Liter Sprit. Zum schnellen Ampelstart taugt das natürlich NICHT!!! Ist eher was für die gemäßigten, gemütlichen E 30 Fahrer ab 40, so wie ich! LG Tommi

Das ist meine Fahrzeughistorie, -Trabant P 500 bj.58, gekauft 1988 - käfer 1200 mexico seit 1990 - ab 1995 316i coupe -ab 2002 E36 318i Touring -seit 2008 320i E 30 Cabrio

Habt Dank für Eure Antworten Jungs, Bei mir gabs überhaupt keine Nachfrage seitens der HUK ob Teil oder Vollkasco, sie hätte beide varianten akzeptiert. ( vieleicht weil wir alle schon lange Kunden sind unsere ganze Familie mit insgesamt 9 Fahrzeugen? ) Ich meinte ja eigentlich, was zahlt die Versicherung ( egal welche z.B. bei wirtschaftl. Totalschaden z.B. wenn dir ein Wildschwein reinknallt? Wenns dann Zeitwert 300,-Eus gäbe, lohnt sich der Beitrag nicht. Lg Tommi

Eventuell mal die Batterie abklemmen für paar min, dann anklemmen und mal 20-30 km fahren. vieleicht hat dann das Sreuergerät auch nen aufgeschnappten fehler vergessen und sich neu eingelesen. Wundere dich nicht, er brauch paar KM um sich wieder neu einzupegeln.

Also neu einstellen braucht mann nix und geht auch nicht. Leerlaufschwankungen von 100-150 u/min sind normal. Lg Tommi

Hallo Leute, Ich muß mal fragen, wie Ihr Eure Schätze so ver/abgesichert habt?! Ich hab mein cab jetzt 2 Jahre und abgesehen von der Haftpflicht noch ne Teilkasco gemacht wegen Diebstahl, Wildschaden usw. Jetzt ist ja der reine Zeitwert voneinem 19 Jahre alten cab theoretisch bei ganz weit unten........?! Lohnt sich das überhaupt oder sollte mann das kündigen? ( HUK-Coburg ) Ist nicht so teuer ca. 80,- Euro mit Saison von 4-10, aber ja trotzdem sinnlos wenn mann eh nicht mehr viel bekommt auser ein Trostpflaster. Hab von sowas überhaupt keine Ahnung, vieleicht gibt es ja noch ne andere Möglichkeit? Wer kennt sich da von Euch aus? Lg Tommi

War bei meinem 320 Cab, Bj. 91 auch bei ca. 125000km gings leise los wie mir der Vorbesitzer sagte. Hab den Wagen mit 132000 übernommen. Das Diff dann bei 135000 gewechselt. Brauchst nicht gleich Panik bekommen, das wird nach und nach lauter! Würde erst mal den Ölstand kontrollieren, ansonsten solltest Du dir innerhalb der nächsten Monate ein gutes Gebrauchtes besorgen. ( gibts ab 50-100 Eus. Hab meins hier aus dem Forum ) Überholen wird sau teuer und lohnt sich nicht, denn es gibt genug gebrauchte. Solltest noch darauf achten, das die Übersetzung des Neuen identisch mit der Alten ist! Es sei den Du willst die fahreigenschaften verändern! Ich hab von 4.27 auf 4.10 gewechselt, ist etwas länger aber reicht zum Cabriocruisen und spart etwas Benzin und schont den Motor Mfg Tommi

Behalten und sicherstellen,ich glaube nicht an mehr wie 1700-1900Euro. Zuviel km, Rost und eben im Moment noch nicht sehr gefragt. In 10 Jahren sieht das anders aus.