choppa

He, He, hast immer alle Daten parat ... Was hat denn die vom 320i genau ? Kannst Du dir einen Reim mit dieser komischen 8226 Nummer machen ? Wenn der B3 268° hat dann ist das Kennfeld für 284° anscheinend nicht sooo optimal, obwohl es ja auch schon gut geht. Ein bisl was fehlt dann ja. Zumindest natürlich wesentlich besser als das Serienkennfeld.

Mit 95 Oktan bist Du gut bedient. Wenn dein Leerlauf noch im Rahmen liegt dann sei froh. Vielleicht liegt es ja an den etwas lockeren Ventilen ? Normalerweise hat man mit dem B3 Kennfeld einen höheren Leerlauf, was ja auch bei mir der Fall war. Ich habe 2 Kennfelder umschaltbar im Steuergerät und wenn ich aufs B3 schalte ist der Leerlauf sofort höher. Naja, wer weiß ... Die Nummer von deiner Nockenwelle sagt mir leider nichts. Wenn es sich um eine originale von BMW handelt, dann müßte da doch eigentlich auch ein BMW Logo drauf sein - wie bei allen Teilen. Ich habe leider keine alte Welle hier rumliegen um mal dort drauf zu gucken. Vielleicht stammt sie auch irgendwo aus dem Zubehör ? Wie auch immer, wenn dein Motor doch gut läuft würde ich keine Experimente mehr machen. Du hast anscheinend Glück daß alle Komponenten super zusammen arbeiten. Nicht jeder B25 läuft sauber und ordentlich. Manchmal haben die auch so Launen, wo es den Fahrer an einem Tag richtig ins Gestühl drückt und an einem anderen Tag nur relativ "normal" läuft. Mit dem Kat muß ich mir auch noch was einfallen lassen. Werde mir wohl einen von Unifit bestellen, sowie neue Lambdasonde. Scheiß auf Papiere oder nicht, das kommt drunter und wird bis zur nächsten HU 2 Jahre gefahren. Wann guckt schon einer nach dem Kat ? Zumal wenn die Abgaswerte doch ok sind, alles dicht ist und funktioniert sollte es keinen Streß geben. Was soll der TÜVer denn sagen ? "Abgaswerte passen, alles ist dicht, nichts ist zu laut - aber mir gefällt dein Kat nicht ... tausch aus !" ? Selbst auf meinen 22 Jahre alten Originalkat ist nichts mehr an Nummern oder Logos zu erkennen. Da könnte der TÜVer genau so Streß machen. Gerät man halt an einen Pingel, dann fährt man wo anders hin. Was solls auch - da wird ja nichts unsinniges gemacht, wobei man ein schlechtes Gewissen haben muß. Einer neuer Kat (dazu Metallkat) ist generell besser als so eine 20 Jahre alte Pumpe. Den Fächer lasse ich natürlich eintragen, logisch. Aber bei einem Austauschkat, wenn auch Metall, sehe ich es nicht ein. Das Ding kommt da drunter und dann sehen wir mal weiter

Solltest Du schon eine scharfe Schrick-Welle verbaut haben, dann könntest Du den Firmennamen an der Nockenwelle ablesen, sobald der Ventildeckel runter ist. Fa. Schrick hat da immer eine sichtbare Einprägung drauf. Steht dort nichts weiter drauf, dann wird es wahrscheinlich eine Serienwelle sein. Kannst ja die Nummer mal posten - sollte sich doch rausfinden lassen worum es sich handelt. Zum B3-Kennfeld: Das Kennfeld ist eigentlich für 200ccm mehr Hubraum ausgelegt (2,7 Liter). Daß der Serienmotor besser geht wird wohl daher kommen, weil etwas mehr Kraftstoff eingedüst wird, was bei höherer Drehzahl ja auch nicht schaden kann. Dann sind diverse Zündungsmaps und andere Parameter anders eingestellt. Eine Mehrleistung bekommst Du bereits wenn die Zündung auf 95 oder 98 Oktan ausgelegt wird, anstatt der 91 Oktan vom Normalbenzin. Der Drehzahlbegrenzer liegt beim B3 Kennfeld so um die 6700-6800 Upm, was bei Einsatz einer scharfen Nockenwelle natürlich von Vorteil ist, wenn man nach dem Schaltvorgang im nächsten Gang Drehzahlmäßig wieder gut anschließen möchte. Problem beim B3 Kennfeld ist, daß es nicht für eine so scharfe Nockenwelle ausgelegt ist (284°). Beim Alpina wurde meines Wissens eine nicht ganz so heftige Welle verbaut. Somit wird schon mal etwas zu wenig Kraftstoff eingespritzt. Ob nun die Mehr-Benzinmenge für 200ccm Zusatzhubraum diesen Verlust wieder ausgleicht kann ich nicht sagen. Das Kennfeld machte mir jedenfalls im unteren Drehzahlbereich zu wenig Druck. Gerade dort "klaut" die scharfe Nockenwelle ja etwas Drehmoment. Die Leerlaufdrehzahl liegt beim B3 Kennfeld dazu etwas höher als Serie - so um die 900 Upm im Stand. Damit "sägt" der Motorleerlauf (aufgrund Nocke) zwar nicht mehr so stark, aber bei einer Abgasuntersuchung liegt man mit dieser Drehzahl schon ausserhalb der zulässigen Norm - könnte also irgenwann mal Streß geben. Ich fahre ein Kennfeld mit dem der Leerlauf wie festgenagelt so um die 750-780 Upm liegt. Kann man schwer abschätzen denn der Motor war noch an keinem Tester. Der Zeiger im Kombiinstrument liegt aber sehr ruhig zwischen der 500er und 1000er Marke - als genau mittig. Beim B3 war er immer eine Zeigerbreite unter der 1000er Marke. Somit ist der Leerlauf wieder fast wie Serie. Die Einspritzzeiten sind für 2,5 Liter und die 284° eingestellt. Dazu Zündung auf 98 Oktan. Hab sofort gemerkt daß untenrum, schon ab 2000 Upm mehr Drehmoment anliegt. Den letzten Schliff habe ich heute noch verpasst - da kam endlich mein 3,91 Differential drunter. Jetzt habe ich einen guten Kompromiß bei der Leistungsentfaltung. "Obenrum" geht es gut zur Sache, weil da die Nockenwelle erst richtig zur Geltung kommt. Was dafür "untenrum" wegfiel kaschiert nun das andere Differential und Kennfeld. Bin zur Zeit sehr zufrieden mit allem. Es muß nicht immer 2,7 Liter sein Das Optimum stellt jetzt nur noch eine Einzelabstimmung am Prüfstand dar, damit muß ich aber noch warten da noch ein Fächerkrümmer und anderer Kat einbegaut werden sollen. Wenn Du mit deinem Motor zufrieden bist würde ich vom Einbau einer scharfen Welle vielleicht eher absehen. Bei mir bot es sich an, da der komplette Motor revidiert wurde. Falls Du doch eine Nockenwelle einbauen möchtest würde ich aber immer die härteren Ventilfedern empfehlen. Die alten haben schließlich schon viel gelaufen und ausserdem möchte man auf der Autobahn auch nicht ständig Ventilflattern befürchten müssen, wenn man mal bis 6500 Upm oder höher dreht. Ein Kompromiß wäre noch eine Nockenwelle vom 320i Die ist ein wenig schärfer als die vom 325i - Stärkere Federn brauchst Du da aber nicht unbedingt.

Herzlich Willkommen !

Wenn es denn eine scharfe Nockenwelle werden sollte, würde ich wenigstens die Kipphebel neu kaufen. Ich würde auch den kompletten Nockenwellensatz von Schrick empfehlen - mit passenden Ventilfedern, dann brauchst wenigstens keine Angst haben. Ein Kennfeld für die 284/272 Nocke, passend für 2,5 Liter Hubraum habe ich übrigens. Ich war mit dem B3 Kennfeld nicht ganz so zufrieden, obwohl es nicht schlecht ist. Leider ist dieses aber besser für 2,7 Liter Umbauten geeignet.

Mann, Mann da habt ihr ja richtig investiert. Wenn ich so eure Übertragungsleistungen lese kann ich nur sagen "Respekt". Und ich dachte immer ich wäre schnell (ca. 120 MB/sec. packe ich auch) Mein SCSI System ist schon etwas älter, aber mit diesem konnte ich schon auf 2 Rechner "umziehen" da die Plattenleistung immer noch mit den neueren Komponenten aus dem IDE Bereich mithalten konnte. Hab dann später nur alles auf Seagte Cheetah umgerüstet, da diese Festplatten trotz der hohen Umdrehungsgeschwindigkeit sehr leise sind. Meine alten IBMs haben dagegen richtig in den Ohren geflötet Heutzutage ist das ja kein Thema mehr. Der Adaptec 29160N Controller wird heutzutage schon zum Butterbrotpreis angeboten. Naja, mir reicht es aus. Wenn man z.B. mehrere große Digitalfotos im RAW-Format geöffnet hat und dann z.B. an Tonwertkurven arbeitet freut man sich über schnelle Festplatten. Gerade wenn die gemachten Veränderungen sofort in Echtzeit sichtbar sein sollen. Mit IDE Platten hatte ich da eher das Problem daß die Bearbeitung nur Ruckweise durchgeführt werden konnte, weil der PC eben immer in den temporären Dateien rumrödelte, welche bei solchen Bildern recht groß ausfallen. So machte es einfach keinen Spaß, immer nach jeder Änderung ein paar Sekunden warten zu müssen um etwas zu sehen. Das gleiche wenn man aus großen Videos einzelne Sequenzen rausschneiden will. Da rödeln sich die Festplatten nen Wolf. Mit SCSI gar kein Thema mehr, die CPU wird durch den SCSI-Bus kaum belastet - daher benötige ich auch keine so starke CPU. Leider ist ein Power-PC der auch Spielestark sein soll nicht gerade billig. Meine Hobbys wie Fotografieren und der E30 sind schon teuer, da sind kostspielige PC-Aufrüstungen eben nicht unbedingt drin (obwohl ich da auch Spaß dran hätte). So hat halt jeder das seine Ich vermute mal das D-Fence auch bestimmt etwas bessere Preise beim Teilekauf bekommt, wenn er öfters mal so exclusive Rechner zusammenbaut. Im Jahre 2002 kaufte ich einfach nur die zu der Zeit besten Sachen ein und "wärme" mich bis zum heutigen Tag daran Noch kann man mit der Kiste hervorragend arbeiten, aber irgendwann wird natürlich auch mal was neues fällig sein - logisch.

Wenn einer gesteinigt werden muß dann wohl ich Mein Rechner ist ein AthlonXP 2500+ den ich aber als 3200+ getaktet habe. - Single Core CPU @ 2200 MHz (nix 64 Bit, sondern 32 Bit) - Frontsidebus 400 MHz - 2 GB DDR RAM - Grafikkarte Radeon 9800pro (original ATI) - Mainboard ASUS A7N8X-Deluxe (N-Force II Chipsatz) - Enermaxx 400 W Netzteil - Adaptec 29160N SCSI Controller Habe damals (so 2002) auch alles selber zusammengestellt und noch zum Spaß ein wenig Licht eingebaut. Steinzeit eben - Noch Fragen ? Da gehen die Nackenhaare hoch *g* Ich benutze den Rechner aber auch mehr zum Programmieren, Fotobearbeitung, Internet und vielleicht mal ältere Spiele (Doom 3 ist da so das Limit was noch bei guter Auflösung spielbar ist) Als Arbeitsrechner ist er aber sehr schnell und viele meinen sogar der geht wie ein brandneuer. Da ich mehr Wert auf ein schnelles Dateisystem lege läuft der Rechner mit drei SCSI Serverfestplatten die 15.000 Upm machen und eine mittlere Zugriffszeit von unter 3ms besitzen. Dazu eine Standard-SATA Festplatte mit 500 GB für Schnickschnack Habe noch sämtliche Windows-Tuningregister gezogen für eine max. Arbeitsperformance. (Speichermanagement, Ram-Nutzung ect.) Mal eben ein Gigabyte kopieren dauert nur Sekunden. Ist wirklich klasse mit zu arbeiten. Wenn es natürlich um Videokonvertierung oder Zocken geht ist der Karren gnadenlos unterlegen. Ebenfalls mehr Augenmerk habe ich auf den Bildschirm gelegt, ist ein sündhaft teurer Neovo-Monitor mit hervorragender Darstellungsqualität (auch aus extremen Blickwinkeln) Dies war mir gerade wegen meiner Fotografie wichtig. Schon krass wie sich so die Prioritäten unterscheiden. Was ich in ein schnelles Dateisystem oder Monitor stecke packen andere in Grafikkarten oder Wasserkühlung. Bei Diagnosearbeiten am KFZ oder Eproms brennen benutze ich sogar nur einen alten Toshiba-Laptop mit Pentium 2 / 266 MHz. Das stärkste was ich eigentlich im Hause habe ist ein Fujitsu Amilo PA 2548 Laptop. Der hat zumindest einen Dualcore AMD 64 Turion (2x 2200 MHz) *g* Auch mehr ein Notebook zum Arbeiten als zum zocken. http://www4.pic-upload.de/thumb/10.03.10/5fnkyyoysps9.jpg http://www4.pic-upload.de/thumb/10.03.10/m5vfnenog.jpg

Ich bin 1996 bereits aus der Kirche ausgetreten. Musste da nur so einen Wisch beim Amtsgericht ausfüllen, dann wurde die Lohnsteuerkarte geändert und dann war auch gleich Ruhe. Keine Ahnung wie es nun heute ist. Der ganze Mist ändert sich ja ständig. Wegen meiner Elster-Frage: Ich habe NEIN zu meinem Vorteil angegeben. *g* Nach meinen Unterlagen der letzten Jahre habe ich es so wohl auch immer getan. Zum Glück ist die Abrechnung bei mir nicht so kompliziert, denn mein Arbeitgeber macht jeden Monat automatisch einen Ausgleich mit dem Finanzamt. Ich gebe dann in der Steuererklärung nur noch meine Werbungskosten, wie etwa Kilometerpauschale usw. an. In der Regel sprangen dann immer so um die 220 - 250 Euro Rückzahlung für mich raus. Warten wirs mal einfach ab

Kann leider viele Ursachen haben. Da Du aber schreibst der Motor läuft im kalten Zustand anfangs normal, würde ich so aus der Hüfte geschossen auf einen defekten Kühlmitteltemperaturfühler tippen. Ich meine den mit dem blauen Stecker, welcher dem Steuergerät die aktuelle Betriebstemperatur mitteilt. Im kalten Zustand muß das Gemisch angefettet werden damit der Motor gut läuft. Bei Betriebswärme wird das Gemisch wieder abgemagert. Der Temperatursensor ist also ein sehr wichtiges Bauteil für den Motorlauf. Die Dinger gehen gerne mal kaputt und wenn im warmen Zustand vermittelt wird "Bin noch kalt", dann ersäuft der Motor im Sprit.

Da hat nicht eine Bekannte geguckt, sondern meine Schwägerin - die das Auto selber jahrelang gefahren hat. Sie weiß also genau was auf dem Tacho steht / stand/ stehen sollte - irrtum also ausgeschlossen. Dein Link wurde schon bereits eine Seite vorher von jemanden gepostet. Wer dort draufgeklickt hat wird sich bestimmt noch erinnern, daß noch vor kurzem 155.000 km angegeben war. Würde sagen "Jetzt ist alles fritte" - Ziel erreicht !

Ich weiß Machen ja auch einige, aber die erkennt man schnell daran daß sie weniger Finger als andere besitzen

Hab da mal eine Frage zum Elster-Formular. Gehört zwar nicht in die Computerecke, aber ich wollte nicht extra ein neues Thema eröffnen und mich lieber hier einklinken. Es geht um eine Frage im Formular, die entscheidet ob ich nun 251 Euro oder 546 Euro zurückerstattet bekomme. Punkt 1 und 3 dieser Frage sind für mich nicht relevant (bin weder Renter noch Beamter) Da wird also bei Punkt 2 gefragt ob ich als Arbeitnehmer ein Anrecht auf steuerfreie Zuschüsse habe. - Ich mache keinen Riestervertrag oder ähnliches. - Meine Lebensversicherung stammt aus den 90er Jahren, ist somit vor 2001 abgeschlossen und nach dem Bestandsschutz steuerfrei. Lediglich mein Arbeitgeber zahlt jährlich 700 Euro in eine betriebliche Altersvorsorge, die aber an meinem 65. Lebensjahr sicherlich noch nachbesteuert wird, da das Geld ja momentan unversteuert eingezahlt wird. Kreuze ich also NEIN an, würde ich laut Elster Vorkalkulation 546 Euro erstattet bekommen. Bei einem JA nur noch ca. 251 Euro. Es hängt alles an diesen einem Kreuzchen, meine anderen Werbungskosten und Aufwendungen haben keinen weiteren Einfluß. Hier wird von steuerfreien Zuschüssen bei Krankheitskosten geredet, während nach der Plausiblitätsprüfung auf einmal noch von "Kapitalversicherung" gesprochen wird. (Das Programm meckert nämlich wenn ich ein NEIN ankreuze, akzeptiert es aber trotzdem) Habe mir die Elster-Hilfen durchgelesen und auch gegoogelt - leider zu viele verschiedene Antworten. Die letzen Jahre habe ich immer zu meinem Vorteil angekreuzt. Scheinbar wird das aber vom Amt korrigiert und es kommen immer so um die 250 Euro Rückerstattung heraus. Macht das Amt nun einen Fehler oder ich ? Es heisst ja oft daß der Steuerzahler unwissend Geld verschenkt. Kann mir jemand vielleicht erklären was genau hinter dieser Frage steckt ? Steuerrecht ist echt nicht meine Stärke http://www4.pic-upload.de/09.03.10/ywp1u1977w15.jpg

Keine Ahnung ob das zur normalen Grundausbildung gehört ? Fand es damals jedenfalls schon übel, genau so wie diverse Sauereien wie man mit feindlichen Gefangenen umgeht damit sie spuren. Was der sich alles einfallen ließ - ich glaube heute gäbe das bestimmt Theater. Ich hielt es zumindest damals alles nicht für normal.

Brauchte ich auch nie und da bin ich stolz drauf.Schuld an diesen Kenntnissen und Ideen war eigentlich hauptsächlich ein damaliger Ausbilder bei der Bundeswehr. Der hatte einen extremen Waffentick (und wohl zu viele Filme gesehen). Unter anderem kam der mit so Dingern um die Ecke, wie etwa Stolper-Sprengfallen mit Handgranaten legen. (Dazu Coladose zur Hälfte durchschneiden, Granate mit gezogenem Ring in die Dose stecken und so den Sicherungsbügel arretieren, dann die Konstruktion leicht abgeneigt befestigen, Nylonschnur dranknoten, alles abspannen und zur Tarnung noch Laub obendrauf) *g* Kam mir damals wie im Rambo-Streifen vor Das war ein Vogel .... oh Mann !!!

Hast ja recht, wird schon wieder etwas extrem wenn man mal den Threadtitel ansieht. Hoffentlich sieht das auch keiner als Anleitung / Idee zum Waffenbau. Hat mich nur ein wenig geärgert das ne olle Maglite als Waffe gilt.

Tja, die Rechtslage ist schon manchmal recht überzogen. Ich habe neben meinen Fahrersitz so ein dickes Stromkabel liegen, welches durchgebohrt und mit einer Handschlaufe versehen wurde. Risiko und Konsequenzen sind mir egal. Lieber später eine Strafanzeige am Hacken, als wenn mir so ein Dussel vielleicht sein Messer in den Rücken versenkt. Steht der dann nämlich vor Gericht, bist Du selbst entweder tot oder musst jahrelang hinter deinem Schmerzensgeld hinterherlaufen weil da nichts zu holen ist. Ich würde niemals gleich Waffen einsetzen, aber wenn jemand vor mir mit einem Messer oder gefährlichen Gegenstand rumfuchtelt muß ich davon ausgehen daß er mir an Leib und Leben will. Heutzutage kann man bei all den Bekloppten leider nicht mehr abschätzen ob jemand nur cool rummacht oder ernst macht. Sollte ich also noch irgendwie handlungsfähig sein (wenns nicht überraschend kommt), dann ergreife ich alle Maßnahmen um die Bedrohung sofort und mit Nachdruck abzustellen - je nachdem wie die Situation es zulässt oder was gerade so für mich an greifbaren Möglichkeiten besteht. Zeit für Spielereien gibt es nicht und es wäre auch zu gefährlich dem Angreifer irgendwie eine 2. Chance zu geben. Woher weiß ich denn daß er nicht noch Tränengas oder eine Waffe zieht, nachdem ich ihn niedergeschlagen oder abgewehrt habe ? Dann ist der Täter erst recht sauer und läßt seiner Brutalität freien Lauf, wenn er mich am Wickel hat. Man kann eigentlich nur versuchen sich der Situation zu entziehen. Klappt das nicht, müssen alle weiteren Taten konsequent durchgezogen werden - ob gerade mit oder ohne Hilfsmittel. Als Waffen kann man im Prinzip alles nutzen bzw. alles kann gefährlich werden. Beispiel 1: Man trägt einen breiten Gürtel mit massiver Metallschnalle. Damit kann man sein Gegenüber schon gut auf Distanz halten und gefährlich verletzen. Beispiel 2: Das Handrad eines simplen Wasser-Eckventils kann sehr gut als Schlagringersatz benutzt werden. http://www4.pic-upload.de/09.03.10/b81ec7bh7lax.jpg Man muß nur eine Ausführung finden, bei der die Finger gut durch die Löcher passen. Und es ist schließlich nicht verboten ein Sanitär-Ersatzteil wie dieses mitzuführen. Beispiel 3 : Rechtlich heikler, aber sehr viel gefährlicher ist ein simples Rasiermesser. Ein Gegenstand der eigentlich nur zur Körperpflege dient. So ein Gegenstand fällt bestimmt nicht unter das Waffengesetz wie etwa die verbotenen Butterfly oder Springmesser. Sollte ich mich da irren lasse ich mich natürlich gerne eines besseren belehren. In jedem Fall finde ich es albern wenn eine Taschenlampe zur Waffe deklariert wird. Es gibt so viele einfachere Dinge die viel gefährlicher sein können. Und den Kriminellen ist die Gesetzeslage ohnehin latte - es trifft nur wieder den kleinen Mann, wie etwa den Renter, der aus Angst einfach nur eine kleine Gaspistole in der Jacke trägt wenn er abends noch mal mit seinem Pfiffi spazieren geht.

Sehr schöne Bilder, gefallen mir für so einen Gelegenheits-Fotoausflug. Auch eine schöne Gegend zum Aufnehmen. Hast aber anscheinend Staub auf dem Sensor. Beim Bild mit dem Leuchtturm sieht man es wenn man sich den rechten Teil vom Himmel ansieht (schwarzer Fleck) Mal wieder sauber machen das Ding Ach so, da man bei Schnee oder grellem Himmel meist das Problem bekommt daß das Hauptmotiv zu dunkel wird, empfiehlt sich die Belichtungskorrektur auf +1/3 oder gar +1 zu stellen. Der Schnee täuscht den Belichtungsmesser und durch den Ausgleich passt die Helligkeitsverteilung im Foto wieder. Sollten sie etwas flau wirken kann man später noch die Farbwerte leicht erhöhen - dann passts wieder.

In jedem Fall erst mal die defekten Schläuche (also das offensichtliche) austauschen, sonst braucht man erst gar nicht weitersuchen. Wenn der Karren so gut abgeht wird das wohl eher an neu eingeschliffenen Ventilen und evtl. einem etwas geplanten Kopf liegen. (Verdichtung dadurch minimal erhöht).

Der LED-Einsatz für 3-Monozellen wäre normalerweise für 4,5 V Betriebsspannung ausgelegt. Bei der 6-Zeller-Leuchte müsste ich also die andere Hälfte drosseln - was ebenfalls 4,5 V wäre. In der Regel benötigt eine LED ca. 20 mA, damit sie gut hell leuchtet. (Ausnahme sind LOW VOLTAGE LEDs, die nur 2-5 mA benötigen.) Dazu würde ich es Anfangs erst mal mit einem Vorwiderstand, passend für 2 mA Stromaufnahme ausprobieren. Wäre ja blöd wenn der neue LED-Einsatz genau so eine "Low Voltage" Klamotte ist und sich bei 20 mA in Rauch verabschiedet. Angenommen es handle sich nun um eine 20 mA LED, dann müsste der Vorwiderstand also 4,5V / 0,02A betragen, was rechnerisch 225 Ohm ausmacht. Dementsprechend nimmt man den nächsten höheren Widerstand aus der Normreihe. Die Leistung die dann in Wärme verbraten wird (Bei 225 Ohm) würde 4,5 V x 0,02 A betragen. Somit also 90 mW Zum Einlöten dürfte dann also ein superkleiner Widerstand, der sich 1/8 Watt Leistung verpacken kann, vollkommen ausreichen. Sollte ich mich wo verrechnet haben dann sorry. Ist spät und ich bin eh schon zu lange auf. Gute Nacht zusammen !

oder gleich Grill und Holzkohle aus dem Kofferraum packen und ab gehts. Aber nicht vergessen vorher Fotos für die Versicherung zu machen, bevor die Beweise weggefuttert werden.

Ich denke die haben bei jedem LED Leuchtmittel die gleiche LED verbaut, jedoch einen anderen Vorwiderstand im Sockel sitzen. Wenn man nun 4,5 V (3 x 1,5 Batterien) drosseln möchte, kann man sich den Vorwiderstand selbst ausrechnen und evtl. in den Sockel einbringen. Um den Widerstand zu berechnen würde ich als Fausformel einen Stromfluß von ca. 20mA heranziehen, damit dürfte die LED schon recht hell leuchten. Mit dieser Methode wird dann jedenfalls wieder die Kapazität aller 6 Batterien genutzt und prügeln kann man sich immer noch. Die 6 Batterien lassen sich zudem noch vorzüglich nach dem vermeindlichen Gegner werfen

Die Leuchtmittel sollten eigentlich gleich sein. Das ist so eine Birne OHNE Gewinde - wird also nicht geschraubt sondern Bajonettmäßig eingedreht. Eine 6-Zeller sollte sich also zur 3-Zeller umbauen lassen, aber wozu dann noch so einen Riesen- Schlagstock mitführen wenn eh nur 3 Batterien drin arbeiten ? (Es sei denn man will Dresche verteilen)

Bau den Leerlaufsteller mal aus und puste ihn ordentlich mit Bremsenreiniger durch, der wird wahrscheinlich verdreckt sein und hängen. Kommt immer wieder gerne vor. Geflickte Luftschläuche auf jeden Fall austtauschen. Ziehts Falschluft, dann ruckelts auch. Der Faltenbalgschlauch ist oft ein Kandidat. Wenn Du das gemacht hast fahr erst mal und schau ob Du immer noch Probleme hast. Abgasrückführung hast Du übrigens nicht, genau so wenig wie ein Notprogramm im Steuergerät.

Wenn man mit Ebay vergleicht, ist jeder Preis woanders OK

@passat32bfan: Das mit der Schlagwaffe habe ich auch schon mal gehört, weiß aber nicht ob es heute noch aktuell ist. Ach neeee - man darf aber auch wirklich gar nichts mehr haben Naja, leg ich mir halt doch lieber ein Kantholz ins Auto .... Sehr schön finde ich übrigens diese Standlampen , die so einen viereckigen Batteriekasten haben und wo man den Leuchtenkopf passend abknicken kann. So ein Ding muß ich mir mal wieder irgendwo günstig zulegen, die sind perfekt zum schrauben und bei einer Panne kann man sie auch auf Blinklicht stellen, um z.B. den nachfolgenden Verkehr zu warnen. Etwa so ähnlich wie hier: http://www.elektrotresen.de/images/bilder/291/292/87291/87291.jpg