Allradfuchs

18mm wird eh schon die vom Tüv geforderte untergrenze sein!

Hä? Wie? Lochkreisadapter von 5x120 auf 5x120?

Finds nicht ganz Schlecht!! Mei Winterwogn... http://img232.imageshack.us/img232/2990/imagevbr.jpg http://img15.imageshack.us/img15/7613/imagewhf.jpg

Könnte auch sein, das du Sie nur falsch zusammengesteckt hast, schau mal ob du ne Weiße markierung findest...

2l m10 gabs doch im e21?

Bei 6 gang ist folgendes zu beachten: Das 6-Gang Getriebe ist ca. 120mm länger und deutlich schwerer. Der Abtriebsflansch ist nochmals größer als beim 5 Gang Getriebe, daher passen die gängigen M3 E30 und ähnliche Kardanwellen nicht mehr. Es muss also individuell mit Hilfe der E34 540i Kardanwelle eine passende Kardanwelle angefertigt werden. Im Getriebetunnel wird es sehr eng, aber wenn man seitlich zwei Stege am Getriebe entfernt passt es ohne Änderungen in den E30 Tunnel. Der Getriebehalter muss angepasst werden, da die E30 Führungen nicht weit genug nach hinten reichen. Im Bild sieht man, wie der normale E30 Getriebehalter im Außenbereich nach vorn verlängert wurde, um noch in den Führungsbahne der E30 Karosserie verschraubt werden zu können. Ein geeigneter Halter kann auch hier erworben werden. Also entweder Tunnel leicht bearbeiten, oder getriebe bearbeiten...

Ok, werd das morgen mit den neuen Motorlagern probieren! Um auf dein Problem zurück zu kommen, hast du den Tunnel den bearbeitet?

Ohne ventildeckel soll das passen? Das wär ja ein traum!! Hab den gestern nämlich mitm 5 gang nicht von oben reinbekommen!!

Wie von unten reingehoben??

Viell. Ist deiner auch einfach zu lang übersetzt...

Passiert eig. Nur wenn er bricht! Hatte ich jetzt schon bei 2 nachrüstkats, und bei einem originalen...

Wenn er gebrochen ist, und dadurch zu macht...

Schau mal ob noch genug austoß aus dem auspuff konnt. Oder klopf mal von unten gegen den kat, hört man normal ein klirren...

Hab nun die Eibach bestellt. Allerdings fahr ich Koni/Gm

Vielleicht. Macht langsam aber sicher dein Kat zu?

Servus, Kann ich dieses Stabi Kit in meinem 325i Cabrio mit V8 verbauen? Bin bissl verwirrt weil für 316i dort steht. http://www.ebay.de/itm/130664929123?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%3A80%2Fsch%2Fi.html%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp5197.m570.l1313%26_nkw%3D130664929123%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1

Hats schon mal wer mit dem Bremspedal vom Rechtslenker versucht?

Hab mir ein Rundeisen mit 20mm zurechtgebogen, hinten und vorne Mittels einer gewindebohrung uniballlager eingesetzt. kann heute mal ein Foto machen... Gruß

Super, danke euch 2...

Mit den 215er reicht kanten anlegen, bei den 225ern wirst wohl ziehen lassen müssen.

Das Abs hat soweit ich mich erinnere jedes KI, nur ne Birne einsetzen.

Servus, Beim V8 umbau wirs der haken am bremspedal ja auf die andere Seite geschweisst, wie habt ihr das mit dem Halteblech für den Bremslichtschalter gelöst?? Oder passt das so?

Vorne musst du auf eine effektive et von 10 kommen. Hinten damits optisch ansprechend is auf et 5. Reifengröße 215/40 16

Schau die zündspule an, hat ich auch erst. Gehäuse gebrochen und da durchgefunkt..

Da brauchst dir keine Sorgen machen, wegen der Tieferlegung. Durch die Tieferlegung wird der Sturz Negativ und dadurch wandert der reifen oben weiter rein...