Göffel

oh eh is doch wurschd ich brauch nit länger ob es en 316 oder 335 is denn ich halt mich sowieso an die geschwindigkeit und die erreich ich auch immernoch genauso mit meinem 316! Und nächste zeit is ein weitgedehnter begriff und ich hab auch geschrieben das wenn es probleme mit dem eintragen gäbe kann ich immernoch 245er drauf machen! Ich hab nicht gesagt wenn sie abgefahren sind....

jobis dahin fliest noch viel wasser die saar runter kann immernoch 245er draufmachen wenn der schuh drücken sollte!

ehm die 225er sind bis 300 kmh zugelassen abba egal

hier mal die pics hab mal so ein klein wenig angefangen zu bauen bin stolz dafür das es meine ersten sind:-)

jap die nägsmögliche variante wäre 235/40 das wollt ich aber wegen dem querschnitt nicht und 245 ist mir schlichtweg zu breit bei 100ps (noch )

ich hab 225/35 17 drauf! So stark gezogen ist der nich, nicht wirklich schlimmer als bei nem 9" mit 215! Und ich hab für die Reifenkombi eine freigabe von Falken! Und die reifen wo ich hab fallen eh breiter aus wie manch andere kommt ja immer viel auf den hersteller an!

hmm wieso brauchst du da dann so ne riesen amp? Fürn bass würd ich ne einzelne stufe verbauen und dann den rest auf ne extra stufe... Aber wenn du uns mal ein wenig von deinem aufbau erzählen würdest könnte man evt besser helfen

ja bei mir im ecken ist das nicht so mit den 200 kann man nicht oft fahren allein weil meistens 130 ist *kotz* aber mit 130 gehts auch gut

Ja wie jenad schon sagt der M30B35 steht schon daheim! Nur ich fange vorne an und höre hinten auf sprich erstmal fahrwerk bremsen und reifen und rundrum alles fertig machen und dann den Motor rein! Denn ich will das alles Hand und fuß hat! Und jetzt mal ehrlich so grawierend wie hier immer gemacht wird ist der unterschied garnicht was beschleunigung und geschwindigkeit angeht gut 200 wird er wohl nicht laufen aber wann brauch man das mal zwingend? Mir langt das und das is die Hauptsache! Und drittens dient es mehr oder weniger der Optik!

hier mal ein bild von 195er in serien höhe und dann mit 40 tiefer sieht beides scheiße aus erkennt man zwar nicht soo optimal aber füre einen kleinen eindruck dürft es langen....

sie hier mal noch die versprochenen Bilder: Einmal vor meinem test im hoffen das es jetzt passt Und dann bei c.a. 20 25cm einseitigem einfedern Bei 15 cm einfedern hab ich noch ohne probleme den meter zwischen Flanke und Kotflügel bekommen also schleifen tut da jetzt gotseidank nichts mehr ob bei fahren oder einfedern!

da sind wir wieder bei meinem lieblingsthema dem GELD Dann kauf dir doch nen polo da kannste 195/50 15 fahren wenn es daran liegen sollte.... Ich denke das BMW schon sich was dachte bei der Reifenkombi auf Serien Kreuzer mit den 205/55 15! Wenn die 195er besser wären würden die wohl bei der serienbereifung aufgelistet sein sind sie aber nicht schonmal darüber nachgedacht! Und warum meinst du das 205 ect umbedingt billig sein müssen wenn man die fährt? Ich investiere lieber 5euro mehr und hab was gutes wie das ich billigscheiß fahre und dann iwan abfliege? Und ich denke so sehen das hier viele leute die sich ein wenig mehr mit der Materie auto beschäftigen!

so reifen sind drauf und mit 10er platten hinten und 5er vorne passt es endlich! stell nachher mal noch bilder ein von meinem gloreichen test

ich würd mir niemals mehr 195er drauf schnallen wenn nur fürn winter auf 14 zoll stahldeckel.....^^ und nochwas die Achslast hat nichts mit dem Fzg gewicht zu tun würdest du mal in deinen Fzg schein schauen würdest du das sehen! Mein 316 hat iwas mit 800 vorne und 900 hinten soweit ich das im kopf habe.... Aber macht was ihr wollt und wenn du deine wahl eh schon getroffen hast warum schreibst du dann hier noch was???

wie sieht das ganze denn am e 30 aus???

hmm ich muss mir das am we mal genau anschauen....

wär ein feiner zug nur wie befestige ich das dann in der tür? weil die fächer sind ja noch so gesteckt oder?

Ich hab doch schon ne woofer drinne aber das ist nicht das optimum da der ja im kofferaum is... Und dazu wollt ich noch links und rechts in die Tür nen Kickbass als unterstützung verbauen... Hab jetzt schon 3 mal glaubich geschrieben...^^naja egal... Werd mir das mit dem Mdf mal durchn kopf gehn lassen nur bin ich halt bei sowas nicht grad der held und der geduldigste aber hätt es gerne gut udn vorallem rechts und links gleich!

hmm die bedenken hatte ich am anfang auch weil so die kracher sind die auch nicht aber verstärkern wär wohl das geringste problem oder ist das eher illegal?

okay commander genau aus den gründen will ich sie da nich mehr festhaben! Ich werd sie wohl dann unter der Hutablage befestigen weil will nicht wirklich mein himmel zerschneiden hutablage kann man immernoch leichter mal schnell überziehen! Muss mal schauen was das für gewinde sind und dann mir passende schrauben raussuchen!

in den originalen fächern hab ich aber ja schon die 13er drinn und die sollten da auch bleiben die Kikbässe sollen ja nur als unterstützung dienen... wie ist denn das auf dem 2 Bild gebaut?

Hey leute, ich habe schon seit ich mein baby hab starre schroth gurte verbaut! Diese hab ich bis jetzt immer an den Gurtschlößern der Rücksitzbank befestigt aber das gefällt mir iwie nicht so ganz da die dort dazwischen immer reiben und beim bremsen ist das auch nicht so das wahre. Jetzt hab ich nen E30 gesehen der hat das ganze an der C Säule finde ich schonmal ne bessere lösung aber da müsst ich ja den Himmel aufschneiden oder und auserdem kommt der zug dann immer von links also schräg? Jetzt hab ich aber mal unter die Hutablage gelinst und da sind relativ parallell zu den vordersitzen solche erhöhungen mit gewinde aufgeschweist hoffe ihr wisst was ich meine ich glaub ist ein 8er oder 10er gewinde...Meint ihr man kann sie da befestigen? Jetzt steinigt mich bitte nicht hab aber unter der forensuche nichts gefunde....

vorne hab ich im Fußraum schon meine 13er von Hifonics und halt an den Spiegeldreiecken die tweeter harmoniert sehr schön bin auch zufrieden damit ich mein war ja auch en set Viele reden Hifonics schlecht aber ich find die echt klasse! Auf die Hutablage sollen die 13er von Rodeck unter die ori gitter und die Tweeter will ich in die ablage einbringen das man sie so nicht direkt sieht! Ich lass die ablage eh überziehen da mach ich das grad in einem! Nur die Kickbässe mit denen komm ich nicht auf eine wellenlänge....Also wegen kabel in der tür usw mach ich mir mal jetzt gar kein kopf und wegen des gewichts erst recht nicht wenn das der tür was machen würd, dürfteste auch nichts in das fach legen! Die variante mit dem fach hab ich mittlerweile ausgeschlossen da ich die von der größe allein schon garnicht reinbekäme! Aber doorboards hinter das fach untern den griff passt meiner meinung garnicht da dort zwischen tür und sitz nur wenig platz ist also wo dann hin?

Ich hab auch 205/40 17 drauf hab von Falken ohne Probleme ne Freigabe bekommen! Das ihr immer wegen dem Traglastindex jammert ich fahre Winter 175/70 14 die haben 82 oder 84 sowas in der kante...^^ aber Et 38 musst du auf jedenfall mindestens 15er platten verbauen! Soll ja auch einigermaßen aussehen nehm ich an! Die würden dann ungefähr so wie die Werkskreuzer im radkasten stehen.