Dave316i

HABEN Navi oder Landkarte?

Tür - Angel

sind die karossen vom ix und 4 türer so sehr unterschiedlich?

wozu gibt man hilfestellung wenn man eh keinen erfolg daraus sieht?!

wenn ich das richtig auf dem Bild sehe wurde mit nem stift "IS" und "7,5" draufgeschrieben oder? 7,5 steht bestimmt für die drehzahl.... kannst ja mal motor warm fahren, dann mal das gerät dranstecken und dann einfach mal schauen wann der begrenzer kommt ^^ ... ist natürlich mit risiko verbunden! ich hab nen 7500 chip vom conny in meinem IS! läuft richtig gut und zieht richtig gut durch :)

so und jetzt wurde schon sooooo viel anderer mist geschrieben der hier mal so gar nix zu suchen hat gibts auch bald ne auflösung? ich würde ja mit ner ausgeschlagenden kardanwelle nicht soooo viel fahren... tut der karosse sicher nicht gut und dem rest bestimmt auch nicht ;) Dave

wir reden hier von der KARDANwelle... nicht von den antriebswellen... wie du sicher weißt ist das ein gewaltiger unterschied ;) bin mal gespannt was es war! und ich glaube übrigens auch das die kardanwelle auch hol von innen ist weil sie ja ineinander gesteckt ist! ACHTUNG BEIM AUSBAU!!!! markiert euch die kardanwelle wie sie saß da man sie beliebig zusammenstecken kann... so eine kardanwelle ist doch ausgewuchtet ;) Gruß Dave

klar... auf e30.de gibts sogar ne gute anleitung die ich dafür auch benutzt habe! ist gar nicht so schwer finde ich... kann aber auch probleme machen wenn die teile festsitzen!

aber überleg doch mal... anscheinend ist das geräusch lastabhängig... wenn in so nem 316i 5 leute drin sitzen dann geht da gar nix mehr und man muss kräftig gas geben... das belastet die kardanwelle und deswegen schlägt sie aus!auspuffklappern ist meistens nicht durchgängig und das hört man auch raus finde ich

naja nur weil der wagen so wenig gelaufen hat kanns ja trotzdem "altersschwäche" sein... die gummis werden ja auch iwann hart. zum auspuff... fass mal das endrohr an und wackel mal na links oder rechts... man spürt ob der knackig sitzt oder ob da iwo ein gummi fehlen könnte es könnten ja auch die motorlager sein.... oder es könnte auch das kardanwellenmittellager sein... ist mir auch schonmal um die ohren geflogen... das ist dann lastabhänig wie sehr es unten gegen den tunnel schlägt.... wenn du gleichmäßig gas gibst oder ein bisschen wegnimmst wird die welle so zu sagen "gestreckt" und dadurch kommt sie nicht gegen die karosserie... wenn du gas gibst dann wird sie durch die hinterräder ja so zu sagen "gestaucht" und dann macht sie durch das gelenk in der mitte nen knicks und schlägt gegen die karosserie..... mittellager hatte mich damals 60 euro beim freundlichen gekostet... ist aber ne sau arbeit der scheiß also ich tippe auf kardanwellenmittellager.... leg dich kurz unters auto und drück die kardanwelle nach oben richtung karosserie... ist das möglich dann ist das lager putt! Gruß Dave :)

aaaalt... der ist doch abgebrannt und die haben nen blau-weißen aufgebaut?!

wie wahr, wie wahr

hatte ich auch erst vor kurzem verbaut! gutes zeugs! edit war hier: sogar auch von genau diesem anbieter wie ich gerade gesehen habe!

Licht aus..... raus gehts zum iS ... der macht komische Schleifgeräusche von hinten rechts... und die eine Bremslampe im KI flackert Geschwindigkeitsabhängig

Ich habs erst letztes Jahr im Sommer gesehen und hab mich glatt in den roten M3 verliebt Echt gute Bilder! Danke für die schöne Erinnerung :)

hmm... ich finde die tonnenlager von powerflex echt ziemlich laut ab 100 km/h.... muss jeder selbst wissen obs im innenraum so dröhnen soll oder nicht aber fahren tut sich das ganze echt gut :)

Kasten -Wagen

jo das wird das ZV Steuermodul gewesen sein nen anderes modul gibts bei der originalen zv gar nicht oder sehe ich das falsch?!

der tank hat ja eine entlüftung plus behälter hinten rechts. kann es vielleicht sein das da irgendwas verstopft ist und dadurch irgendwie druck im Tank entsteht? wenn der tank leer ist, kann ja nicht wirklich druck entstehen... vielleicht kann man da ja einfach mal den schlauch abmachen oder frei legen... keine ahnung