150 PS ist ein M52TÜ mit 2 Liter Hubraum 170 PS ist der M54b22, hat also ein kleines Hubraumplus. Letzteren hatten wir mal in nem Z4, ist ein ganz angenehmer Antrieb mit vernünftigem Druck auch im unteren Drehzahlbereich. Oben raus kommt dafür zwar nicht mehr viel nach, aber wenn dein Mädel ohnehin nicht zur Heizerfraktion gehört... Technisch sind sich die M52TÜ und die M54 wohl sehr ähnlich, denke nicht, dass es da große Unterschiede in der Haltbarkeit gibt. Gasfest dürften IMHO beide sein. Aus eigener Erfahrung: Alle Lagerstellen im Vorderachsbereich inspizieren, da ist öfter mal was ausgeschlagen. Schwarze Leder-M-Sitze sind ziemlich pflegebedürftig, die Farbe rubbelt sich schnell ab. Auch deutlich unter 100tkm... Im Einstiegsbereich über den Seitenscheiben hängt gern mal ein schmaler Verkleidungsstreifen durch. Auch wenn der beim Kauf nur ne leichte Welle macht, kanns passieren, dass er sich zeitnah breitflächig vom Ursprungsort entfernt und zwischen Scheibe und Insassenkopf rumbaumelt. Das Harman/Kardon-Sound-System ist kein Kaufargument. Das Automatikgetriebe kostet nen m54b30 bereits deutlich spürbar Kraft, bei den kleineren Motoren würde ich definitv keins nehmen. Kilometerstände sind auf den Schlüsseln abgelegt und ich meine, dass bei Manipulationen ein kleiner Punkt im Display des KM-Zählers drauf hinweisen soll...