Neeeee, der 6er bleibt orginal! und den werd ich, wenn nix schlimmes dazwischen kommt auch immer behalten. was mich noch reizt is nen e30 cab für meine frau. die lernt jetz erstmal fahren (seit 3wochen) mit nem corsa, aber nächstes jahr... mal schauen. was kommt`n dann für ne automatic rein? die zum v8 gehört?
@kai325ia wenns ne 4-türige limo oder nen cab is, find ich die idee echt gut. mal was anderes. @stefan e30 willst du auch auf v8 umbauen, ich mein der 3,5er geht doch gut. ...beim touring fetzt automatic bestimmt auch...
naja, ich hatte schon mal gelegenheit im aktuellen M6 Cab mitzufahren, das war natürlich noch nen zahn schärfer. aber der is dafür gebaut worden. was ihr macht is ganz was individuelles. das is cool. eine frage hät ich zum thema, so aus neugier, welche getriebe habt ihr denn da so drin? das ringtaxi hatte nen 6-gang.
euer thema hier is echt interessant. e30 mit v8. ich war am 4.7.08 am nürburgring und bin im renntaxi (E30 M3, V8 M60, 300PS und 1100kg) als beifahrer mitgefahren. das is echt brutal, also sowas im alltag fahren - respekt. ich hab mich natürlich mit dem fahrer unterhalten und sein grund für den umbau war das gwichtsverhältnis im auto. der M60 war sehr weit nach hinten verbaut worden und somit lag der grösste motorgetriebe schwerpunkt hinter der vorderachse, was sich positiv aufs fahrverhalten auswirkt. respekt an euch die solche projekte fertigbringen:daumen:
mit dem gewicht hat das glaub ich so viel zu tun. beim nem kumpel am golf hab ich das mal beobachtet, es hängt mit der lenkung zusammen, denk ich, man lenkt links und der linke dome will dem rad hinterher8-/. ich bild mir ein bei längeren kurven mit hoher geschwindigkeit wirds schlimmer. daher ziehen die sich auseinander.
@touringdani ok. sieht halt ein wenig alt vom stil her aus. könnt ich mir garnicht in nem 6er vorstellen, aber gut. dank georgm3 hab ich wieder was gelernt.
ich glaube es stamm eher aus einen e23, 7er reihe oder noch älter, e3 oder so und gehört vieleicht doch zur standheizung. weil aus´n 6er kenn ich sowas nicht.
@cabbiman is das vielleicht unterschiedlich bei front und hecktriebler? meine erfahrung stammt noch aus meiner anfangphase mit auto, mit nen escort. und dort hab ich bemerkt das nach ner weile die domen nach aussen liefen, man musste die strebe, wenn man sie mal ab hatte mit nen schraubendreher justieren um sie fest zu machen.