Paddy69
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@RR: Wer , wenn nicht du, wäre besser geeignet, Riesenbremsen zu testen? Ich persönlich würde mit der 20%-Regelung wohl gut hinkommen.
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@E30-specialist: Ja, du schreibst von Herstellern. Jetzt kommt aber der neue MX auf den Markt, und die Nobeltuner nehmen sich den vor. Crashen die ihr auf 835 PS getuntes Vorzeigestückchen erst mal gegen die Wand, um die Verformung zu testen? Außerdem liegen sehr wohl Erfahrungen der "alten" Tuner oder der M-Abteilung vor, solange man sich also in etwa dieser Richtlinien bewegt, würde ich da kein Problem sehen. Aber ich bin halt Laie.
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@RR: Ok, du schreibst von "extremen Veränderungen", das klingt schon moderater. Abgasgutachten kann man ja machen lassen, wenn man es (bezahlen) will. Bremse ist natürlich wieder ein anderes Thema.
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Was heißt "leistungsgesteigert", und was heißt "ältere Fahrzeuge"? Ist ein E30 mit M52B28 leistungsgesteigert, obwohl die Tuner zur damaligen Zeit mehr Leistung aus dem M20 holten? Ab wann ist ein Wagen "leistungsgesteigert"? Und was heißt "ältere Fahrzeuge"? 6 Monate? 3 Jahre? 7 Jahre? Warum sollte man neue Fahrzeuge leistungssteigern dürfen, und ältere Fahrzeuge nicht? Kapier ich nicht.
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Ich meine das G&M-Komplettfahrwerk, das bei Sandtler für 365€ angeboten wird. Ich gehe mal davon aus, daß dies ein anderes Fahrwerk ist, wie das oft angesprochene G&M/Koni-Kit, welches laut Stephan325i momentan ja bei knapp 500€ liegt, incl. Versand und Nachnamegebühr.
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Weiß jemand, welche Dämpfer bei dem G&M-Komplettfahrwerk dabei sind? Fährt das jemand?
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Mein 320i Touring hat nichts von einer Diva. 2005 gekauft mit 3 Vorbesitzern und im Originalzustand. 4 Monate nach dem Kauf hat die Benzinpumpe ihren Geist aufgegeben, ein halbes Jahr später das DME-Relais. Der Rest war Verschleiß, den jedes andere ältere Auto aber auch hat, und ebenso "kompliziert" zu reparieren. Ansonsten muß ich Mathes und ElLoco recht geben: Ein Teufelskreis.
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Wenn 110mm vorgeschrieben sind, du aber nur 7,5 - 8mm hast, wird das nichts.
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Kann passieren, wer schaut schon im Stand ständig auf den Tacho?
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Die Anordnung der Leuchtflächen hat mit Original ja auch nichts zu tun. Wo blinkts denn da, oben links? Ich würde sie wieder verkaufen, aber Geschmäcker sind ja verschieden.
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CR 7:
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Ich hab die 16er auch von außen auf die Verkleidung geschraubt. Der Haubenentriegelungshebel sitzt jetzt etwas schräg und das Handschuhfach geht nur noch zur Hälfte auf. Nicht die eleganteste Lösung, aber es geht.
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Nicht schreiben, schrauben. Viel Erfolg.
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@Laafer: Ich hab seit Herbst 2007 auch so nen ebay-60€-Teil drin, hält immer noch. Nur meine Endrohre sind deutlich hässlicher als bei dem Auspuff von tempelon. Passgenauigkeit war ok und der Sound wurde mit der Zeit auch "sportlicher". Wer also auf den exorbitanten Leistungsgewinn der Markenhersteller verzichten kann oder muß und des Schweißens nicht mächtig ist, kann wohl beruhigt zugreifen.
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Ihr scheint ein ganz schön fieses Klima zu haben , da oben in WÜ.
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Der Blaue, der Rote, der..., etc.
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@e30touringandi: Hast PN.
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Wenn ich heute noch an einem Scanner vorbeikomme, sag ich dir bescheid.
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Ja, aus dem Fenster schau ich auch gerne, von schräg oben sehen die Radhäuser des Alltagstouring nicht so verlassen aus. Am besten bei Regen. Naja, wird schon noch... Ach ja, letztens hab ich nen Kumpel vom Bahnhof abgeholt, der die letzten 8 Jahre in Südamerika gelebt hat. Sein O-Ton: "Wow, was für ein cooles Auto.":-)
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In dem Bericht gings nicht um den "Holland-Touring". Wäre also schön, wenn jemand Bilder von diesem Selbstbau-Touring des BMW-Mitarbeiters posten könnte.
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Du bist einfach zu "neu" hier. Klicke auf Marktplatz und lese unten die Ankündigung vom Hausmeister. Edit: Du willst nicht zufällig ne royalblaue Fahrertür für Touring / 4-Türer loswerden?
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Ach was, mit sowas ham die früher Stadtmauern gebaut? Naja, hört sich trotzdem lecker an, werd ich mal probieren, trotz Laktoseintoleranz. Man zahlt immer für irgendwas...
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Eierschegge?
