Derrick

Hallo, falls Du dir noch nichts gekauft hast, könntest Du dir die Teile von Ernst Hagen besorgen, die haben gute Qualität. Ich konnte es leider nicht verlinken, deshalb der Anhang. viele Grüße Derrick

Hallo, ich bezahle für die Unterbringung in den ehemaligen Austellungsräumen einer Autowerkstatt 15 € im Sommer und 30 € im Winter je Monat. Das halte ich hier in der Gegend für günstig. mfg Derrick

Hallo, bei mir ist der Aufkleber auch noch original dran . Messen kann ich leider nicht, denn er ist eingelagert und ich komme nicht dran. Dass ist aber auch nicht nötig, der Aufkleber muß m soweit wie möglich (so daß er aber gerade ist) in die ober linke Ecke geklebt werden. Das Foto enstpircht also nicht der richtigen Position. mfg Derrick

hallo, ich benötige bitte einen Code für das im Anhang gezeigte Becker Radio. vielen Dank Derrick

Hallo, habe Georgs Rat befolgt und die 318is Radkappen mal bei eBay rein gesetzt. Mal sehen was bei dem Experiment raus kommt. viele Grüsse Derrick

sollte man sie gleich verschenken (falls sie einer nimmt) bzw. in die Tonne treten? folgender Hintergrund der Frage: brauche Platz, deshalb sollen zwei Sätze E30 Radkappen weg, denn ich fahre den E30 nur im Sommer und auf Gullideckeln, da werde ich wohl nie wieder Radkappen verwenden. Es geht um einen Standardsatz, den man wohl bestenfalls verschenken kann und um einen Satz 318is Radkappen, keine Ahnung, wie beliebt so was ist??? viele Grüße Derrick

Hallo, Suche für einen Liebherr CNesf 4003 eine Service Information, quasi ein Reparatur-Leitfaden, so wie dieses hier, nur eben für den den CNesf 4003. Vielleicht hat ja einer von euch Zugriff auf so was, habe im Internet nichts gefunden. viele Grüsse Derrick

Hallo, habe eben nochmal genau in der Anleitung des Zangenamperemeters gelesen: Man kann bei diesem Gerät Stromstärke nur über die Zange messen, nicht über die Messspitzen! Also wäre das schon mal geklärt. Ich habe mir übrigens schon eine Konstruktion gebaut, mit deren Hilfe ich die das Messgerät anschließen kann, ohne den Stromkreis zu trennen, das klappt, nur mit dem Messen muss ich mir noch was einfallen lassen.

vielen Dank für eure Antworten... ich habe mich etwas missverständlich ausgedrückt: Ich habe das Zangenamperemeter mit den Messspitzen angeschlossen und gemessen! Auch dann wird die Messgenauigkeit nicht so toll sein, aber immerhin. Was ich aber immer noch wissen möchte, warum die Bordelektrik nur unter Spannung ist, wenn ich mit dem alten Messgerät "unfused" messe. Ich nehme mal an es hat was mit den Anschlüssen und den entsprechenden Widerständen beim Messen zu tun. Wenn ich mit dem alten Gerät unabgesichert messe, wähle ich ja einen anderen Eingang als wenn ich abgesichert messe. Ich könnte ja mal mit dem einen Gerät den Widerstand des anderen beim im Bereich Ampere messen... In diesem Moment messe ich mit dem alten Messgerät den Ruhestrom im unabgesicherten Bereich, die Anzeige schwankt so zwischen 0,02 und 0,04 Ampere. Das soll für einen E46 ein normaler Wert sein, was ich so im in anderen Foren gelesen habe. Meine These ist nun, das der Ruhestrom zeitweise über diesen Wert steigt und dadurch die Batterie leer saugt. Natürlich will ich nicht Stundenlang auf das Display glotzen... Dashalb das (Zangen)Amperemeter. Es verfügt nämlich bei der klassischen Messung mittels Messspitzen über die Funktion, min./max. Werte zu speichern. Allerdings ist da wieder das Problem, mein Voltmeter im Auto nix mehr Anzeigt und die ZV nicht mehr geht, also ist das ganz ja auch irgendwie unrealistisch.

Hallo, bei meinem E46 möchte ich den Ruhestrom messen, da sich die Batterie immer wieder langsam entleert, wenn ich nicht täglich mehr als 30 km fahre. Ich habe sogar 2 Amperemeter, zusätlich ist im Innenraum ein kleines digitales Voltmeter verbaut. Der Ruhestrom sinkt nach ca 15 Min. auf 20-30 mA ab. Von daher sollte sich die Batterie nicht so schnell entleeren. Aber es soll jetzt erstmal nicht so sehr um die Ursachenforschung gehen, sondern um die Messung an sich: Ich habe eine relativ neues Multimeter so in der Art.Wenn ich den Stromkreis auftrenne und den Strom Messe, ist mir aufgefallen, dass in der Bordelektrik kein keine Spannung mehr da ist (Anzeige Voltmeter) und z.B. die ZV natürlich auch nicht geht. Daher kann ja mit der Messung kein Anständiges Ergebnis raus kommen, denke ich mir. Mach ich die selbe Messung mit meinem alten Multimeter mit 10 A ungesichert, dann ist auch Spannung quasi im Auto, Messe ich mit 200 mAH gesichert, keine Spanunng im Auto. Woran liegt das? Das dumme ist, dass dass neue Höchstwerte Speichern kann und das alte nicht! mfg Derrick

Hallo, hätte einen Satz 318is Felgen über, da ich im Winter nicht mehr fahre. http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01404/is-kappe.jpg mfg Derrick

Hallo, wo befinden sich die Felgen genau? PLZ? viele Grüße Derrick

http://ills.bmwfans.info/102i.png Hallo, würde mich erstmal mit dem Stellantrieb Nummer 1 beschäftigen, evlt. ist der kaputt. Habe aber noch nicht verstanden, wieso das Fahrertürschloß nicht zu geht, wenn es mit dem Schlüssel betätigt wird. Hier geht's zu den Teilenummern.

http://e30-talk.com/topic/18341-18-z%C3%B6ller-auf-e30-cabrio/

Was passiert, wenn Du auf der Fahrseite abschließt, ich dachte dann wird quasi rein mechanisch geschlossen und das Fahrertürschloß ist zu. Springt das Knöpfchen dann wieder hoch? mfg Derrick

Hallo, gerade durch Zufall entdeckt, vielleicht ist es für jemanden von Interesse: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/komplet-motor-getriebe-fur-bmw-6-zylinder-muss-weg-/523748747-223-4602 Stehe in keinerlei Verbindung zu dem Verkäufer. mfg Derrick

Hallo, ich stelle schon seit über 20 Jahren mit einem Draht zürück, klappt einwandfrei, andererseits hätte sich da so ein günstiger Rücksteller schon amortisiert. Also: Zündung an, Drahtbrücke zwischen PIN 19 und 7 für 3 Sekunden bei Ölservice oder 12 Sekunden bei Inspection. zur optischen Veranschaulichung noch mal ein kurzes Video:

Hallo, vielleicht hilft dir das hier weiter. mfg Derrick http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00541/f00541.htm

Hallo Jochen, brauch die Schrauben gar nicht, der Grund meiner Frage ist folgender: Ich habe vor ca. 2 Jahren meinen E36 an einen Freund verkauft. Der hat sich gestern neue Winterreifen gekauft. Der Reifenmonteur sagte ihm die Radschrauben wären falsch. So wie ich es verstanden habe, nicht zu lang oder zu kurz, sondern der Kegelbund hätte den falschen Winkel. Ich habe mir schon den Kopf zerbrochen, ob evtl. die falschen Schrauben von den auch vorhandenen Alu Felgen für den Sommer sind, ich bin allersdings nur im Winter gefahren. Da ich mich mit Radschrauben nie beschäftigt habe, hatte immer BMW-Felgen, habe ich gestern alles mögliche zum Thema gelesen. Ergebnis: Kegelbundschrauben haben scheinbar immer 60°, bei Kugelbund scheint es verschiedene Radien zu geben. Deshalb wollte ich auf diesem Wege rausfinden ob es vielleicht doch Ausnahmen gibt. viele Grüße

Hallo, gibt es Kegelbund Radschrauben die keinen 60° Winkel haben, so wie die von BMW verwendeten? mfg Derrick

Hallo, bei meinem E30 war nach dem überwintern auch der Drehzahlmesser kaputt. Dann habe ich mir bei ebay ein passendes KI besorgt und ein bisschen die einzelteile der Kombis getauscht. Im Endeffekt habe ich dann den "neuen" Drehzahlmesser mit dem alten KI kombiniert. Seit dem geht der Drehzahlmesser wieder, aber er ruckelt leicht, egel in welcher kombination. Erst wollte ich mir bei Gelegenheit noch einen Drehzahlmesser besorgen. aber inzwischen sehe ich das Ruckeln gar nicht mehr, wenn ich nicht genau drauf achte. Lange Rede kurzer Sinn: Bei mir kommt das leichte Ruckeln wahrscheinlich wirklich direkt vom Drehzahlmesser.

Ich befürchte, dein Angebot kommt leider 20 Jahre zu spät.

Hallo, ob das passt weiß ich leider nicht, aber das kann man ja im ETK rausfinden, wenn die Teilenummern von 2-und 4-Türern vergleicht. Eine gute Anleitung zum Sitz zerlegen gibt es in diesem Post als PDF. viele Grüße

es liegt an der Sicherung 21- 7,5 A (Innenbeleuchtung, Handschuhfachbeleuchtung, Gepäckleuchte, Handlampe, Uhr, Bordcomputer, Radiospeicher), oder zumindest an dem enstrechenden Stromkreis. Er steht leider nicht in der Betriebsaenleitung mit dabei, aber der Drehzahlmesser und die Verbrauchsanzeige hängen da mit dran!!! viele Grüße Derrick

Hallo, alle von dir genannten Sachen hängen an der selben Sicherung! Entweder liegt es an der Sicherung oder wenn sie wirklich nicht kaputt ist, dann muß die Stromversorgung wo anders unterbrochen sein. Ich bin davon überzeugt, wenn die Innenbeleuchung, Radio... wieder gehen, geht auch der Drehzalmesser und die Verbrachsanzeige wieder. viele Grüße Derrick