BöhserOnkel
-
Gesamte Inhalte
858 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von BöhserOnkel
-
Du hast dir die Antwort auf deinen POST selbst gegeben!! Wir sind hier bei BMW angesiedelt nicht beim volkswagen wo alles irgend wie kaschiert wird ;) und nur weils bei VW gemacht wurde, was vielleicht auch in ordnung war würde ich diese techniken nicht auf andere Motoren übertragen... :vw:
-
rumspekulieren hilft nicht, hin (geld mitnehmen), probefahren und vor allem PROBE hören, m40.. jaja leidigs thema... nocke hydro? und vor allem mal gucken ob man ein leichtes heulen hört wenn man im stand gas gibt und dann wieder gas los lässt und die drehzahl fällt, wenn ja dann könnte der zahnriemen übelst ausgelutscht sein, egal kann man für 40 € nen neuen holen.. aber wichtig ist halt checken ob hydros nocke sich gut anhören
-
Bodykit würd ich wenn nur an Limos bauen, und wenn dann nur ORISCHINAAAALLL soll heissen MT 2 und gut is
-
Wieso? kommt ganz auf den Musik geschmack an *Duck und wech*
-
Aber nimm keine zu dicke sonst ... Passt der Ventildeckel nicht mehr... wobei vielleich kriegste noch ne dickere Dichtung oder nimmst 2 dann passt das wieder :grufti: *duck und wech*
-
Ohh entschuldige (themenstarter) ! das war wiklich unhöflich von mir ... erst die Frage stellen und darüber vergessen HERZLICH WILLKOMMEN zu sagen und bitte das ist nur spaß oki? Wenn du meinst en Touring Ringtool dann EIN TOURING RINGTOOL
-
genau das fragte ich mich auch... 2türer limo oder so! aber touring? ich mein ich bau mir ja auch kein GALAXY ring tool... *MMÖÖÖP* Error Error fehler im System....
-
Ach du SCH****E ist das eine geile Schüssel
-
Ich denke er meint ein Verdeck, (Stoff)
-
Dann wären erstmal diverse Morddrohungen raus gegangen oder wir hätten uns ein Foren t-shirt ausgedacht mit irg nem schlechten spruch gegen VW
-
soundfile kommt, ich kann dir auch versuchen en foto zu machen wie bei mir die "aufhängung geschweisst ist
-
Was für gruselige Ideen hier manche haben Auha:D ausserdem kommst du doch ausm rheinland jung hier gibts doch den e30 cologne da findest bestimmt wen der dir helfen kann, wäre ich nicht momentan zeitlich knapp würd ich dir deine nocke und schleppis etc wechseln
-
Was ist denn das für ein Armaturenbrett?
BöhserOnkel antwortete auf electronix's Thema in Ausstattung
en kollege hat ne saftige anzeige kassiert, weil er da 6 cds und eine sonnen brille drauf liegen hatte, die dem hinterher fahrenden dann die motorhaube perforiert haben, und aus schreck ist der gute mann mit seinem dicken a6 dann gegen die leitplanke gedötscht^^ das war ein zotier -
http://www.fmw-tuning.de/product_info.php/info/p1176_57i-Kit-f-r-BMW-E30-316i--318i-und-318iS.html taugt der verbau von sowas überhaupt? z.b. bei nem 318i? wirkt sich das nich sogar leistungsschmälernd aus?
-
ich empfehle die , die auf e30.de unterm fmw angeboten werden, die sind nicht teuer, sehen gut aus , werden vollständig ausgeleuchtet und gibts in schwarz klarglas und nur klarglas , beides per e prüfzeichen ohne eintragung und sieht super aus, sieht man auf meinem profilbild http://www.fmw-tuning.de/product_info.php/info/p7798_Scheinwerfer-klar-schwarz-mit-Standlichtringen-BMW-E30-alle.html
-
ähm.......ich schmeisse noch was in den raum was niemanden juckt aber das lenkrad von regensburger gefällt mir ist aber nicht mt1 oder? O.O
-
ich schmeiss dir gern en soundfile... muss mir nur gerade überlegen wie ich das am besten anstelle^^
-
hab auch supersport unterm cabbi, material top, sound gut ich schliesse mich da der meinung an besonders beim schalten gibts ein tolles geräusch
-
Werden Schlepphebel sein.... ich hatte den ganzen spaß kombiniert, und hab mir mal beim wechseln die mühe gemacht es zu testen, ich hatte rappeln beim kalt start bis er war war, und rappeln bei hoher geschwindigkeit nachdem wechseln der schlepphebel und nocke war es bei höheren geschwindigkeiten ruhiger, allerdings das kaltstartproblem, die hydros rein und ruhe is von anfang bis ende, es gibt komplett kits, die um die 300€ kosten, bei mir alles verbaut inklusive ölrohr alles wunderbar und ruhe is...
-
Meines wissens hat das Cabrio immer vorne und hinten scheiben gehabt und nie ne trommel, die sind bei allen identisch, 2,0 2,5 1,8 ... und zu der ABS sache, meine schüssel hat auch kein ABS aber vorne und hinten scheiben....
-
also meine lieben nun wirds haarig ich wollte jetzt nen kupplungssatz holen, irg welche empfehlungen parat was hersteller angeht? bzw unterschied zwischen fremd hersteller und bmw selbst? Was bringt es mir ne leichter schwungscheibe zu verbauben beispielsweise die vom 316er?
-
ich bin ja gerade erst mal vorab am kalkulieren das projekt startet sowieso frühestens ende des jahres
-
jup das mit dem tüv muss ich eh noch bereden... aber ich denke das wird schon, denn ich kenne da wen der wen kennt ihr wisst schon^^
-
danke das hilft aber ich schmeiss noch mal ne frage nach, und zwar, sind so gut wie alle 750er bzw 740 er maschinen automatik , ist der umbau auf schalter ein großer aufwand?
-
Moin Männers, und Frauens. Ich hab mit 2 Kollegen ein neues Projekt überlegt, wir haben nämlich ein weiteres 318i Cabrio bekommen, was theoretisch nur eine Karosse (in gutem zustand) auf Rädern ist, soll heissen Getriebe und Motor fehlen. Meine Frage, und unsere Überlegung war, einen v8 einzubauen. Sprich 730i oder 740i. Meine Frage dazu ist, würde der Motor so da rein passen? oder müsste man die Karosserie umbauen? Direkt die nächste Frage, was müsste getan werden, abgesehen von den Bremsen und dem Fahrwerk? und dem gesammten Antriebstrakt?