benii

Durch die Fadenkreuze werden doch die Scheinwerfer nicht schwarz..!?

Super Antwort, danke! Als ich hatte halt Achsschwingen und Querlenker angedacht und natürlich auch komplett neue Lager von pu-buchsen.de. Wechselst Du sämtliche Lager, sprich auch die der Stabis, etc..!? Die, bzw. den Achsträger gleich noch in Angriff zu nehmen ist natürlich perfekt, aber an sich wollte ich nicht Alles ausbauen.. aber man bekommt richtig Lust, wenn man das so hört und sieht.. Das Depot kenn ich, ist ne super Internetseite und über Brantho Korrux hab ich mich gerade mal n bisschen informiert - klingt vielversprechend. Der Unterboden ist natürlich auch noch nen reizvolles Thema, man will ja nicht ständig von vorn anfangen.. und das klingt echt mehr als easy. Naja, ich muss mal sehen.. das Problem ist ja meine Hebebühnenlosigkeit..

Fahre nen 318i Cabriolet mit Automatik. Schaltet meiner Ansicht nach problemlos und unmerklich, außer natürlich man will schnell auf Geschwindigkeit und die Automatik rennt in höhere Drehzahlen - dann schaltet sie natürlich nicht schlechter, aber man merkts logischerweise mehr! Macht aber trotzdem definitiv Spaß. Die Leistung vom 1.6L kann ich nicht beurteilen. Mehrverbrauch wurde ja schon gesagt und Pflege sollte selbstverständlich sein.. Rein vom Gedankengang her, würde ich mir vermutlich keinen 316i holen und mit Automatik im Touring erst recht nicht.. aber ne Probefahrt gibt Aufschluss..

Wow, das ist mal was.. was willste damit alles wieder auf Vordermann bringen!? Bin da sehr an Bildern interessiert.. N bissle Pflege von unten wollte ich meinem irgendwann auch mal antun..

Ah ok.. Also laut TÜV Nord: Änderungsgutachten nach § 21 StVZO in Verbindung mit § 19.2 StVZO: Kraftfahrzeuge bis 3,5 t zGG Stufe 1 - 36,70 Euro Stufe 2 - 49,85 Euro Mehraufwand für Messungen oder Datenbeschaffung je 1/4-Stunde: 29,00 Euro Wo der Unterschied zwischen Stufe 1 & 2 liegt und was Alles bzgl. Xenon-Licht getestet/gemessen werden muss weiss ich nicht..

Willkommen im Talk!

Meinste ne Einzelabnahme inkl. lichttechnischem Gutachten für nen neuen Scheinwerfer!? Denn auch E32 Scheinwerfer mit Xenon bedeuten für den E30 kein legales Xenon, da die Scheinwerfer meines Wissens nach nicht ohne Anpassung in den E30 passen.. Es gibt einfach keine legale Umrüstmöglichkeit. Nicht mit E32 Scheinis und erst recht nicht mit jeglichen anderen Bauteilen.. Einzelabnahmen, etc. außen vor..

Da hat wohl mal einer gestückelt..

Naja.. mein Schaltschema war ein Glück schon 1992 beleuchtet..

Oh.. nene, diese E36 Fahrer..

Also ich persönlich würde da warscheinlich nur ne normale Birne reinsetzen mit orangenem Lichtleiter, damit es wie original BMW aussieht. Wenn ich mir die Bilder mit den LED's so ansehe, wirkt das schon extrem grell..

Ich hab festgestellt, dass ich son ganz ganz leichten milchigen Schimmer auf der Innenseite des Glases eines Nebelscheinwerfers und eines Fernlichtscheinwerfers habe und nicht weg bekomme..

Ich habe gehört, dass das Fahrzeug noch aus eigener Kraft auf den Hänger des Verwertungsbetriebes rollen können muss..

Die Dinger bedeuten nach meinem Wissensstand "stets bereit für ein Rennen".. aber ich kenn mich da net so aus, find die persönlich auch überzogen. Aber Mathes: stammen die nicht sogar aus den Wilden 80er und 90er Jahren!? Ich hab keine Ahnung, wann die Dinger ihre Modezeit hatten.. Ansonsten finde ich die Arbeit nicht schlecht. Ich würde den E30 nicht so fahren wollen, aber Jedem das Seine. Was sone Fotomontage an Arbeitsaufwand mit sich bringt - sofern sie gut gemacht sein soll, brauch man ja Niemanden zu erklären. Die Ähnlichkeit mit nem Muscle Car ist allerdings nicht von der Hand zu weisen.. Ich finde die Front übrigens im Gesamteindruck "passender", als so manches eBay-Gemurkse..

Hi, bei uns haben damals immer alle mit ihren Autos vor der Fachoberschule geparkt, wo ich mein Abi nach gemacht habe. Da war das parken offiziell nicht verboten, aber die Polizei hat trotzdem aufgeschrieben. Ich glaube das kam immer so 10 oder 15 Euro. Auf diesen Flächen gab es vereinzelt auch immer Flecke, wo keine Steine im Boden eingelassen waren, sprich da war nur Sand. Ich parkte da mal unpraktischer Weise genau über sonem Fleck und das kostete mich zu dem falsch Parken zusätzlich 15 Euro durchs Umweltamt(!?). Grüße

Also wenn der ins Abwrackprämien-Programm geht, will ich aber sehen, was sich der EMpfänger der 2500 Euro fürn Neuwagen holt.. warscheinlich nen Renault Twingo.. Edit: Was bringt der Wagen als Gebrauchtwagenverkauf!? Bestimmt das Doppelte, oder!?

Ich hätte die Originale auch behalten. Hatte sie letzten Sommer neu befüllt und entlüftet und sie hat dann auch wieder kurzfristig funktioniert. Allerdings sind mir dann beide Stellmotoren, bzw. Nehmerzylinder undicht geworden und daraufhin hatte ich kein Bock mehr auf den hydraulischen Kram.. Den Kopf der Stangen muss ich auch noch kugelförmig schleifen..

Oder war das Ironie..!?

Gel-Batterien sind tiefentladbar und leichter, aber auch mind. doppelt so teuer wie "normale" Batterien. Ich glaube BMW verbaut Gel-Batterien mittlerweile serienmäßig!? Die Batterie bzgl. Gewichtsreduzierung zu holen ist in meinen Augen kompletter Unfug. Der Anschaffungspreis steht nicht im Verhältnis zum Nutzen.. auch wenn eh ne Neue her muss..

Weil es nur für Hella die benötigten Adapter für die Brenner gibt.. Btw: meine Scheinwerfer sind von Hella und wurden '92 verbaut und die Reflektoren sind tadellos..

Schön.. Das sind die besten.. nicht pflegen oder fahren den Karren, aber auch nicht rausgeben wollen.. Btw: Der Jaguar sieht ja auch aus..

Ich glaube das wird Niemand an seinem E30 spazieren fahren. Ich für meinen Teil empfinde das irgendwie als Abzocke.. "nur" 14€ pro Meter!? Da kannste dir auch son Eckprofil, bzw. Kantenschutz ausm Baumarkt holn und n bissle Fett reinschmaddern.. Steh der Sache n bisschen kritisch gegenüber.. wozu überhaupt? Hast Du an den Falzkanten nen Rostproblem!? Greetz

Hella -> besser für illegales Xenon..

Weiter ging es Heute mit der Reinigung der Nebelscheinwerfer und dem anpassen der LWR-Motoren-Gehäuse.. Außerdem habe ich mir Gedanken darüber gemacht, wo ich den LWR-Schalter hinsetzen könnte, da er mir links unterm Lichtschalter irgendwie zu verloren aussieht.. Habe ihn mal probehalber in das freie Feld neben der Lüftungsregulierung gesetzt. Fügt sich ganz gut ein dort, mal gucken, ob ich ihn schlussletzlich auch dorthin verpflanze..

Was für ein Blödsinn..