benii

17er Le Mans und ich steig drauf ein.. ja ich weiss Leute, isn Risiko, aber einer muss ja. Gut jetzt!

Na Mensch, sieht doch schon wieder wohnlich aus der Große. Alles Gute und viel Spaß beim Wiedereinstieg!

Ganz schöner Wucher Jens.. 5 Euro.. pff!

Wenn ein Lenkgetriebe dauerhaft Öl verliert, machts schon mitunter Sinn, den Riemen zu kappen, damit das Öl erstens nicht auf der Straße landet - was ziemlich grobe Umweltverschmutzung ist und gewaltigen Ärger geben kann - und zweitens, damit die Pumpe nicht "trocken" läuft, was sie letztendlich wirklich abschießt. Die Pumpe muss also nicht zwangsläufig kaputt sein. Wenn das LG aber trotzdem noch sifft und keine Servo gewünscht ist, würde ich den ganzen Schmodder rausreißen und nen simples LG einbauen. Das spart Gewicht (), ist ordentlich und keiner hat was zu meckern.

Stealth, zu deiner eigenen Sicherheit, schau mal, was das Blech vom GFJ sagt. Wir hatten einen, der sah auch erst ganz ok aus von der Konsistenz. Die Karre gammelt von Innen nach Außen und gern dort, wo man es nicht sieht. Unterm Teppich, unter der Karosseriedichtmasse, unterm U-Bodenschutz, usw.. Son E34 oder Touring ist echt was schönes. Wir fahren diesen Winter wohl Seat Ibiza.

Besten Dank Euch zwei. Das mit dem kleben denk ich nämlich auch!

Ich bin der Meinung, lediglich die 4-Zylinder ohne Servo hatten einen Lenkungsdämpfer. Aber ich bin mir nicht sicher. Auch nicht darüber, ob sich nun mit oder ohne ein horrender Unterschied einstellt. Wenn Du den Riemen abmachst, haste keine Servo mehr und die Pumpe geht nicht kaputt. Ob das Alles so sinnvoll ist, lass ich jetzt mal dahin gestellt. Darf man erfahren, wieso Du das machen möchtest!?

Auf den Anbieter war ich auch schon mal gestoßen und habe überlegt, ob der Unterschied zwischen Limo & Cabrio-Scheibe lediglich der Spiegelfuß ist!? Ich weiss, irgendwie war das schon mal Thema, aber der Preisunterschied ist ja enorm..

Schöne Grüße vom Niveau!

Den vorderen Befestigungsnippel mit Leistenabschluss gibt es nicht einzeln.

Warum sollte ein Fronttriebler bei 150 - 160 km/h nicht mehr kontrollierbar sein? Und wer ins schleudern kommt, hat die Kontrolle bereits verloren. Es heisst ja eigentlich, dass gerade ein Fronttriebler besser zu kontrollieren ist, denn die Räder ziehen durch den Antrieb in die Richtung, in die gelenkt wird. Hinterräder schieben halt immer gerade aus, egal, ob die Räder vorne ggf. eingelenkt stehen. Aber dennoch, mehr als Verantwortungslos. Auto wegnehmen, Führerschein wegnehmen, Hintern versohlen, Stubenarrest!

Alter, ick hab die letzten zwei, drei Tage immer wieder im ICQ auf Dich gewartet, aber NÜSCHT! Ich dacht schon Du fährst jetzt VW! Man, die Rückbank ist wirklich schnieke, sehr schön. Und vor Allem das mit dem Skisack und dem Bass, das ist echt nen riesen Vorteil in der Limo.. Ich freu mich richtig drauf, wenn der Wagen wieder zusammengesteckt ist.. Und dabei isses noch nicht mal meiner.. hehe. btw: Was habt Ihr denn da für nen entspannten Pavillion im Hof stehen!?

Naja, also sind wir mal erlich. Ich bin Niemand, der sich für viele viele zehntausend Euro nen Auto kauft und dann die Sensoren vorne abkneift und die Löcher verspachtelt. Sone Bastelei macht man einfach nicht. Und das ganze ohne erkennbare Veränderung raus zu operieren dürfte nicht so ohne Weiteres möglich sein. Ergo: drin lassen (und blöde finden)!

Professionalität im Videodreh fängt mit nem Storyboard an. Aber im Grunde wollten die Jungs dass doch gar nicht professionell aufziehen oder? Pipapo Pictures.. naja, dass halte ich eher fürn gag am Rande, oder nicht!?

Den find ich auch gar nicht schlecht. Nur diese Einparkhilfepickel machen die Front kaputt..

Ne. Der gewiefte Beobachter erkennt schnell, in meiner Rechnung ist das Prozentzeichen verloren gegangen.

295,- Euro laut ETK.

Ja gut.. Verwunderlich ist das aber nicht! Uuh.. ..da hastes aber zur Zeit drauf abgesehen, wa.. Hab ich nicht letztens erst wo was gelesen.

Hab das letztens schon im TV gesehen, köstlich! Hat sehr zur Belustigung beigetragen und war wieder ein weiterer Punkt auf meiner bisher schon sehr lang gewordenen Liste, weshalb ich eben diese Parteien niemals unterstützen werde mit meiner Stimme. Was sich manche herausnehmen, nunja.. Aber zwei Kreuze durch Threadteilnehmer bei den betreffenden Parteien kann ich hier schon erahnen.

Ich will dem nicht wiedersprechen, aber Jeder erlebt es ja anders. Ich fahre nun schon ne ganze Weile Motul 10W40, auch unter Vollast. Keine Probleme. Bisher! Bin ich ja mal gespannt, wenn ich irgendwann mal die Ölwannen runter nehme.

Wie meinst Du das? Die Richtlinie ist m.W.n. von 1975. So wie VD schreibt, sind es doch noch 10%. Man könnte somit also 100 km/h laut Tacho fahren & gleichzeitig per GPS messen. Mit den beiden Werten kann man sich dann einen gewissen Überblick über die Voreilung des Tachos verschaffen. Der wird mit Sicherheit irgendwo innerhalb dieser Toleranz liegen, auch nach 20 Jahren. Aber wozu das ganze Gekaukel.

Kann gut sein, waren ein paar Fernseh-Teams vor Ort. Veranstaltet wird dass von der HAWK Hildesheim Fakultät Gestaltung (Studiere dort Produktdesign & will Richtung Cardesign). Unsere Hochschule hat 2 Teams gestellt und zusätzlich haben ca. 16 weitere Hochschulen aus ganz D teilgenommen. Plus ein paar Teams aus Ungarn und eigentlich sollte noch ein Team von Grip (Das Motormagazin) dabei sein. Gefahren bin ich selber leider nicht - ich war im Team für die Planung der Veranstaltung, Aufbau, Durchführung, etc.. die Fzg. werden mit 2 18V Akkus ca. 20 - 30km/h schnell und laufen ca. 10 - 15 min. Dieses Jahr wars die größte Aufmachung dieser Veranstaltung bisher, mit Bosch als Sponsor und naja.. ner Menge Kosten. So, sorry, jetzt aber zurück zu deinem Thread, will hier nicht so abschweifen.

Matt? Such mal nach CARC.

Das Brummen war bei mir mit dem Wechsel des LG und neuem Öl weg. Ich hab jetzt zwar auch das E36er drin, werd über kurz oder lang aber das E46er verbauen. Keine Ahnung, ob das noch ne Erwägung darstellt, wenn du das vom E36 schon liegen hast. Ich fahr LiquiMoly 3100, bin sehr zufrieden damit.

Schön gemacht. Ich hoffe, wenn ich etwas Kritik anbringe, wird das nicht negativ aufgefasst. Mich würde auch interessieren, womit geschnitten wurde, Premiere!? Ich finde das Video fängt super spannend an und hört auch super auf. Dazwischen wirds mir (!) zu low.. Und das Problem, wenn man normal aufgenommene Sequenzen im Schnittprogramm verlangsamt, um eine "Zeitlupe" zu bekommen, ist, dass die Bewegungen damit ruckartiger werden. Aber wer kann sich schon ne Highspeed-Kamera leisten. PS: Stativ kaufen! PS: Aber nochmal zur Betonung, toll gemacht und man sieht, das Ihr Euch Mühe gegeben habt.