kai325ia
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Das ist doch gerade das geile an der Sache wenn so dann und wann mal der Arsch kommt . Also ich mag das, deswegen fahr ich ja auch ne Heckschleuder und keinen Frontkratzer.
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Das ist in der Tat Interessant und den Grund würde ich auch gern wissen.
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Seh ja auch immer zu Verschleißteile möglichst günstig zu bekommen, aber bei Wapu und Zahnriemen schwör ich auch wirkliche Qualität. Da gebe ich lieber etwas mehr aus und fühl mich besser. Hab auch grade 75 Ois für Wapu beim Verschleißteilehandel bezahlt. Ist eine von SKF und hat ein Metallpumpenrad und nicht eins aus Plaste wie die meisten Billigst Teile aus der Bucht.
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Wow, da haste ja doch deine Kohle wieder bekommen.
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen. Erst recht nicht durch nen Pseudo Egay Chip. Der einzigste der da was von hat ist der Verhökerer. Nämlich deine wenige Kohle.
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Hast wohl noch nie American HotRod gesehen??? Da wird das am laufenden Band gemacht ..
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Doch einer kennt den
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Mit Sicherheit nen 320. Zumindest noch falls er nicht hat umtrgen lassen.
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Stimmt schon fast. Du hast zwar die 1 Geber Motronic aber Schlauchmäßig (Kühlung,Ausgleichsbehälter, Wapu) ist er immer noch auf VFL Stand. Das änderte sich erst beim "kompletten" FL 88. Deswegen muss du wenn du nen VFL in nen FL baust die Wapu und eine Wasserleitung an der Stirnseite vom Motor tauschen. Oder du nimmst Kühler,Schläuche und Ausgleichsbehälter vom VFL. Was ich bei nem FL für Sinnfrei halte. Außerdem sollte man eh den Zahnriemen neu machen und dabei auch gleich die Wapu. Sind nur 3 Schrauben mehr und man weiß das es da keine Probleme mehr geben kann.
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Getriebe sind bis auf die ersten beiden Gänge vollkommen gleich. Ebenso der Wandler. Kann also bleiben. Evtl. nur das Diff tauschen. Hab die selbe Situation und ein 4,45 drunter welches bei gelegenheit gegen 3,73 oder 3,91 getauscht wird, dann passt das.
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Kurz und knapp. Die Vfl Pumpe hat 2 Abgänge, die Fl Pumpe einen. Entweder baust du die FL Pumpe ein und lässt sonst alles von der Kühlung wie es ist. Oder du lässt die VFL pumpe drin und baust alles um auf Vfl. Ersteres ist einfacher und sinnvoller (neue Pumpe).
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Ey Raptor, alter Mann ist doch kein ICE.
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Alter Fresssack
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@el-utz EY Alder hast du nen Clown gefrühstückt oda wat????
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Im großen und ganzen ja. Slltest aber die Wapu vom FL verbauen und die Kabel (Motorkabelbaum etc.) vom FL nehmen.
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Wie meinen??
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Schon mal was von Aufbohren gehört???... *duck und renn*
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Keine Sorge, so schnell klopp ich nix in die Tonne. Den nehm ich dann erstmal auseinander, will ja schließlich wissen was denn nun wirklich platt ist. Bis auf den Kopf kann man ja auch noch einiges gebrauchen. Ersatzteile brauch man immer mal. Den Block könnte man ja als Basis für nen 2,7er Umbau nutzen . Werde auf jedenfall die Cam mit nehmen und versuchen ein paar Bilder zu machen. Vieleicht interessiert sich der ein oder andere ja dafür.
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Danke fürs Angebot maxx. Aber dann wäre es einfacher ich karr denn Krempel nach Du und du kämst eben rüber . Werde aber den Schlosser einspannen. Der Kerl ist mir eh noch was schuldig , kann er so seine Schulden tilgen. Meinst du das klappt mit dem Dichtzeug? Kann mir das bei nem Riss nicht wirklich vorstellen. Ein Versuch ist jedenfalls wert solange ich es hinterher auch wieder aus dem Kühler kriege.
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Wie gesagt, Geschmäcker sind verschieden. Ich persöhnlich finde 7,5er et20 v/h mit 205/50 v und 225/45 h ganz gut.
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Ich persöhnlich finde diese Kombi zum . Mag diese in die Breite gezogenen Reifen und freistehenden Felgenränder gar nicht. Aber jeder wie er mag. Kanten umlegen an der Ha ist wohl nötig.
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9x16 brauchen ne et von 15. also 15mm Spurplatten pro Seite dann sollte es klappen
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. Ich auch nicht.
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Bei dem Preis wäre ich skeptisch was die Qualität der Sachen angeht. Wenn man bedenkt das die G&M Federn schon 99€ kosten, was sind denn das dann für Dämpfer für nur 120 €. Bei 30 Ois das Stück bestimmt keine Markendämpfer. Wenn ich bedenke das meine Koni´s schon 380 gekostet haben...
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Wie es der Zufall will hat sich ein Problem grad von selbst erledigt. Kann den Motor bei meiner Ex Firma tauschen . Nen Caddy für den Motor leih ich mir von nem Bekannten. Die 11 Km wird er ja wohl noch halten. Hoffe ich jedenfalls.. Wäre trotzdem nicht schlecht wenn mir jemand dabei zur Hand gehen könnte. Mit dem Betonpfahl wink...