kai325ia
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Wenn alles wie von selbst geht wäre es doch auch langweilig, oder?? Jedenfalls auf Dauer.
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Genauso ist es.
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Oder etwas und mal die Ölwanne abnehmen und schauen was für ne Welle drin ist..
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wo kaufst Du nur ein ,Kai??? hehe, mittlerweile nur noch bei vernünftigen Hökern oder beim Freundlichen . Hab die Spreu mittlerweile vom Weizen trennen können. Bei dem einen kauft auch mein Ex-Boss seine Verschleiß und Ersatzteile seit Jahren ein. Nebenbei bekomme ich auch noch die Punkte die er auch bekommt, trotz Barzahlung.
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Ne habe ich nicht Dann sei froh. Der Motor hat zum Schluss ca. 1-1,5ltr. Wasser auf 100Km gebraucht.
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Hut ab vor der Truppe von Brawn Gp und JB . Finde die haben den Doppeltitel mehr als verdient. Das sollen andere erstmal nachmachen. Freu mich schon auf die nächste Saison.
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Den Schrott gibt es nicht nur in der Bucht. Den bekommst du auch bei fast jedem freien Teilehöker
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Flexibilität scheint oft ein Fremdwort zu sein
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Und wie sieht das mit dem TÜV aus? Glaub nicht das es dafür ein Gutachten gibt.
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Da gibt es nur 2 Stück. Den Braunen für die Tempanzeige und den Blauen für die Motronik.
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Äääh Tom, der Kollege kommt aus Österreich. Da wird das wohl etwas anders sein als hier in D.
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Leider etwas weit weg, sonst wäre das in nem Samstagnachmittag gegessen.
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DEN Pudding bestimmt nicht
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Dann müste aber Pudding im Kopf sein bei nem Riss.
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Ich hab sogar noch 6 von den Dingern
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Versteh nicht warum soviele beim Entlüften vom M20 immer Probleme haben? Hab bei mir Vorgestern das Kühlmittel gewechselt. Hatte nur klares Wasser drinn, hat gerade mal 20 Minuten gedauert die Aktion. Ohne irgendwelche Hilfsmittel oder Tricks.
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Wenn der auf 3,5 bar geht würde ich mal den Druckregler tauschen. 3bar +/- 0,06 bar sind die Werte.
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Hab ich doch gesagt, wir haben die immer so 10-20 min laufen lassen. Anschließend den billigsten Ölfilter drauf und das billigste Öl reingekippt. 100-150Km gefahren und dann gutes Öl mit nem frischen Filter rein.
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Wir haben das vor 20 Jahren schon gemacht. Ok waren zwar die schwarzen opel Motoren aber egal. Wir haben da immer so 2 ltr. bei gekippt und so 10-20min im Leerlauf drehen lassen, hin und wieder mal die Drehzahl etwas erhöht damit der Spülleffekt etwas verstärkt wird. Dabei natürlich immer ein Auge auf die Ölkontrollleuchte geworfen . Und keiner von den Motoren hat es übel genommen.
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Wieso Risiko zu hoch? Würde einfach nach Ablassen der Diesel/Öl Plörre das billgste Baumarktöl reinkippen, ein paar KM fahren und dann wieder gutes Öl mit nem frischen Filter rein und gut ist.
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Winterreifen Zeit - Welche Größe Preis/ Leistung?
kai325ia antwortete auf Firstclass's Thema in Fahrwerk
Würde mir 14er Stahlfelgen besorgen und dann 195/65/14 MS drauf machen. Hab ich bei mir drauf und bin voll zufrieden. -
Nochmal zum mit Schreiben.. Der E30 hat keinen Dk-Poti sondern einen Schalter.
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Wie mir scheint liest du die Antworten hier entweder nicht oder nicht richtig. Und wenn du den ETK richtig lesen würdest hättest du gesehen das zwar die Bezeichnung Identisch ist aber es sehr wohl Unterschiede gibt, auch Getriebecode genannt.
