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kai325ia

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Alle erstellten Inhalte von kai325ia

  1. kai325ia
    War es nicht so das die aus dem E21 nen Zahn mehr hatten? Im E30 hatten Kat und Katlos immer die gleiche Anzahl.
  2. kai325ia
    Ja die werden wieder richtig sauber. Deswegen ja den Spritfilter nach ein paar Km wechseln weil der richtig dicht ist. Danach hat man keine Probleme mehr was Dreck angeht.
  3. kai325ia
    Genauso ist es. Das Problem ist das die E´s bzw. alle Shelby´s die gebaut/umgebaut wurden eine neue VIN bekommen haben das Shelby als Hersteller geführt wird. Ebenso werden alle Shelby´s in einem Worldregister eingetragen mit der URSPRÜNGLICHEN VIN. Somit dürften die E´s wohl noch um die 25 Jahre bis zum H Status warten müssen.
  4. kai325ia
    Was hat das mit den Domlagern zu tun???
  5. kai325ia
    Wieso denn andere Zahnriemenräder? Vorallem brauch er nen Kat Kabelbaum, sonst wird das nischt mit dem Stg.
  6. kai325ia
    Wenn er spinnt kippste halt wieder die andere Hälfte normalen Sprit rein und gut ist.
  7. kai325ia
    @ Commander Wenn das ein echter GT500E von UP ist, ist der Preis ok. Allerdings habe ich bei dem Ofen so meine Zweifel. Vorallem würde der nie ne H-Zulassung bekommen wenn es ein echter wäre.
  8. kai325ia
    Domlager würde ich, auch wenn sie da etwas teurer sind, immer beim Freundlichen kaufen. Hab bis jetzt 3 Sätze im freien Handel geholt die ALLE noch kurzer Zeit wieder Fritte waren. Bei den Lagern ist es egal ob 45er oder 51er Federbeine, das ist nur wichtig bei den Dämpfern. Es gibt 2 Sorten von den Dingern, einmal mit kleinem Loch und eins mit etwas größerem Loch für die Halteschraube der Kolbenstange. Würde die mit dem großen Loch nehmen, da kommt man super mit nem gekröpften 19er Ringschlüssel rein zum anziehen.
  9. kai325ia
    Hier zb. http://www.dickhaut-specials.de/
  10. kai325ia
    Ja geht. Solltest nur bei Zeiten wie oben schon bemerkt den Spritfilter tauschen weil das Zeug herbe Drecklösend ist. Ansonsten könnte der Verbrauch etwas hoch gehen, muss aber nicht. Und im Winter KÖNNTE es sein das er etwas "müde" anspringt morgens. Lässt sich aber durch 5ltr. Super zusätzlich zum E85 beseitigen. Das Non plus Ultra wäre natürlich ein auf E85 abgestimmtes Kennfeld. Ist aber nicht wirklich nötig. Btw. E10 ist zB. von BMW für fast alle Motoren Freigegeben. Nur bekommt man es so gut wie nirgends und lohnt sich auch nicht vom Preis her.
  11. kai325ia
    Ja
  12. kai325ia
    @ruttl Serienmäßig gab es eine Sperre NUR im M3 und IX (Lamelle im M3 und Visko beim IX). Bei allen anderen konnte/ muste sie als SA bestellt werden.
  13. kai325ia
    Wenn du E85 öfter oder länger fahren willst wechsel auf jeden Fall bei Zeiten den Spritfilter. Das Zeug hat die Angewohnheit den ganzen Dreck der im Tank, Leitungen etc. drin sitzt zu lösen und irgendwann ist der Filter dann dicht. Es eignet sich also auch hervorragend als Reiniiger für Motorenteile etc.
  14. kai325ia
    Was soll man an einem GT500E denn großartig Restaurieren??? So alt ist der doch gar nicht.
  15. kai325ia
    Bei mir ist die nächste Allohol Tanke ca.25 KM weg.
  16. kai325ia
    Warum können diese Fähnchenhändler nie mal die Wahrheit über ein Auto schreiben. Das stimmt alles vorne und hinten nicht. Bezweifel auch mal das der ein H-Kennzeichen bekommt.
  17. kai325ia
    Von der Motronik in einem bestimmten Zeitintervall.
  18. kai325ia

    interessante mails

    kai325ia antwortete auf E30Pedda's Thema in Off-Topic

    Wenn du wüßtest wieviele da schon drauf reingefallen sind.
  19. kai325ia
    Klar hatte der nen ollen Verteiler. Aber wo ist da das Problem??
  20. kai325ia
    Mann könnte auch sagen "Ist der Ruf erst Ruiniert, lebt es sich völlig ungeniert"
  21. kai325ia

    m20b25 Kolbenfrage

    kai325ia antwortete auf Freak e30's Thema in Antrieb

    Gebrauchen könnte ich schon welche. Haben aber leider etwas zu wenig Verdichtung
  22. kai325ia

    m20b25 Kolbenfrage

    kai325ia antwortete auf Freak e30's Thema in Antrieb

    Ab 06/88...
  23. kai325ia
    @MrMarx Hab ich gesag das der nen 200PS Frontkratzer versägt??? Kann mich nicht dran erinnern. Aber die 240 laut Tacho schafft der. Hab selber schon nen 150er b23 gefahren, soviel langsamer als mein Katloser b25 den ich damals hatte ist der nicht. Und das mit der Scheiß LE-Jetronic. Denke mal das der so wie er da steht durchaus nen b25 Ärgern kann.
  24. kai325ia
    Habt ihr denn keine Fantasie? Das wird dann wohl mal ein b20 gewesen sein der auf b23 mit 1 Geber Motronik umgebaut wurde. Die Spinnen vom b20 und b23 sehen übrigens gleich aus. Könnten auch Techn. identisch sein. Das der gut geht glaub ich.
  25. kai325ia
    Das versteh ich jetzt ehrlich gesagt auch nicht
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