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kai325ia

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Alle erstellten Inhalte von kai325ia

  1. So besser Mr. Statler??
  2. Ist ja gut Lutz hab die plöde Fußnote betreffend Ösiland Abweichung auch gerade in den Datenblättern gefunden. Trotzdem hat (die Mühle) der Racer 127 Zähne am Zahnriemen .
  3. Laut ETK haben alle M20 Zahnriemen im e30 127 Zähne. 128 hatten die im e21 wenn ich mich jetzt nicht Irre. Aber hier gehts ja um den e30 ....
  4. Booah, jetzt bleib mal auf dem Teppich. Mit dieser Angeber/ von Beruf Sohn Art wirst du hier keine "Freunde" finden. Hier sind Taten angesehen. Sprücheklopfer/Schaumschläger gibt/gab es hier schon genug.
  5. Jo, genauso ist es. Kosten doch nur max. 20 Ois. Also warum da sparen
  6. Tja Sascha, das ist der kleine aber feine Unterschied. Manchen ist eben nur das Original grade gut genug. Egal ob man es sich kaufen kann/will oder nicht. Ist genau so wie bei den Bugatti Nachbauten von Audi. Ein echter Bugatti Fan würde sich den Mülleimer nie kaufen, auch wenn er es könnte. Und glaube mir ich kenn einige echte Fans.
  7. @Xmaxer Alles schon und gut was du schreibst. Nichts desto trotz wird das niee eine echte Shelby Eleanor sein.
  8. Dann hast du den großen Bruder von Eleanor noch nicht gehört
  9. kai325ia

    S50 in E30?

    Es ist aber auch klar das ne Alpha-N erst im mittleren wie auch im oberen Drehzahlbereich wirklich gut funktioniert, oder?? Im unteren Bereich, in dem ein nun mal überwiegend bewegt wird läuft ne Alpha-N eher leidlich.
  10. Einen E30 320 gab es nicht mit 88 KW. Der hatte mind. 92KW. Davon abgesehen haben ALLE M20 127 Zähne, egal ob mit oder ohne Kat.
  11. Eine echte Eleanor wäre ein GT500E der von UP gebaut worden ist und eine neue VIN hat welche im Shelby Worldregister eingetragen ist.
  12. Würde mich nicht wundern wenn es mal wieder am Hoster des Talk´s liegt. Bevor der Talk letztes mal umgezogen ist gab es ja die gleichen Probleme. Nach dem Umzug waren sie weg und jetzt gehen sie wieder los. An der Forensoftware wird es auch nicht liegen, die wird ja sehr oft benutzt und da lüppt es.
  13. *LoooooooooooooooooooooooooooL*
  14. Ein Update wäre evtl. ne möglichkeit Pit, aber bei allen anderen Foren wo ich mich rumtreibe klappt es ohne Probleme. Kann also nicht nur am IE liegen.
  15. Ja in letzter Zeit ist es wieder Extrem. Hab mindestens einmal am Tag nen "Internal Server Error", das laden etc. dauert auch Tagsüber bei wenigen Nutzern ewig.
  16. Wie wäre es wenn du dir erstmal das Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" Band 126 von Dieter Korb aus dem Motorbuch Verlag holst und das durch Arbeitest???? Dann hast du schon mal so ziemlich alle Grundlagen drinne.
  17. Kann auch kein 323 sein wenn es wirklich Bj87 ist. Der wurde nur bis 85 gebaut.
  18. Ganz ehrlich? Da würde ich gar nix dran machen. Würde mir das Geld sparen und stattdessen dann lieber in den Sommerwagen ein cooles Fw packen. Aber muss jeder selber wissen.
  19. Frag mich gerade warum in nem Winterkarren überhaubt nen anderes Fahrwerk rein soll? Sorry halte ich für absolut Sinnfrei
  20. Hätte auch Lust es mal zu Probieren. Aber die nächste Tanke ist 25 Km weit weg. Nur für ein paar Liter lohnt sich das nicht wirklich.
  21. So nach 150-200 Km. Wenn der Filter schon Uralt ist würde ich den auch sofort tauschen.
  22. Tja Erich, was meinst du was so ein Stück Papier hier in D kostet um das zu bekommen.
  23. Oder einfach mal die Kiste vorne hoch heben und schauen ob die Dämpfermutter ins oder über das Federbein geschraubt ist. Ist sie ins Fb geschraubt sind es 51er. Ist sie über das Fb sind es 45er.
  24. Kommt drauf an wie alt dein Filter schon ist .
  25. Keine Ahnung ob da welche von Sachs bei waren. Glaube ich aber nicht, die würden bestimmt länger halten als der Müll von Febi bzw. die Noname mit ausgeschliffenen Namen. Die ich jetzt drin hab fangen auch schon wieder an zu Poltern und sind gerade mal ein Jahr alt.
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