GaragenWerke

So ... netter Fred. Ich seh das aber auch irgendwie ein bisschen so. Rennsport ist heute High Tech. Der Aufwand, der dort betrieben wird, in technischer wie finanzieller Sicht, ist enorm, fast krank. Und ganz klar, richtig *mitreden* kann man da nicht mehr und es ist auch nichts an diesen Pro Serien mit dem man sich als *Normalo* vergleichen kann. Der Vergleich Formel Autos mit Verkleidund passt schon sehr gut. Hat mit dem aktuellen E9x auf der Straße 0,0 gemein, nicht mal das BMW Emblem ist das Gleiche. Cool um zu sehen was technisch möglich ist, aber das ist leider kein! Garant für Spannung. Genau wie bei der Formel 1 ... richtig cool ist nur das Getöse beim Start, danach ist im Regelfall Langeweile angesagt. Ich mag am liebsten private Rennserien oder Breitensport. WTC geht auch noch ... Da wo richtig action is und Autos zum anfassen

Das Blech hinter der Rücksitzwand rausflexen und an mich senden Zahle nen Zehner + Versand. Hab noch Interesse am Innenraum Wärmetauscher ... Sag maln Preis

Da brauchste auch noch keine Breitbandlambda, da passt was ganich ...

AFR muss nich stimmen ... Hmmmm, bei wieviel mehr im vergleich zu vorher bist du denn? an Sprit / l?

Find ich auch. Finds auch gut, dass du so viel hier beschreibst und zeigst. Bestimmt zukünftig für viele bereits umgebaute V8 E30 ein interessanter Fred

Hey Axel, altes Haus! Alles alles Gute von mir. Bleib wie du bist, zieh deinen eigenen Style durch, das belebt die Community und bringt mal frischen Wind rein - Es gibt genug 'gleich - aus - sehende' E30! LG Adrian keep

Hm, die b25 Drokla ist wirklich nicht das Gelbe vom Ei bei deiner Konfig. Schonmal übern Eigenbau nachgedacht? Unterdruckschlauch zum BDR tacko?

Hi! Fährst du ne Breitbandlambda? bzw ne Lambdaanzeige? Guck mal wo du da so rumfährst, gerade im Schubbetrieb. Klingt vom Video her zu träge und zu fett. Da is jetzt `nur` nen Connny Chip als Regelung drinn? Hast du noch nen 2. Stg zum Vergleich? Klemm ma an. Ist der Diagnosefähig verkabelt? - lies mal aus. Bei was liegt dein Standgas U/min? Welche Drokla is da jetzt drauf?

... und ich dacht schon bei mir ists unordentlich Schöne Teile Marcel!

Lustig http://dayerses.com/data_images/posts/aston-martin-lagonda/aston-martin-lagonda-06.jpg

Von mir auch!!!

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// Schonmal ins VW Lager geguckt Commander? bzw in die Audi 50 Bergrennecke?

kommt gut!

Du vergisst, low is a lifestyle

g'scheid! Kommt richtig gut so. Das blau der Nuts wird von den Gurten gut wieder aufgenommen. Stoßstangen passen so auch sehr gut. Wenn noch 5-8mm an Tiefe gehn, würd ichs machen! G'sheid Geil würd ich mal sagen

Cool! Was haste gezahlt für die GFK Teile? Von Branani?

nett gephotoshopt, aber meins is es nich!

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Cool! Hast du das selbst gemacht? Wenn ja, wie? Wenn nein wo und wie teuer?

Is das Amaturenbrett beflockt oder täuscht das auf den Bildern?

kannst du das vll. anhand einer Zeichnung erklären? Für was eine Entkoppelung? ich hätte es auch, so gemacht... Danke. LG Daniel Entkoppeln weil = keine 'direkte Schwingungsbrücke' zwischen Motor und Karosse aufbauen So ähnlich hatte ich mir das auch gedacht Dancing Homer ... Die Aluvariante von Deedee find ich auch gut ... mal sehn

Daran hatte ich auch gedacht. Drehst du dir dann einfach welche und steckst ne Gewindestange durch?

Hi! Ich wollt mal fragen wer von Euch Erfahrungen mit starren (ALU, PE/U/OM) Motor- und Getriebelagern hat? Und wenn wer da ist, wie ist die Meinung zu dem Kram? Kenne leider keinen, der sowas aktuell fährt um Realerfahrungen zu bekommen ... Wär super, wenn da einer mal was zu rausrücken könnt ...

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