Ja, da gibt es Unterschiede! 4 Zyl Federn sind logischerweise mit einer anderen Achslast berechnet als 6 Zylinderfedern! Sprich, 4 Zyl Federn + eingebauter 6 Zylinder = mehr mm Tieferlegung als angegeben ...
Sodale! Käfig ist wieder drinn, sehr gut. Ja, mach weiter Jung. Wo sind die Sitze und der ganze restliche Krams? Will den mal abgebockt auf Rädern sehen! Türen rein und abfahrt. Was is nu mit den Scheiben? Bitte tön die nicht!
Hoa, die Beanspruchung der Hardware is herbe ... Bei mir geht auch alles auf maximum Luftdurchsatz // aktualisieren sich eure Sigs hier im Forum von allein? Ich muss das irgendwie immer manuell machen?!
Hi! Hui! Sehr schöne Räder hast du da! Maße? Geplante Reifen? Ich würde da über Nacht gut WD40 oder ein vergleichbares Kriechöl drannsprühen. Soll ja Wunder wirken. Und dann RICHTIG drann reißen am nächsten Tag, die gammeln super fest!
Naja, dafür is matt schwarz einzigartig. Bzw 'einzigartiger' als rot ... Samma, mit welcher Düse habt Ihr den eigentlich gespritzt, dass der Lack SO! schön rau ist?
Hi! Hatte nen Metallkat bei meinen Twingo Motorumbauten immer verbaut, ging super. Auch von Unifit. Wurde auch auf Grund der bestandenen AU mit eingetragen, inkl Fächer etc. War nie ein Problem, aber verallgemeinern lässt sich das natürlich nicht! Ich hätte bei den Sachen von dem Laden keinerlei Bedenken!
Hui ... habe Gestern auch mal ein paar Runden wieder gezockt, macht das Spaß. Echter Süchtigmacher !!! Schade, dass ich eeeeeeeeeigentlich kaum Zeit hab dafür!
Hi! Wie der M/// Lüfter aussieht, weiß ich nicht. Ich nutze für M5XX Umbauten immer SPAL Lüfter mit Spaö Befestigungsmaterial und auch Temp. Steuerung. Ist die sauberste Lösung finde ich. Die Teile gibts u.A. bei ISA Motorsport ...
Ja kla is das nett, sagt ja keiner was gegen! Und das es schlimm verbaute Hütten gibt - weiß hier auch jeder! Ich habe oben ja auch immer nur m.M. geschrieben, auch drauf hingewiesen, und ein paar meiner Erfahrungen eingestreut! Denke das is genauso 'nett' wie der Hinweiß auf die Räder in der Bucht ...