redbull-e30

Ich weiß, die Ölwanne ist verdammt tief. 60 mm hab ich bis jetzt immer drin gehabt, bin recht zufrieden damit.

Ich hab bei meinem Winterauto noch die original BMW Federn drin auf der Hinterachse. Möchte gern noch die dicken 22 mm Federunterlagen beilegen, damit er noch höher kommt. Muss ich den Federspanner dann benutzen oder nicht?

Also bei mir hat der Vorbesitzer rundum 9x16 Borbet A mit rundum 20mm Distanzen eintragen lassen. Keine Ahnung wie er das auf der Vorderachse geschafft hat, denn bei 15mm Distanzen steht das Profil schon ca. 2 - 3 mm raus bei mir. Zu den zwei 215ern/40 R16 muss ich zustimmen: die schauen winzig in den Radkästen aus. Stört mich aber nicht weiter, ist halt Geschmackssache).

Woran erkennt man das die Tonnenlager defekt sind??

Muss man dann die Feder hinten mit dem Federspanner zusammenspannen um diese einzusetzen, wenn man die 22er unterlagen nimmt oder bekommt man diese noch so rein? Denn man soll ja die Achse nicht so weit absenken, da ja der Antrieb einen Schaden bekommen kann!

Achso. Also ist es kein muss bei der 60mm Tieferlegung vorne. Dann kann ich ja die Standart Domlager auch benutzen oder?

was in verbindung?? HÄ?? @JOCHEN: Brauch ich dann zum kurzen Anschlaggummi auch den kurzen schutz wo außenrum ist???

Danke für die Antwort. Also bringen es die exzentrischen Domlager überhaupt nicht oder? Soll ich dann normale verbauen? Es wird ja empfohlen vom m3 e36 hinten die Domlager zu holen könnt ihr das bestätigen? Passen die ohne weiteres? Brauch ich sonst noch irgendwelche Spezialsachen?

Keiner einen Rat?

Hi Leute, brauch mal wieder Eure Mithilfe. Also erstmal hab ich so ein Ebay Schrott Fahrwerk drin. Dies möchte ich jetzt Ersetzen. Konidämpfer und G&M Federn Konidämpfer: Koni VA 8641 1210Sport und Koni HA 80 2641 Sport G&M Federn: 60/40 dies müsste ja soweit passen. Nun zum Zubehör: VA: neue Domlager (dort gibt es auch exzentrische für was sind die da?) Federunterlagen unten (3mm) Federgummiaulagen oben was ist da zu empfehlen 3mm oder 9mm? kurze Anschlaggummis vom M3 (für was sind die Anschlaggummis da?) benötige ich für die Vorderachse noch andere Sachen? HA: neue Domlager Dichtscheibe Federgummiaulagen oben Federgummiauflagen vom e46 (schlecht Wege Paket) oder sind die 22mm vom e36 compakt auch zu empfehlen? benötige ich noch was für die Hinterachse? Fehlt sonst noch was? Bin leider in diesen Sachen nicht gerade der Profi... Danke für Eure Hilfe... P.s.: Hab zwar den kleinen Helfer benutzt, dort stehen auch interesannte Sachen drin, doch leider nicht alles...

Hat sich erledigt. Möchte jetzt aufeinmal doch mehr. Hat wohl Wind davon bekommen, dass die dinger ne Menge wert sind...

Wie soll das gehen? Hab ich noch nie was davon gehört!?

Wie kann ich das Schlechtwegepaket bestellen? Einfach sagen dass ich federunterlagen vom e46 brauch? Gibt es beim e46 verschiedene dicken?

Werde ihn mal anrufen. Die Felgen sind komplett mit deckeln...

Meine Distanzscheiben werden nur zwischen Bremsscheibe und Rad eingebaut, diese sind nicht extra verschraubt. Und 5mm Distanzscheiben gibt es nicht mit Zentrierung...

Hab aber 51er Federbeine. Was könnte man gegen einen Höhenschlag machen? Wüsste zwar nichts davon, weil mir bisher kein Reifenmonteur (darunter waren auch sehr gute Bekannte) was davon gesagt hat.

Felgen waren schon beim wuchten, 2 mal sogar. Hab auch die hinteren vorne drauf gemacht, ändert sich aber nichts. Kann es evtl. an den Spurverbreiterungen liegen, denn diese sind ja ohne Zentrierung, da es keine 5mm mit Zentrierung gibt!? Wenn ja was kann ich machen dass es besser wird?

Hi Leute, habe bei mir ja rundum Borbat A 9x16, vorne mit 5mm Distanzscheibe und hinten mit 15mm. Mein Problem ist jetzt folgendes: Bei den Winterrädern fährt mein e30 ganz ruhig. Und wenn ich die Borbets drauf hab, dann fängt mein Amaturenbrett bzw. der ganze innenraum an zu vibrieren ab der Geschwindigkeit von 70 - 130 Km. Was kann ich dagegen machen?

Nähe von Regensburg

Mit einer Spedition ist es ja eher scheiße, da die ja nicht so auf die Felgen aufpassen bez. kratzer usw.

Muss aber dafür 600km insgesamt fahren...

Also ich könnte für ca. 200 die Dinger haben...

Nein am KLR liegt es nicht, hab ja keinen...

kurz und hart heist du gibts z.b. 3/4 Gas und wenn du deine 2000 bzw. 3000 Umdrehungen erreicht hast dann schaltest du?? Wenn ja dann bist du ja eigentlich immer flott unterwegs oder? Von deinem Verbrauch kann ich nur träumen...