redbull-e30

Das Ladegerät konnte aufgrund von Untersuchungen jetzt zum Glück ausgeschlossen werden --> Klick Gruß Andi

Was ich an der Meldung komisch finde, das Ladegerät ist unverbrannt oder verschmort?? Das Material ist ja egal, ob es auf Holz, Kunststoff o.ä. anfängt zu brennen... Gruß Andi

Ist das beu euch günstig. Bei uns heute 1,679€ für 1 Liter Super :( Gruß Andi

Schocknachricht, Brand eines Landwirtschaftlichen Anwesens. Vermuteter Grund: Technischer Defekt an einem Ladegerät und jetzt schaut mal was für eins das war. --> Klick Gruß Andi

Das Video ist gut, zeigt auf das man ein 15W40 eigentlich im Winter nicht fahren sollte, zumindest bei diesen Temperaturen Gruß Andi

Also wenn ich Gas gegeben habe, dann gab es eine verzögerte oder gar keine Reaktion. Abgewürgt wurde er nicht. Nur das Standgas ist meistens bei 2000 U/min dann regelt es auf 800 U/min. runter und dann würgt er fast ab... alles mit dabeigewesen. Bis jetzt hatte ich sonst noch keine Probleme bei den kalten Temperaturen. Bei -18°C letzten Freitag lief alles super. Bin mal gespannt wie es morgen früh wieder läuft oder auch nicht läuft. Echt schwer da was dingfest zu machen. Das einfachste wäre, wenn ein Fühler defekt wäre, aber einfach so aufs blaue tauschen macht ja auch kein Sinn. Werde jetzt dann noch die Zündanlage anschauen ob es irgendwelche Beschädigungen etc. am Kabel gibt (was ich eher weniger glaube, da der M40 vorhin ja wieder ohne Probleme lief). @e30_1988: Was war es beim E39? Gruß Andi

So bin gerade gefahren und wie schon erwartet läuft der M40 ohne probleme. Hoffentlich wirds morgen ned so kalt. Fahren ging nicht mehr, da das Gas nicht mehr angenommen wurde sondern nur noch das eigenleben des Standgases das fahren ermöglichte... Gruß Andi

Alles klar, werde später testen obs läuft. Gruß Andi

Hallo Stefan, als ich sofort in die Garage fuhr lief er wieder rund. Rausgefahren bin ich dann nicht mehr, da ich froh war das ich überhaupt reingekommen bin, da er so unsauber lief und zum schluss kaum noch Gas angenommen hat. Wenn der LMM eine Macke hätte, dann würde dies sich doch im Alltag anhand eines Spritmehrverbrauches bemerkbar machen, dort bin ich aber ganz gut bei ca 9 -10 Liter. Gruß Andi

Danke für die Antworten, leider habe ich das Problem auch wenn der Motor dann warm ist. Habe 25km zum arbeiten und hab leider nach ca 2km undrehen müssen weil außerhalb von Ort schlimmer geworden ist, da es kälter war. Motor war dann wo ich zurückfuhr schon warm, vor der Garage ging auch kaum etwas, sobald er drin war alles gut. Kanns das echt sein? Bin auf meinen E30 angewiesen. Also am kalten Motor liegts sicherlich nicht, dann es sein das er mit den Ansaugtemperaturen probleme hat oder liegt es doch wo anders? Gruß Andi

Guten Morgen liebe Forumsgemeinde :) ihr müsst mir weiterhelfen. Heute Morgen wollte ich zu Arbeit fahren, jedoch klappte es nicht gerade gut, da der Motor nicht rund lief. Immer wieder Drehzahlschwankungen, teilweise nahm er das Gas nicht an, konnte somit nicht wirklich hoch drehen. Temaratur -22°C. Dann habe ich Ihn in die Garage gestellt bei -16°C und dort lief er wieder ohne Probleme. Woran könnte es liegen? Danke für Eure Hilfe. Gruß Andi P.s.: Es geht um mein Winterauto E30 M40 (316i)

Immer noch das selbe Winterauto wie 2008. Echt super Deal damals gewesen. Jetzt ist er nur im Radlauf durch, wird evtl. ein Restaurationsobjekt im Sommer Gruß Andi

Also ich kann auch nur Ctec empfehlen (hatte zuvor die "Aldi" Variante und diese konnte mich aufgrund der Verarbeitungsqualität nicht überzeugen). Hatte zuerst das XS 3600 und war super zufieden. Habe dann vor ca. 6 Monaten das XS 4003 zugelegt und bin ebenfalls begeistert. Gruß Andi

Hallo BuschBertl, oje, das hört sich ja nicht nach wenig arbeit an. Hast du die Ursache schon ermitteln können? Viel Erfolg Gruß Andi

Hallo, hier muss ich kurz noch was nachfragen, die Zentrierung mit den Dornen wie geht das? Die Dorne was ich hier habe sind ja zu klein für die Schraubenlöcher... hat jemand vielleicht ein Bild davon? Gruß Andi

Hallo BuschBertl, ich habe da mal eine Frage. Hab vor 2 Jahren angefangen den Twingo meiner Freundin auch zu entrosten etc. Damals habe ich auch Fertan angewendet und anschließend mit Ferpox drüberlackert. Einen anderen Bereich habe ich dann mit Branthokurrux nitrofest lackiert. Als ich jetzt gestern den Untebodenschutz aufgetragen habe, ist mir an einer kleinen Stelle aufgefallen, dass auf dem Lack sich wieder Rost gebildet hat. Jedoch nicht durch den Lack. Hast du ähliche Effekte beobachten können? Kannst du evtl. sagen woher das kommt? Gruß Andi

Großes Lob an dich Bertl, das du immer noch so am Ball dran bist und die Fortschritte hier dokumentierst. Denke diese Beiträge von dir werden vielen bei der Restauration weiterhelfen. Weiter so!!! Der 320i schaut ja auch noch recht ordentlich aus. Aber was will man von so einem jungen Auto auch erwarten . Ist immer wieder erstaunlich das solche gut erhaltenen Wagen noch irgendwo rauskommen. Gruß Andi Edit: Du hast beim Lackieren der Motorteile vom Einbrennen des Lackes gesprochen. Kannst du erläutern ob du das nur bei diesem Lack machst oder auch beim Rostschutzlack? Wie brennst du diesen ein? Lack trocknen lassen und dann mit dem Heisluftföhn in einer bestimmten Entfernung draufhalten, dass es nicht zu heiß wird?

ok, danke. Dann schau ich mir das ganze mal von unten an.

Ob die Hinterachslager falsch eingebaut wurden weiß ich leider nicht, hat nämlich die Werkstatt gemacht. Kann ich das kontrollieren?

Klinke mich hier mal ein: auf der HA an meinem IS ist die Reifeninnenseite an der Beifahrerseite komplett abgefahren. Hatte früher damit nie Probleme, erst seit dieser Saison. Anfang des Jahres kamen neue Hinterachslager auf beiden Seiten rein, liegt evtl. da das Problem? Wenn nein, woran könnt es denn noch sonst liegen? TÜV hat sonst nix beanstandet dieses Jahr an Lagern o.ä.

Jo, da hast du recht. http://www.auto-motor-und-sport.de/speedfire-automobil-design-542936.html Wir dachten immer, das heißt Speedtire

Die komplette Innenausstattung (sind ja nicht nur die Sitze, sondern auch die Türpappen, die man leider auf den Bildern nicht sieht, werd ich noch nachreichen) hab ich von 'nem BMW-Verrücktem Schrauber/Autohändler aus Ampfing gekauft. Der hat die damals auch von wem abgekauft, kann also leider nicht sagen, wer die Ausstattung gemacht hat. Hab aber jetzt schon öfter's Sitze gesehen mit dem Schriftzug "Speedtire", wie sie meine auch haben. Das Netz wirft aber darüber nix her. Wegen dem Airbrush und der Delle auf der Motorhaube hab ich des öfteren schon überlegt, ob ich 'ne andere Motorhaube kaufen soll. Wie gesagt, das Airbrush hat der Vorbesitzer machen lassen. Ich wär da wahrscheinlich auch niemals drauf gekommen, sowas machen zu lassen. Bin auch eher der Klassikerfan. Bei mir geht z.B. absolut nichts über einen originalgetreuen E30 M3 - einfach Sahne das teil! @Cstar: Der Wagen ist um einiges gezogen worden, sonst würde da gar nichts passen. @Stefan-E30: Ne, mein damit nicht die abgesägte Schaltstange. Ist schon eine verbaut, nur welche, weiß ich jetzt grad nicht. Müsste ich mal nachschauen, wenn ich ihn dann in die Werkstatt hol. Was meinst du eigentlich mit Könntest mir da grad mal welche zeigen?

öhmm... ich hab keine blaue Unterbodenbeleuchtung. Nur eine Innenraumbeleuchtung und Fußraumbeleuchtung. Die Fußraumbeleuchtung ist aber auch schon längst rausgeflogen (sry, vergessen zu erwähnen). Ja das mit dem Schaltknauf ist so'n Ding. Ich hätte auch gerne 'nen anderen, allerdings hat mir mein Vorbesitzer die Schaltstange zu kurz abgesägt. Wär also die einzigste Möglichkeit, da 'ne neue reinzubauen, war mir aber bis jetzt immer zu viel Aufwand bei so wenig Nutzen.

So, hier mal mein Redbull (Name erklärt sich glaub von selbst ) Es ist ein 318is E30, Baujahr 89. Die Daten, die mir gerade so einfallen: 60/55 Komplettfahrwerk Komplettanlage der Marke Supersport 110x150 mm oval Schaltwegverkürzung Borbet A 9x16 mit 10er Distanzscheiben auf der VA und 30er auf der Hinterachse nachgerüstete ZV mit FB, sowie elektrische Fensterheber blaue Innenraumbeleuchtung sowie blaue Fußraumbeleuchtung schwarze Rückleuchten Klarglas Scheinwerfer mit Angel Eyes sowie schwarze Blinker mit Standlichtfunktion komplette Lederausstattung vom Sattler in hellbraun/Sandfarben Plasmatacho, umschaltbar in grün oder blau mit Chrom-Ringen Airbrush auf der Motorhaube (vom Vorbesitzer) 32er Raid hp Sportlenkrad Scheinwerferblende (ist aber inzwischen weg) Startknopf gekürzte Schaltstange samt sondergefertigten Schaltknauf andere Blinkerhebel So, und nun die Bilder: http://img717.imageshack.us/img717/4505/01234.jpg http://img251.imageshack.us/img251/3503/0123s.jpg http://img52.imageshack.us/img52/7648/p1010260h.jpg http://img208.imageshack.us/img208/7691/p1020595mo7.jpg http://img113.imageshack.us/img113/711/p1020596zz5.jpg http://img208.imageshack.us/img208/8956/p1020599uu1.jpg http://img113.imageshack.us/img113/9505/p1020600je9.jpg http://img182.imageshack.us/img182/3595/p1020601nm1.jpg http://img182.imageshack.us/img182/5203/p1020602jl1.jpg http://img208.imageshack.us/img208/3692/p1020605ju5.jpg http://img208.imageshack.us/img208/8923/p1020609ym2.jpg http://img208.imageshack.us/img208/6763/p1020612vd6.jpgIn diesem (oder kommendem Jahr - steht noch aus) wird er dann restauriert. Komplett entrostet, das gesamte Fahrwerk wird erneuert (kommt dann auch ein Koni/G&M Fahrwerk rein) und andere diverse kleine Schönheitsreperaturen, wie z.B. die zwei Löcher im Blech der Rücksitzbank wieder schließen, die der Vorbesitzer für zwei Subwoofer hernahm Anlagentechnisch ist da überhaupt nichts spektakuläres drin, ich hab's damit überhaupt nicht.

Hab ihn beim Freundlichen geholt, wie fast immer bei solchen Kleinteilen mit nur einem Dank in die Kaffeekasse ;)