E30Wegi

Genau so siehts ja leider aus. Mit etwas Glück kann man aber auch noch ein wenig nen E30 mit M40 ausgelesen bekommen. Wenn man entweder ersatzweise einen E36 mit Motronik 1.3 oder ein solches Steuergerät einzeln manuell auswählt. Allerdings funktioniert das eher schlecht als recht. Da gibt es einige Falschanzeigen und sehr häufig hängt sich INPA dann auf. Generell scheinen die Steuergeräte-Script bei INPA etwas "wackelig" programmiert zu sein. DIS hat mit INPA nichts zu tun, es geht um die EDIABAS Version. hmmm ok das hab ich nicht gewusst.

Inpa 80 kann das nicht? Bräuchte es noch was für M20 und M30 auslesen. Meinen E36 geht komplett mit dem Inpa 90.

Servus aus Schwabmünchen

Dann hast du tatsächlich ein VFL Getriebe erwischt. Ich hab mit Glück das gleiche wie Herbert erwischt. Leider noch nicht gefahren ist aber zum Rangieren sehr geil ;)

Ich nen Hella/Behr gekauft. Hab ihn im Inet irgendwo bestellt. Guckst du http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Hella/8MK376713151?categoryId=823&kbaTypeId=139

Frag mal Vokuhila der hat da vll was :)

Such dir nen anderen Prüfer. Mit der Bremsanlage kannst im ETK die dazugehörigen Seiten ausdrucken.

Servus, habe ein paar Probleme mit meinem M43 TÜ in meinem Alltags Compact. 1. Ab und zu wenn ich vom Gas gehe sinkt die Drehzahl auf ca 400 runter geht aber sofort wieder auf seine 800 rauf. Es kommt aber nur Phasenweise. 2. An meiner Drosselklappe lagert sich ne Art Russ oder Öl ab und ich muss die DK alle ca. 10000km reinigen da die DK in Ruhestellung beim betätigen etwas klemmt. Wenn ich den Wagen abstelle dann hab ich ein komisches zischen, kommt es vielleicht davon? Der Luftfilter ist glaub ich auch ein bisschen schwarz aber von der Motorseite. Massenmesser wurde vor 10000 km gewechselt. Zündkerze und Luftfilter vor 15000km. Spritfilter ist quasi neu. gruß wegi

Also geht doch. Viel Glück beim Ingenieur am Freitag

Das mit der Kardanwelle und Halter war mir bewusst. Getriebe bearbeiten hatte ich die Streben an der Seite gemeint.

Nee hab noch gar nix gemacht. Hab gemeint mal irgendwo gelessen zu haben es geht so. Werde ihn aber jetzt wieder ausbauen und die Sache nochmal anschauen.

Ja geht gerade so bzw hat bei mir leicht geschliffen. War aber leider alleine zu zweit geht es bestimmt einfacher und ohne berührung.

Ja Ventildeckel weg. Motor auf Achse gestellt danach das ganze Paket auf ein paar Paletten gestellt. Auto auf die Hebebühne gestellt und runter gefahren. Geht gerade so zwischen den Längsträger durch. Hab leider keine Bilder vom Einbau

Servus, hab ein Problem mit meinem M60 und dem 6 Gang Getriebe. Setup: -Tino's Halter auf Pos. 2 -10mm Achstieferlegung -E34 Motorlager mit 5mm Alu Scheibe -E46 Lengetriebe vorläufig ganz unten. Gestern Motor mit samt Getriebe von unten reingehoben. Jetzt hab ich das Problem das der Motor komplett nach hinten hängt obwohl das Getriebe schon am Kardantunnel oben ansteht. Es steht kurz nach dem Kupplunggeber oben an.Platz von Lenkgetriebe zu Ölwanne geschätzte 8mm. Wenn ich jetzt die Ölwanne umschweiße und die 5mm Aluscheibe wie ausbaue, meine ich das es nicht besser wird. Das Getriebe brauch ja nach obenhin auch Platz. Spiele jetzt schon mit dem Gedanken das 6 Gang zu verkaufen und das 5 Gang einzubauen. Fährt jemand dieses Setup? bzw wie hat er es gelöst?

Geschwindigkeitssignal angeschlossen? Deutet zu 99% auf das Geschwindigkeitssignal

Das Bild passt gut hier rein :P Naja der TE hat schon recht es ist sau hart aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden ;)

Hi, ich war lang treuer Kunde bei Napster mit der Music Flatrate. Habe es sehr geschätzt Musik in guter Qualität downloaden zu können und mit dem Mediaplayer wieder abzuspielen. Da Napster jetzt an die Rhapsody company verkauft worden ist, kann man keine Musik mehr runterladen. Kennt jemand einen ähnlichen Ersatz? Von MusikMonster bin ich schonmal nicht überzeugt. gruß Edit. Hat sich eigentlich erledigt. Nutze jetzt Spotify und Audials One 9, ist zwar umständlicher aber liegt irgendwo noch im Rahmen ;)

Nutz mal die Suche der User Mars hat da mal interessante Bilder gepostet.

Hat sich eigentlich geklärt habe die Antwort des Verkäufers bekommen. Er hat anscheinen andere Kupplungscheiben da. gruß

Shit. hmm da hat der Verkäufer wohl irgendwas verwechselt, hab beim schauen nur das Nabenprofil verglichen. Ich werde den Verkäufer mal Fragen. Ich bin davon ausgegangen wenn der Verkäufer im Artikel beschreibt das es so Funktioniert dann sollte es auch so gehen. Das mit dem Drehmoment ist mir auch klar, ist ja auch logisch. gruß

hmmm das Nabenprofil ist zumindestens gleich

Hi, bei meinem M60 Umbau mit original 6 Gang muss ich die Kupplung tauschen und normalerweiße ja das Zweimaßen Schwungrad auch. Jetzt habe ich bei Ebay ein Einmaßen Schwungrad mit 6,8 KG gefunden. Der M60 hat laut ETK ein 14,5 KG schweres Schwungrad. Hat jemand Erfahrung mit sowas beim M60? Durch die vermindert rotierende Maße wird ja mein Drehmoment auch zurück gehen oder? Preislich wäre das Einmaßen Schwungrad billiger mit der M3 Kupplung billiger. Vielleicht könnte jemand von euch so in der Art Pro und Contra Aufzählen. Aso hier noch der Link http://www.ebay.de/itm/CNC-Schwungscheibe-Stahl-BMW-E30-E36-4-0-4-4-V8-M60-M62-E36-M3-Kupplung-/170770893023?pt=DE_Autoteile&hash=item27c2bd08dfhttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] gruß

TwinTec? Ja, dann bitte in meinen Anhang schauen klrabe_316_318.pdf

Die ist geil

Vielen Dank. Hab auch noch dem BMW Kundenservice geschrieben mal schauen was ich von denen noch bekomm. Edit habe von BMW die Bestätigung mit Traglastangabe bekommen. Wenn Sie jemand braucht PN an mich.