JamesRoy316i

hey leute, gibts hinsichtlich dieser sache was neues? der letzte beitag ist ja schon bissl her... meine ix's fahren zwar gut und mim motor ansich gabs bisher ausser kleinigkeiten wien verfaulter bayonettstecker nichts nennenswertes. nur stehen die autos nur und ich moechte sie wirklich picko bello sauber haben....da meine vorgaenger den oelwechsel scheinbar oft ueberzogen haben ist die nockenwelle und der rest den man sieht nicht schoen sauber sondern halt mit ablagerungen ueberzogen. hilft da der dieseltrick ??? wuerde mich freuen wenn ich nen guten tip bekomme, an alle die jetz ne dumme antwort schreiben wollen oder nen spruch druecken....schlucks runter!!!!

ich würde mal den bayonette stecker unter der ansaugbrücke prüfen. sehr häufig faulen die kupferkabel da weg durch grünspan. bei mir wars mal ähnlich. auch mal die ummantelung der kabel lösen und mal drunter schaun. gruss chris

325IX und hoffenlich bald wieder 325IXA...

Hey Leute, habe bei meinem 325IXA neuerdings das Problem, dass er bei volllast manchmal schon beim anfahren unangenehm stark ruckelt. Beim schalten vom 1. in den 2. Gang macht er es nun immer. Fühlt sich so an als würden alle Reifen auf einmal durchdrehen, ist aber nicht so! Deutet dies darauf hin das sich das Automatikgetrieb bald verabschiedet, gibt es beim IXA auch eine Hardyscheibe die verschleissen kann? Hoffe hier weiss mir jemand zu helfen. LG Chris:schrauben:

hey herzliches willkommen hier im talk, und liebe grüsse aus wiesbaden:-) bin selbst auch überzeugter x driver. im winter wie im sommer....

also habe die benzinpumpe getauscht, war ja echt n kinderspiel dachte jedoch zuerst das der schwimmer die pumpe sei...haha:-) danke nochmal lutz. LG chris

höre sie nicht! danke lutz

hey leute, habe seid gestern ein kleines problemchen mit meinem ixA. hatte ihn eine ganze woche in der garage stehen und nach dem starten lief er ganz normal und ging dann nach ca. 2-3 sek. aus. bei weiteren startvesuchen orgelte er aber ging nicht wieder an. vermutung von mir: es kommt kein spritt an. also habe ich etwas auf dem einspritzrelais rumgedengelt und auch mal mit nem hammer auf die spritpumpe geklopft und siehe da....er lief den ganzen tag. jetz eben wieder dasselbe problem. wer kann mir helfen.??? LG chris

ich schaffe es aus arbeits- technischen gründen leider nicht zu kommen:-( ausserdem ist das wetter sowas von zum kotzen....hoffe ich schaffe es nächstes mal. gruss chris

sitze und rückbank sind verbaut...vom zustand her ist das leder ne gute 3 als schulnote. ziemlich staubig vom keller aber aufbaufähig...alle andren ausstattungsteile sind auch nur schmutig aber nichts kapputt.

ich bin gestern nach 14std brutalstem arbeiten(ich bin koch) noch 120km zu ner guten freundinn gefahren und muss echt sagen das ich noch niemals so entpannt aus einem e30 gekrochen bin...ohne scheiss, zum cruisen perfekt. aber schon extrem lahm zum gleichen auto mit schalter. bin das auto zurzeit ja noch am einfahren(standzeit 6jahre) aber man hat deulich das gefühl nur so 140 PS zu haben. aber ich denke das wird noch minimal besser nach den nächsten 5-10 TKM.

Ist nich schlimm, sicher was in der Mechanik kaputt. Türpappe muss ab, dann Schloss raus und den RepSatz kaufen und in Ruhe auf dem Schreibtisch machen. Kostet irgendwie 17€ oder so. Ne ziemlich perfekte Anleitung ist im Wiki. Gruß Phil PS: Wenn du die Ölwann abhattest, hast mal die Lager angesehen? danke phillip!!! hatte da auch schon dran gedacht und jetz wo du es sagst werde ich dieses in angriff nehmen, zumal sowieso eine komplette sportleder- ausstattung in beige reinkommt(zum teil schon verbaut ist:-) bilder folgen. die ölwanne war ab, kaum metallspäne an den magneten und alles ratzeputz sauber, die lager habe ich jedoch nicht gecheckt. aber er schaltet echt smoth...vorallem mit dem neuen öl. hat jeder autom. e30 einen kickdown? danke und liebe grüsse Chris

wenns mir auf den sack geht dann nehme ich einfach meinen anderen X der ist ein schalter:-)

fang lieber mit dem 316i oder dem 318i an... heckantrieb ist sehr leicht zu unterschätzen. die meisten hier im forum haben so angefangen, wage ich mal zu behaupten.

weiss ich nicht, habe ihn im internet gefunden. der wagen stammt aus lüdenscheid.

es gab sie um genau zu sein, habe das letzte originale paar gekauft das bei bmw in D erhältlich war, so zumindest dessen aussage!

so kleines update: optisch ist jetz noch nichts passiert, heute habe ich das getriebeoel und die dichtung der ölwanne und filter gewechselt. eine andere viscokupplung(was ein abturne!!!) und zum schluss war sie auch defekt!!! motoröl gewechselt, neue reifen drauf und bin ab zum tüv. und siehe da nur die defekte standlichtbirne wurde bemängelt, habe ich übersehen. ansonsten steht er echt gutti da. die tage werde ich mal putzen und eine beige sportlederausstattung verbauen und dann isser auch schick.... ps. das fahrerschloss macht seid heute abend schlapp, dH ich kann nicht abschlissen und die ZV arbeitet sozusagen auch nicht. habe bisher kein schloss wechseln müssen, wie gross ist der aufwand?

das habe ich auch sofort gespeichert, das scheint mir sogar ein IX zu sein...bis auf die sportsitze und das chrom schaut er aus wie meiner!!! danke ! LG chris:drive:

wow!! habe jetz mal bischen gelesen und muss ganz ehrlich sagen das ich mir so wies in dem gitter ausschaut das display wenn verfügbar sofort einbauen würde. ich stehe überhaupt nicht auf tuning am e30, aber das tuningteil will ich. bitte bescheid geben wenn seireienproduktions- start! LG chris

danke für die glückwünsche...halte euch auf dem laufendem:-) LG Chris

EDIT: Auch ganz lustig - S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug - da wollte jemand aber die 325 wieder hinten drauf haben habe mich auch schon gewundert8-/

ins telefon habe ich meine sinkarte reingelegt(prepaid) aber da stand dann statt. sim einlegen-sim prüfen. muss die tage mal im handbuch lesen, papiere dafür sind dabei und angeschlossen ist es auch.

kampfspuren/macken Fahrertürunterkante rost, und fette beule. hier und da rostpikel am kofferraumdeckel. Abs spinnt, wie immer! beifahrersitz rastet nicht ein beim verstellen(erledigt!!!) hier und da mal n krazerchen. Zv spinnt, fahrertürschloss bei regen ohne funktion???????????! viscokupplung defekt(zweimal erledigt, beim ersten mal ohne erfog!!!) amaturenbrettbeleuchtung hat nen wackler, wenn man am lichtschlater dreht. der flansch vor der ansaugrücke und diese schwule, kleine, viereckige korkdichtung, wie immer leicht am siffen. scheinwerferreinigungsanlage funktioniert nicht joah weiteres werde ich dann beim gründlichen aufbereiten irgendwann am wochenende finden:-) denke das ich ihn bis anfang september soweit fit habe und anmelde. vielleicht komme ich mit dem zu pauls bauernhof....diese automatik ist echt ein verdammter traum der in erfüllung geht8-) sie schaltet echt butterweich, muss dazusagen, mein erste eigener automatik e30. ich bin begeistert!!! nagut das wars soweit.

inseriert war er bei mobile für 3,5k, war ja tagelang zu lesen bei mobile. gezahlt habe ich natürlich etwas weniger.

ungelogen: dort vollgetankt und genau 204km bis nach hause gefahren und dort auch wieder vollgetankt. rsultat 16,irgendwas liter./200km. wegen den alten reifen muss ich dazusagen bin ich auch nich schneller als 120gefahren