bmw_e30_fan

so jetz gings mal wieder bisschen weiter mit entrosten http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P080709_165501.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P080709_165502.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P080709_165503.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P080709_1656.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P080709_165601.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P080709_165602.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P080709_165603.jpg ersatzradmulde hab ich auch schon mal rausgenommen http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P050709_1735.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P050709_1745.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P050709_174501.jpg beim hinterachsausbau ist mir das linke tonnenlagen abgerissen und vom rechten ist das metallteil noch komplett drinn wie bekomme ich das raus http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P150709_1531.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P150709_1530.jpg wenn dann jetzt diese bzw. nächste woche meine tafel blech ankommt gehts dann los mit dem verschweißen des kompletten motorraum denn dann ist erstmal die frontpartie wieder grundierbereit...

genauso mach ich das vermessn werde ich den wagen aber trotzdem mal auch zuvor

nei nicht in den radlauf. so das der bock unter dem längsträger steht, aber neben den radhäusern. hab halt eigentlich keine lust die achsen und alles wieder einzubauen nur ums zu schweißen und dann wieder rauszunehmen. da würde ich dann eher ne vertrebung in den türrahmen schweißen und die dann wieder entfernen.

wenn man die unterstellböcke dort hinstellt wo die räder eigentlich sind hatt man doch fast den selben effekt oder

alles klar da werde ich das so machen

ja der is auf jeden fall ganz nackt, wollte halt erstma den außenschweller raustrennen und dann muss ich sowieso sehen was dahinter alles weg muss und was nicht. also könnte ich ihn auf den böcken stehen lassen

beim längsträger muss ich ja bloß das markierte stück tauschen http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1522-1.jpg und auf räder stellen wird kritisch, weil der wagen ja komplett zerlegt ist

nein von der dekra oder sonstwas, natürlich haben die tüver auch nen spielraum

problem ist halt beim tüv prüfer das die immer neue auflagen bekommen, ist bei meinem tüver genauso hatt mir vor einem jahr auch die 215/40/r16 auf der 9ner felge eingetragen. das würde er jetzt nicht mehr machen, weil bei dem jetzt vorschrift ist das der reifen irgendwie über dem felgenhorn stehen muss als schutz wegen boardstein und blah blah...

will jetzt in nächster zeit meinen rechten schweller austauschen dabei muss ich aber noch ein vorderes stück vom längsträger wechseln, kann ich da den wagen einfach so aufgebockt lassen wenn ich das rausnehme oder muss ich noch ne provisorische versteifung einsetzen. das auto steht halt zurzeit komplett zerlegt auf unterstellböcken, zu sehen in meiner fotostory....danke

heut hab mal das alte gammelige batterieblech von der karosse entfernt die dichtmasse hatt extrem gut gehalten muss ich sagen http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P280609_1749.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P280609_174901.jpg werde mir das blech komplett selber neubauen, es dabei aber von der formgestaltung etwas verändern damit ich dann auch gleich genug platz für den m50 bekomme

da is ja gut

und denk dran noch mal das kühlwasser aufzufüllen und zu entlüften

sieht ganz schick aus, finde nur du solltest noch deine schweller in wagenfarbe machen dann isser perfekt.

so jetzt gibts mal ne bilder flut. ist nicht alzu viel geworden, weil wir erstmal ein parr arbeiten an der halle hatte wie strom verlegen, fussboden versiegeln und und und. erstmal die ganzen stellen die geschweißt werden müssen http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1522.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1530.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1531.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1532.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1533.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1535.jpg so jetzt noch nen paar offtopic bilder von den anderen autos die zurzeit auch umgebaut werden und noch welche von meinem http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1527.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1528.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1528.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1536.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1523.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1525.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1526.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1524.jpg so diese we und nächste woche gehts dann weiter mit unterboden abbürsten und roststellen freilegen

sieht ja sehr schick aus sind die felgen gepulvert oder lackiert

hab heute mal nen bisschen weiter kleinteile abgebaut am we ist dann denk ich mal alles biss auf die letzte schraube ab und da gibts dann neue bilder aber diemal mit der guten digicam. werd da auch mal die ganzen stellen fotographieren die dann geschweiß werden müssen.

hab das mit deinem brenner bisschen erwärmt und dann mit dem stemmeisen rausgekratzt kannste aber glaube ich auch ne spachtel nehmen ging sehr gut und recht zügig

so heute war es soweit hab mal schnell das ganze fahrwerk vorne ausgebaut und den motor aus dem fahrzeug genommen. wir haben den motor mit dem achsträger abgeschraubt und auf zwei rollis gestellt, dann den wagen angehoben und ordentlich untergebaut und dann den motor nach vorne rausgezogen. ist schon verdammt aufwendig ohne motorkran http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P160609_1828.jpg ab donnerstag haben wir dann endlich strom in unserer halle. da kanns dann also in den nächsten wochen voll losgehen mit entrosten und schweißen

alles klar

und wie fahren sich die semis so auf der straße bin nämlich am überlegen die dann auch auf meinen zu machen

ja sobald dann der strom in der nächsten woche da ist gehts halt voll los werde den unterboden und teile im innenraum erstma mit ner zopfbürste blank machen und in den verwinkelten stellen und so nehm ich auf jeden fall die strahlpistole zum glück hatt nen kumpel nen strahlbetrieb:-)

so letzte woche und am wochenende ging es dann auch wieder weiter hab jetzt die hinterachse, den tank, die kardanwelle raus und dann noch mühselig die ganzen bitumenmatten entfernt hier die bilder http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1495-1.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1498.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1499.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1500.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1501.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1502.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1503.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1504.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1505.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/HPIM1507.jpg sind schon ne ganze menge an bitumen die da raus gewandert sind. muss jetzt eigentlich nur noch paar kleine restarbeiten am unterboden machen, motor und vorderachse raus und dann kann die karosse komplett durchgeschweißt werden

kommt drauf an beim meinem alten kopf waren es schrauben mit außentorx, bei der neuen dichtung waren aber schrauben mit innenvielzahn dabei

ich glaub er meint die zylinderkopfdichtung und nicht die zündkerzen