bmw_e30_fan

das ist rostschutzgrundierung von förch. ich hab die bei uns auf arbeit bestellt, die artikel von förch gibt es aber glaube ich nur über gewerbe zu bestellen bzw. ich habe noch keinen förch verkaufsladen gesehen. da gibt es auch noch richtigen schweißprimer von förch das heißt durch die eindringende wärme beim schweißen bildet sich eine richtige schutzschicht aus kunstharz um den schweißpunkt, aber die war mir dann zu teuer.

das sag ich mir auch so hab heute wieder etwas gestrahlt und werde morgen weiter strahlen und strahlen. am we gibts dann wieder aktuelle bilder.

so da ich jetzt meiner wagen doch weiter aufbaue ging es jetzt mal wieder etwas weiter. da heute mein strahlsand ankam hab ich gleich erstmal angefangen ein paar stellen die gammelig waren zu strahlen. das ganze ging relativ zügig und gut. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P230909_175902.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P230909_1759.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P230909_175901.jpg danach gleich die blanken stellen mit rostschutzfarbe angepinselt die punktschweißbar ist. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P230909_1857.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P230909_185701.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P230909_1859.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P230909_185901.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/P230909_185902.jpg die ganzen bleche für die entstandenen löcher sind auch schon bestellt bzw. selbst zurecht gedengelt und werden dann am we eingesetzt. danach wird estmal der schlossträger gestrahlt und dann kommt noch die fahrer seite des motorraums dran. also ich denk mal das der motorraum in 2-3 wochen dann grundiert ist.

hallo ich kann morgen mal bei mir nachmessen, müsste ja das selbe maß wie vom normalen 2 türer nfl sein.

ja bei dem seitenwand preis geht das schon, waren aber vor ein parr monaten mal bei 600 euro wenn ich mich nicht irre. da das auto dann mal als ringtool eingesetzt wird kommt natürlich auch kein m40 mehr rein und auch kein billig fahrwerk. na mal kucken werde jetzt erst mal den kompletten vorderwagen und das dach bis weihnachten entrosten und neu versiegeln grundieren. danach muss ich halt sehen wie ich das mit den seitenwänden machen werde, bilder gibt es dann natürlich demnächst wieder in meiner fotostory.

so ein großer akt ist es auch nicht die seitenwände selber zu bauen wir sind halt metallbauer, außerdem kosten mich zwei tafeln blech keine 40 euro wobei eine seitenwand schon knapp 600 euro kostet. außerdem muss es ja nicht harrgenauso aussehen wie original m3 muss dann halt zur gesammt optik passen und den wagen schön bullig machen.

genau nur die laschen über der hinterachse vorne ist es bloß mit extrem viel dichtmasse verklebt

bei mir sind ja jetzt die originalen seitenwände mit radlauf drinne. die will ich ja an der besagten kante von dir rausschneidenund dann werden die breiten m 3 wände komplett selber aus blech nachgebaut, um die wölbung einigermaßen hinzubekommen und die höhe des radhauses brauche ich da diese maße

hallo da ich bei meinem m3 umbau die hinteren seitenwände selber bauen werde bräuchte ich von den m3 besitzern bzw. fahrern mal ein paar maße. anbei ein bild von einem m3 mit roten markierungen die maße bräuchte ich ....danke http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/06.jpg

also ich hab meine auch komplett entfernt bei der rostsuche gingen mit bisschen ziehen und hin und her bewegen aus der alten dichtmasse ganz gut raus

muss ich mal nen arbeitskollegen von mir fragen der hatt auf seinem golf auch welche aber die werden dann richtig zwischen reifen und felgenhorn geklemmt.

oder einfach mal beim nächsten sandstrahlbetrieb nachfragen die verkaufen das auch in 25 kg säcken

am besten kommste wenn du das blech am unterboden erst mal mit ner zopfbürste abbürstest und dann noch mal mit nem strahlgerät drübergehst. wir haben so ne 10 euro billig pistole aus ebay mit schlauch, weil da musste nicht andauernd den saugbecher nachfüllen, die geht wunderbar.

jo das schweißgerät kommt in den nächsten wochen runter da können wir dann die kleinen löcher an deinem wagen zubraten.

die batterie wollte ich sowieso in den kofferraum verlegen. die arbeiten am wagen wurden jetzt erstmal eingestellt, da ich mir jetzt zu 90% ne m3 karosse von jemand aus dem forum kaufen werde denn da hab ich gleich meine seitenwände drinne. halt euch aber auf dem laufenden.

ich würde mir den wagen auf jeden fall behalten und richtig schick machen. wenn mann auf einmal kein auto mehr fährt spart man nämlich ne menge an geld is bei nem kumpel auch so.

also ich hab vor kurzem bei meinem e36 die bremsen gewechselt da war an den alten belägen ne phase von gut 8mm drann.

eigentlich nicht musste halt mal probieren zwecks der tonqualität beim freisprech

theoretisch kannste das auch auf das zündungsplus legen, weil es kommt ja eh bloß 12 volt von vorne und die brauch die endstufe halt. bei nem kumpel haben wir das remote mal direkt vom dauerstrom vom radio angezapft ging auch brauchste halt bloß noch nen schalter dazwischen damit die batterie nach mehreren tagen standzeit nicht leer ist.

is ja ne große schraube:-D, habe die gleich sicher in meiner werkzeugkiste mit untergebracht. so mein blech ist jetzt auch endlich da hab mir ne tafel 1500mmx2000mmx0.75mm gekauft hoffe mal die langt dann fürs auto hab jetzt auch angefangen die rostigen stellen rauszuschneiden (bilder folgen) und dann gehts jetzt bald los mit neuen blechen einsetzen

für die schraube habe ich natürlich nichts bezahlt, hatt mir jemand von arbeit mitgebracht. die schraube war übrigens ne 12.9 ner die kann man dafür also glaub ich etliche male benutzen denn die sieht immer noch aus wie neu.

also hb heute von unten eine m16 schraube reingedreht von oben den originalen bolzen reingesteckt und dann ml 2 ordentliche schläge mit dem hammer gegeben und da waren die elenden tonnenlager drausen.

ich werde das heute mal versuchen indem ich eine schraube reindrehe und dann von oben nach unten rausschlage mal sehen obs klappt

ja is schon viel rost aber da muss ich durch

alles klar da werd ich das mal so versuchen, auf die idee hätt ich auch selber kommen können...danke