bmw_e30_fan

hallo die scheiben von schätz passen wunderbar in die originalen gummies, hab die ja auch komplett verbaut. das einzigste was man machen muss sind die scheiben etwas entgraten und so. da haben die nämlich wenig wert drauf gelegt. und kauf dir ja nicht die mit dem schiebefeld. die sind nämlich mießerabel verarbeitet, musste meine schiebefelder auch nacharbeiten. hätte man die selber in die vorderen seitenscheiben eingearbeitet wäre das um welten besser von der optik.

hab ich ja schon bringt aber irgendwie zu wenig.

sound is schon mal hammergeil, mag diesen eaton lader sound irgendwie. mich würd mal interressieren wie viel der motor jetzt besser geht.

niemand erfahrung mit den diesel viscos.

hallo wollte mal wissen was so die unterschiede zwischen dem visko vom benziner und diesel ist. ist der vom diesel zufällig flacher. benötige nämlich einen der nicht ganz so stark aufbaut wie der vom benziner für meinen m50.

@bmwilli: die achsteile am unterboden sind alle in weiß gepulvert sieht in live auch wesentlich besser aus. auf den bildern kommt das nicht ganz so weiß rüber.

tiefer kann ich ihn leider icht wirklich machen, da sonst zu wenig platz zwischen unterboden und straße ist. bin jetzt schon ein 2 mal mit den kats aufgesessen. deswegen werde ich mir noch mal einen satz ats dtm oder so kaufen in 17 zoll. dann wirkt das auch viel besser. fensterleisten werde ich auch mal irgendwann in schwarz montieren, dazu brauche ich leider erst mal alle. @peter_s: aus genau dem grund habe ich schwarz gewählt wollte nen kompromiss zwischen race und ner edelen lackfarbe haben und schwarz ist einfach meine lieblingsfarbe auf dem e30.

so was noch fehlt ist der tankdeckel, der ist leider noch beim folieren. ich hab mir überlegt ihn als kontrast mit carbonfolie überziehen zu lassen. außerdem werd ich die woche also morgen oder übermorgen den kühler gegen einen neuen tauschen und das thermostat auch. hoffe das dann mein temperaturprobleme verschwunden sind......

so wie gesagt am freitag hatten wir ein paar bilder mit der spiegelreflex gemacht um es genau zu sagen 542 bilder. hab vorn mal grob nen paar schicke bilder rausgesucht die ich euch nicht vorenthalten möchte. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_5968.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_6014.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_6196.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_6202.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_6209.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_6252.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_6292-1.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_6308.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_6314.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_6327.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_6353.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_6364.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_6377.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/IMG_6409.jpg

der temperaturschalter ist einer aus nem compact der macht glaube ich bei 88° auf bzw. zu.

so hab mir jetzt erstmal nen neues thermostat und nen neuen kühler bestellt. werde das mal testen und kucken wie sich die temperatur verhält. kann ja sein das der kühler auch nicht mehr der beste war.

so hab jetzt mal das thermostat aus dem motor ausgebaut er kühlt jetzt wesentlich besser. wenn ich aber auf der autobahn mal richtig dauehaft gas gebe das das öl bei 110° ist geht die wassertemperatur wieder etwas über 90° deswegen möchte ich eigentlich noch einen viskolüfter verbauen. problem ist aber das die viskokupplung vom platz her nicht zwischen motor und kühler passt. deswegen möchte ich den kühler auch gegen einen flacheren tauschen. welchen könnt ihr mir da empfehlen. hab ja jetzt den vom m50 motor mit klima drinn.

hy hab den braunen vom e30 verbaut. hab heute auch mit den jungs in der werkstatt mal die temperatur mit infra rot gemessen also wenn die anzeige in der mitte ist dann sind an den kühlschläuchen und am motor wo der sensor sitz auch 90°. kann mir das nicht richtig erklären.

hallo bin ja seit gestern bisschen am rumfahren mit meinem e30 in dem ein m50b25 motor ist. ich fahre den motor mit dem kühler vom m50 und ohne visko lüfter, dafür aber mit e-lüfter vom e36 m3. wenn ich den motor richtig warm fahre ist die motortemperatur immer auf dem strich zwischen mitte und rot, also etwas über 90°. an was kann das denn nun liegen. ich werde morgen mal das thermostat ausbauen um zu kucken ob das problem dann weg ist.

so das auto ist jetzt soweit fertig gestellt. bin heute die ersten runden gedreht und muss sagen der geht schon wirklich ordentlich vorwärts. geräuchkulisse im auto ist auch extrem, da ja nicht mehr an dämmmaterialien verbaut ist. das d2 gewindefahrwerk fährt sich auch wunderbar. es ist zwar ziemlich hart aber dafür in der kurve in kombination mit den powerflex lagern erste sahne. mir ist nur aufgefallen das der motor von der wassertemperatur ziemlich hoch geht. weiß nicht ob das normal bei dem m50 ist. hab ja den originalen thermoschalter verbaut aber trotzdem war die nadel der wassertemperatur so 2-3 nadelbreiten über mitte als er dann 96° öltemperatur hatte. hab ihr da zufällig andere thermogeber von der temperatur eingebaut oder wie ist das.

so hab den fehler heute gefunden, lag an dem geber der ins diff gesteckt ist. der war defekt, hab jetzt nen anderen verbaut und nun geht wieder alles...

so wollte heute mal am diff messen ob da überhaupt was rauskommt, kann mir einer sagen in welchem messbereich man da messen muss. also wiederstand, ampere oder strom. bei mir kam da irgendwie überhaupt nix...

ich werd wohl am we neue bilder machen denn da isser dann fertig und wird noch mal poliert. nächste woche gehts dann zum fahrwerk und motorumbau eintragen. und dann mache ich mit nem kumpel nächste woche noch mal nen paar schöne bilder mit der spiegelreflexcamera.

@joker nen bisschen risiko muss da schon dabei sein.

die felgen kommen erst nächstes jahr runter. bis dahin müssen die noch gehen. möchte mir nächstes jahr dann einen schönen satzt ats dtm oder so holen mit toyo r888. aber dazu fehlt zur zeit das nötige kleingeld.

so hab heute meinen einarmwischer verbaut und die letzten kleinigkeiten im motoraum fertig gemacht. die letzte scheibe eingesetzt und die motorhaube installiert. das heist die woche noch nen paar kleinigkeiten und dann wird er am we noch vom lack gefinisht und dann is er endlich fertig. kommt hier eigentlich jemand zum bmw treffen in dresden. ich werd da glaube ich mit dem e30 mal hinfahren wenn das wetter passt.

gefällt mir auch richtig gut.

ja also zu den kunststoffscheiben muss ich auch sagen, kratzerfrei waren sie. aber die schiebefelder sind wirklich mies verarbeitet ich hab mir jetzt schon selber neue führungschienen gebaut. und den 4 eckigen ausschnitt werd ich auch noch mal nachbearbeiten.

so makrolonscheiben sind von schätz-kunststofftechnik, kannst du dir auf der seite von denen ankucken. die chromleisten gefallen mir persönlich auch nicht so, es ist aber wirklich schwierig nen satz schwarze für einen 2-türer zu finden. mir fehlt ja bislang immer noch eine leiste. mit dem haubenemblem muss ich mich nach tüv und so auch noch mal kümmern um zu schauen was besser wirkt, finde das m-emblem nicht schlecht.

so jetzt gibts mal wieder endlich neue bilder vom auto. http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/DSC03484.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/DSC03485.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/DSC03483.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/DSC03487.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/DSC03488.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/DSC03490.jpg http://i632.photobucket.com/albums/uu44/bmwe30fan/DSC03492.jpg leider warte ich noch immer auf kleinteile bzw. muss mir noch welche besorgen damit es weiter geht. hoffe das ich ihn nächstes we fertig bekomme. will endlich ne runde fahren....