Westfalica

Ich habe noch eines liegen. Meine bessere Hälfte hat den E30 leider zu klump gefahren bevor ich es einbauen konnte... Edit: Ist weg.... Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Ich habe an meinem Touring gerade einen Van Wetzel verbaut. Etwas frickelig, aber mit 2 Mann in knapp 2 Stunden gut eingepasst bekommen. Für das Geld in Ordnung...

Die Ölwanne von meinem 525TDS war an mehreren Stellen undicht. Ich habe das einfach mit Kaltmetall zugeschmiert. Hat gehalten, bis ich ihn 5 Jahre später in die Presse gefahren habe.

Meines ist gerade gekommen, danke!

Ich würde die Stelle erst mal weiter blank machen und gucken, wie grindig das wirklich ist. Eventuell kann man das auch selber abkanten.

Hi bounty, meine Versandadresse maile ich dir. Lass mich wissen, wenn du noch etwas an Steuer / Versandkosten bekommst. Lg, Pascal Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

Zumindest Lucas und Gierling sind identisch. Die Bude hies (heisst?) glaube ich auch ne Zeit lang Lucas-Gierling. Ob die ATE-Teile auch passen, kann ich leider nicht sagen.

Gibt's auf ebay und Co. Musst aber nach Lucas suchen. Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

Coole Sache, ich bin gespannt!

Drosselklappe selber auch checken, Verkokungen zwischen Klappe und Wandung können den Leerlauf auch sehr negativ beinflussen.

Letzteres kann ich bestätigen - mein letzer Zubehör-Koti von Schlieckmann war auch eine Katastrophe was die Passform anging. Dafür war die Materialqualität recht gut.

Jau, der ist echt gut. Letztes mal hat er mir für meinen TDS Kopf 30 abgenommen weil noch die verbogenen Passhülsen drin steckten...

Das erscheint mir recht teuer. Für das planen von 4 Zylinder Köpfen zahle ich bei meinem Metallonkel 15€. Frag lieber noch mal bei einem anderen Metall-Lohnbetrieb.

Wirtschaftlich sinnvoll ist das auf keinen Fall, dafür sind die M40 einfach noch zu günstig. Allerdings lernst du natürlich eine Menge über deinen Motor und weist genau, woran du in den nächsten Jahren bist.

Bockt er rum und geht aus, oder geht er sofort aus? Bei ersterem würde ich auf irgenwas in Richtung Kraftstoffversorgung tippen (Kraftstoffpumpenrelais o.ä.). Wenn er sofort ausgeht, fehlt ihm wohl die Zündung => Massekabel als erstes checken.